“兜底”！
第一次在汽车行业把“兜底”具象化了：你只要用智能泊车的时候出事了，你直接联系4S店，4s店就会免费帮你修车。
比亚迪给你“兜底”的好处就是不需要报保险，这样就不会影响来年的保费。
此前，各家车企对于智驾造成的损失很多都是模棱两可，宣传自己的智能泊车有多么的厉害，结果出了事之后，一推三六五，说我们这个智能泊车是辅助，出了事还是要车主负责。其实厂商说的也没错，目前任何的智能泊车都是辅助驾驶，但是让人不爽的点是你宣传的跟实际的表现不符，为啥一些人用智能泊车出了事之后会跟厂家扯皮？就是因为广告和实际表现差距太大。
太平洋汽车总结了各家智能泊车辅助一旦出事故之后的处理方式的差异，很明显，比亚迪的处理方式对消费者来说堪称完美，比亚迪构建智驾责任生态走在了所有厂商的前面。
此前，虽然各家车企都推出了自己的智能泊车辅助功能，也都在大力宣传这种功能，但是实际情况是，消费者买回车去之后不敢用，因为一旦出事故，虽然保险能够兜底，但是会导致来年保费上涨，大家都怕这种情况，所以，很多人买回车来之后也不敢用智能泊车，比亚迪这种完美的“兜底”会让消费者想用敢用智能泊车辅助：出了事比亚迪负责啊，我怕啥？
不仅仅是智能泊车，比亚迪还对天神之眼进行史上最大规模的OTA升级，涉及泊车、行车、安全三大板块十余项功能，注意哦，连天神之眼C也都有很大升级，我一直都在说，智驾不仅仅是帮你开车，智驾是一系列技术的集合，如碰撞预警，主动刹车，并线辅助，交通标志识别，全景影像，泊车入位，无人代客泊车，行人穿行预警和制动，自动变道辅助，车道居中保持，车道偏离预警等等等的技术集合，如果把“智驾”分解开来，就是这些技术的集合，在这个基础上才实现智能驾驶，这里面没有一个技术是没有用的。
这次比亚迪在智驾辅助方面是直接甩出来了王炸了，这几年比亚迪的王炸是一个接一个，不禁要问：比亚迪到底还有多少王炸啊？这王炸也太多了点吧。
前几天有个新闻，说的是比亚迪搭载天神之眼的车型销量已经超过了100万辆，比亚迪能够获得的数据要比其他家多很多，这就意味着比亚迪的智驾能力的迭代速度也会快很多，这就是为什么比亚迪的智驾能力发展这么快的原因。
比亚迪宣布为智能泊车辅助兜底之后，同行就必须要问自己这样一个问题：跟还是不跟？
作为消费者来说，乐于见到汽车厂商之间的竞争，竞争加快了各种新技术的普及，最后的受益者就是消费者，为比亚迪点赞。
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