续航捅破天花板！零跑C16把增程车逼到墙角

当大多数厂商还在为增程车纯电续航突破200公里而努力时，零跑C16增程版甩出“38.7度电、280公里续航”的底牌。这不仅是技术参数的跃升，更像在安静的增程赛道投下了一颗炸弹，无声宣告：增程车的游戏规则已悄然改变！

增程车市场长期深陷续航焦虑。主流车型纯电续航在150-200公里之间，日常通勤都显得捉襟见肘，“两天一充”几乎成了固定流程。零跑C16这次的280公里纯电续航，终于让增程车拥有了真正实用的“长腿”，其背后是38.7度大电池和800V高压平台的共同发力。日常通勤可以彻底告别发动机启动，纯电一周通勤不再是梦；周末短途旅行，往返三百余公里内也足以支撑纯电出行——这对用户习惯的改变意义深重。

C16的升级绝不只是续航。新推的大五座版，不仅保留了后排堪比头等舱的配置（电动调节近140度、通风加热按摩），更将后备箱空间与放倒后的平整度做到了极致。1663升容积、全平地板设计，让“车内秒变移动大床房”的场景变得轻松且舒适。这在六座SUV市场开辟了一条新赛道：无需取舍座位，也能获得媲美豪华MPV的装载能力。全系标配激光雷达（128线）与高性能计算平台（8650芯片），则宣告了零跑彻底告别“智能驾驶够用就行”的妥协态度，其竞争视野直指头部对手。

零跑此次配置策略堪称精准：“冰箱自由”直接击中夏季痛点、“主被动安全升级”满足家庭用户刚需，每一项都戳在了核心用户的实际需求点上。

零跑将“价格屠夫”称号展现得淋漓尽致——几乎是在原有价格区间进行颠覆性配置升级。这意味着传统增程玩家必须面对艰难抉择：要么咬牙跟进配置从而大幅压缩利润，要么坚守现状但遭遇市场份额被快速蚕食。

这个“卷王”，在电池容量上精准卡位突破，在功能配置上狠戳用户痛点，更在产品定义上开辟新思路。无论竞品愿意与否，都不得不审视并重构各自的增程车型策略。

行业“卷配置”虽让消费者受益，但我们也期望这场盛宴能兼顾产品质量和用户服务品质。

当增程车实现280公里纯电续航成为现实，城市通勤的体验被重新定义；当后备箱轻松变床车，出行自由更添几分惬意。零跑C16的这次升维攻击，已成功将压力传导到了每一位潜在对手身上。

竞争烈度陡然升级，谁能交出新答卷？市场正在重新洗牌。