华为享界S9预订开启,预售价31.8万起融合豪华设计智能配置,成为鸿蒙智行最美轿车满足不同能源需求,11月20日将全面上市

哎,讲真,看看这次华为出了个新车型——享界S9,预订都开了,起售价31.8万。你说,华为整这事,真就像以前手机刚出来,那个技术值钱,价格却天差地别感觉。这里面我就琢磨,除了颜值加分,最关键得说说它的配置和它的后面藏着的心思。

尺寸上,怎么说呢?我刚才翻了下笔记,车长五千一百六十,宽两千零五,这比起老款,宽了18mm,高了6mm。这细微改动,看似不起眼,但放在豪车里,意味着什么?空间要再大点,乘坐感也更舒服不少,特别是后排你得知道,乘客对宽敞这种感觉可非常挑剔。

你也得知道,豪华车的豪华,不光是皮革或者镀金件,还有那气场。这次新款的整车设计,延续寰宇美学,我猜,寰宇应当是华为自己调性,精致、科技感兼备。对了,那个车标用了寰宇之星——听起来像多星辰体系一样,希望别越调越科幻,毕竟终究还是开在路上嘛。

华为享界S9预订开启,预售价31.8万起融合豪华设计智能配置,成为鸿蒙智行最美轿车满足不同能源需求,11月20日将全面上市-有驾

这车排气尾灯升级为星云设计,名字挺诗意,其实就是车尾那束光线看起来更像星尘,豪车那股夜空中最亮的星气场,确实硬核。全新智慧电动门,听着挺高端是否?勉强说一句,电动门,实际用起来,别说我没提醒,跟普通门比,贵了不少,不一定就耐用。

说到用料和技术,很多人关心的一点——辅助驾驶。全车装了4个激光雷达,我自己琢磨,华为玩这个雷达+毫米波雷达的组合脑洞挺大。支持干崑智驾ADS 4.0,感觉像是折叠了一堆AI算法,实际上能帮你躲避很多突发情况。车里还带了4D毫米波雷达,说白了就是追踪能力更强,识别识别更细腻。

但是,讲真,无论科技多牛,不免要提醒自己:它的感知极限还是有时候跟不上的。前几天我还跟朋友聊,BMW的高端ACC反应挺快,但偶尔也会走神。觉得这次华为弄的这套系统,能超越过去的跟车,把主动安全做到更细致一些不。

我刚才翻了下笔记,那个MagLink Mini控制屏挺奇特,像个迷你指挥官,掌控其他智能设备。就这个,都怪我太喜欢折腾,连车里的每个屏幕都能玩的节奏,感觉未来是智联万物。

华为享界S9预订开启,预售价31.8万起融合豪华设计智能配置,成为鸿蒙智行最美轿车满足不同能源需求,11月20日将全面上市-有驾

哦,顺便说一句,关于能源方案。华为真下了一番功夫:增程版配雪鸮智能增程系统,最大续航1378公里,抱歉,刚说完自驾续航焦虑,是不是我漏掉了,实际上这加油只是一方面,我想实际上雪鸮减排和油耗看着很划算——感性没经过实测,也许这个数字纯粹是厂里给的理想值。

还比比一次,纯电版本,配备100kWh的电池,续航能到816公里。你奈我何,轻轻松松就跑个十来天不用充电桩的焦虑,听起来挺美是不是?说白了,这两个版本都照顾到不同用户:长途自驾族和市区通勤族。

不过你知道,豪华车除了配置之外,价格也是个事,比如预售31.8万,估算到后期,裸车价应该会有点上升吧。这价格在同级车里,算是合理偏高,我自己心里想着,差不多得有点心里准备——毕竟华为把整个智能系统都买断了,成本也不低。

只要提起 cost,我还想到个有趣的点,百公里能耗大概在x(估计12-15L油耗左右),成本其实不低。比起一些二线品牌,倒是有点价格与实用的权衡。最重要的,还是这款最美轿车到底能不能真拉风,还是只在设计稿上好看。

华为还强调它的鸿蒙智控,我相信,像我这样带点科技狂热感的人,一眼就能猜到:这套操作系统,要是没有卡顿,能成为一真香。反正,华为的智慧座舱配置得挺豪华,16.1英寸的中控屏,以及各种娱乐互动。就我所知,豪华座舱的快感,除了屏幕之外,还得看体验流畅度——手机用久了都知道,哪怕屏幕再大再炫,如果卡顿,心情就跟坐公交似的。

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对,现在这个科技感我也淡淡地疑问:这车真的能稳到让你放心?还是说,华为更多是在展示技术架势?我得承认,那句调用鸿蒙智能化体验确实让人期待。

其他人会怎么考虑?比如那个豪华轮毂和风阻最低设计,这些都能微调一部分油耗,又或者让驾驭感变得线条更流畅。你看,细节看似琐碎,实际上背后有很多工程+设计藏着。每次在路上看到曲线流畅的车,我都在想:这种美成全靠研发的蛛丝马迹。

哦,关于供应链嘛,真不能忽略一件事。

我曾经跟修车师傅随便聊过,他们说:新车来了,零件还不知道。问我,大概能6个月内全部到位。虽然不是精确,但可以大致猜到,整车体验的完美还是要看零配件的供应稳定性。尤其华为这么强调供应链自主,我觉得更像是一种保险。毕竟,零件不缺,整车才不会半途而废。

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还别提渠道。这次预售我记得见到一些线上线下反应挺火。有趣的是,很多朋友问:真值这个价不?我回应:那得看,你有没有特别在意加速感、操控,或者是不是在意那点智能配置。我一直觉得,车这东西——尤其在越发智能化的今天,最精准的其实还是买车人的需求:你是真在乎走在时尚尖端,还是仅仅便宜实用。

这让我想到,很多朋友都说:买一台车其实就是买一份心安。可是我心想,心安这事儿,要看得多透彻。你在4S店试驾那刻的感觉,就是带点潮流感,还是总体靠谱?那可是瞬间心动和理性分析的博弈。

对了,这节奏又有点跑题——问一下:你觉得,这次华为的这个梦幻车是否真能成为潮流标杆呢?还是说,最后还是得被一堆细节打败?这就像我手里那张刚翻开的旧车保养单,零件上了色彩,却还是觉得差点意思。

言归正传,整车的可见未来其实还是个水面上的泡沫。有了这么多智能,但实际落地,还得看人。这辆车到底能吸引到多少善于琢磨细节的,还是靠那份科技体验把人骗得团团转?嗯,真也许。

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没想过,这个时代,最奢侈的,可能就是在日常中找到那一点点真心的满足感吧。

——也许未来某天,我会更关注的,是它每天耗油几升,还是开着舒服,别的就不那么重要了。

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