吉祥AIR，十四万起步价，这价格，着实让人意外。
吉祥航空跨界造车，这份魄力，令人敬佩。
然而，细细品味，这十四万，能否换来市场认可，仍是未知数。
外观设计，简洁明快，宛如一幅水墨丹青，轻描淡写间，却透着几分现代感。
天空之翼LED前灯组，辨识度很高，如同两道锐利的剑眉，为整车增添了几分凌厉之气。
车身线条流畅，像行云流水般自然舒展，隐藏式门把手与双腰线设计相得益彰，溜背式车尾则更添几分动感。
贯穿式尾灯与黑色扰流板的组合，如同点睛之笔，让车尾更具层次感。
4550毫米的车长、1860毫米的车宽、1515毫米的车高以及2800毫米的轴距，在这个价位段，空间表现中规中矩。
内饰同样延续了极简风格，8.8英寸全液晶仪表盘与15.6英寸悬浮式中控大屏组合，科技感十足。
CarPlay和CarLink的标配，提升了车机的易用性；语音控制功能精准便捷，如同一位贴心的管家，随时待命。
最令人惊喜的是可旋转的中控大屏，这在同级别车型中实属罕见，如同诸葛亮手中那把羽扇，看似寻常，却暗藏玄机。
丰富的配置，如L2级辅助驾驶、540度全景影像、NFC蓝牙钥匙、50W无线充电、前排座椅加热及记忆功能、自动空调、PM2.5过滤以及对外放电功能，更是锦上添花。
动力系统方面，前置单电机和磷酸铁锂电池的组合，实用性强，入门版435公里，高配版530公里的续航里程，足够应付日常通勤。
然而，动力输出平平，缺乏激情，如同一位武功高强却性格温吞的侠客，有实力却少了些许锋芒。
然而，十四万多的售价，面对比亚迪秦PLUS EV和小鹏MONA等强劲对手，吉祥AIR的处境就如同薛仁贵征高丽，腹背受敌，举步维艰。
品牌知名度方面，吉祥航空虽然家喻户晓，但在汽车市场却缺乏号召力；配置方面，虽然丰富，但缺乏足以吸引消费者的杀手锏；动力方面，更是中规中矩，毫无亮点。
要在这个竞争激烈的市场中立足，吉祥AIR必须做出改变。
它需要像孙悟空一样，拥有七十二变的本领，要么大幅降价，提升性价比，以价格优势吸引消费者；要么推出更具竞争力的车型，以差异化优势脱颖而出；要么加强品牌建设，提升品牌认知度，以品牌优势赢得市场。
否则，它将如同昙花一现，很快被市场淘汰。
这并非危言耸听，一个新兴品牌，如果没有足够的竞争力，最终只能被市场无情地吞并。
吉祥AIR的未来，系于决策者的智慧和勇气。
全部评论 （0）