在如今竞争愈发激烈的新能源SUV市场中，消费者对于“20万级SUV”的期待，早已不仅仅是交通工具的代步，而是希望这辆车能同时满足家庭、通勤、旅行等多种使用场景。人们希望它有充裕的空间、合理的能耗、智能化的体验，以及足够体面的外观。而智己汽车推出的新一代智己LS6(图片|配置|询价)，正是瞄准了这一区间，以21.29万-28.49万元的价格切入中大型新能源SUV市场，试图用更均衡的产品力打动那些“理性又挑剔”的家庭用户。
智己LS6(读测评)的外观设计给人的第一印象就是“稳”，但仔细观察，会发现它的线条与细节中又融入了许多现代感与运动感的元素。相比一些新势力车型刻意强调个性化造型，LS6的视觉语言更注重比例、协调与耐看性。采用了封闭式前脸设计，中央没有传统进气格栅，取而代之的是一块流线型的封闭面板，凸显出电动车的科技属性。而增程版则配备了可智能调节开合的格栅系统，可根据行驶温度与散热需求自动调整，既保留了设计的一体感，又兼顾功能性。
大灯部分采用了“星轨之光”灯组，灯带纤细而锐利，点亮后呈现出星河般的流动效果，极具辨识度。它支持自适应照明与会车避光功能，夜间驾驶时既安全又有仪式感。部分高配车型配备猎鹰智慧灯光系统2.0，可根据导航路线自动调整照明范围，在转弯、汇入车道等场景中实现智能补光。
从侧面看，智己LS6(用车口碑)的比例十分协调。设计师采用了1.618黄金比例的腰线分布，让车身在视觉上更加流畅和修长。下腰线从前翼子板延伸至车尾，线条柔和而连贯，配合上溜背式造型，让整车的动感与稳重达到了平衡。值得注意的是，这种溜背角度是经过优化的，不会像某些轿跑SUV那样严重牺牲后排头部空间，既有运动感，也保留实用性。这种兼顾实用与美感的设计理念，让智己LS6在外观上既不过于张扬，又能在同级车阵列中脱颖而出。
智己LS6的尾部是整车视觉重心的收束点。它采用了贯穿式尾灯组——Skyline2.0天际线灯带，光带在点亮时呈现流动波浪效果，尾部层次感强。刹车时灯光动态增强，能有效提醒后车注意安全。尾门上方略微上翘的小型扰流板不仅美观，还能在高速行驶时优化空气流动。下包围部分采用宽厚设计，并在视觉上拉低了重心，增强稳定感。整体尾部线条收得干净利落，没有多余的镀铬或假排气装饰，看上去既高级又耐看。
进入车内，智己LS6的第一印象是“沉浸感强”。它通过大尺寸屏幕、简约布局与高质感材质，营造出一种兼顾科技与温度的空间氛围。整车内饰最吸睛的当属这块27.1英寸5K分辨率的超清联屏，它采用MiniLED背光技术，亮度高、色彩还原准确。屏幕横贯主驾与副驾，视觉一体性极强，副驾可以独立显示娱乐内容或车辆信息，真正实现“双人共用不干扰”。
车机系统基于高通骁龙8295芯片，运算能力强，系统运行流畅。无论是导航、语音交互还是影音娱乐，都能实现秒级响应。在试用中，语音助手的自然语义识别做得非常出色——当你说“车有点热，帮我凉快点”，系统会自动判断为“空调降温1℃”，这种“懂人话”的体验提升了交互感受。
智己LS6的座椅触感细腻，支撑力适中。主驾驶支持电动调节、腰部支撑、腿托延伸与8点气动按摩功能。副驾则可开启贵妃椅模式，配合电动腿托与靠背角度调节，长途乘坐非常惬意。后排座椅同样可电动调节靠背角度，坐垫长度充足，对大腿支撑得当。长时间乘坐不会产生疲劳感，座椅发泡密度均匀，支撑与柔软度拿捏得恰到好处。值得一提的是，LS6还配备了“零重力模式”，副驾在休息时可实现一键放平姿势，形成接近人体自然躺姿的放松状态，搭配车内静音与空调系统，能瞬间变成移动休憩舱。
空间是中大型SUV的基本功，而智己LS6在尺寸、布局与储物空间的利用上，体现出明显的“以家庭为核心”的设计思路。前排驾驶位视野开阔，方向盘尺寸适中，前舱布局低平化，坐姿自然不压抑。175cm的驾驶者坐上去，头部仍有约一拳空间。副驾腿部空间充足，地板平整，长腿乘客也能轻松伸展。后排是LS6的亮点区域。后排腿部空间接近975mm，三名成年人乘坐仍显宽敞。地台全平设计让中间乘客的腿部放置更自然，不会顶膝。后排座椅靠背角度可调，并配备独立出风口与USB-C接口，满足家庭成员的多样需求。
智己LS6全系标配多项主被动安全系统，车身采用高强度潜艇级笼式结构，关键部位使用热成型硼钢，强度超过1500MPa。在被动安全上，前后排配备多气囊系统，包括主副驾驶正面气囊、侧气囊和侧气帘，形成完整的防护网络。值得一提的是，副驾驶气囊采用了“梯形展开技术”，能在碰撞中更精准保护乘员头部与胸部区域。同时，车门内部采用一体式防撞梁设计，当车辆侧面受力时能有效分散冲击能量，减少乘员舱形变。
主动安全方面，全车标配自动紧急制动系统，支持行人、自行车、交叉口车辆识别，并在夜间仍能保持较高识别率。后向自动刹车系统在倒车时可识别移动障碍物，避免视野盲区带来的碰撞风险。除此之外，智己LS6还具备横向避让功能，当系统识别前方突发障碍时，能主动规划横向路径进行避让，降低碰撞概率。这些主动安全系统在城市复杂路况中尤其实用，减少了驾驶者的反应负担。
动力方面，智己LS62026款增程52Max，搭载1.5T增程式动力，发动机最大功率114kW，电动机总马力313Ps，最高车速200km/h，WLTC综合油耗0.23L/100km，纯电续航为370km，综合续航为1400km。智己LS62026款纯电Max，电动机总马力333Ps，纯电续航为600km。
在试驾环节，智己LS6的动态表现给人留下深刻印象。底盘采用前双叉臂与后多连杆独立悬架结构，这种布局在同级车型中较为高级。得益于灵蜥数字底盘控制系统，悬架可根据路面情况实时调整阻尼，兼顾舒适性与操控性。通过减速带时，震动被有效过滤，座舱保持稳健姿态，没有多余的弹跳或异响。在连续弯道中，悬架对车身侧倾的抑制较好，转向指向清晰且线性，整体驾驶感偏中性，不会过于松散。对于家庭出行而言，这种调校更容易被接受。
在高配车型上，LS6配备了后轮转向与空气悬架系统。当车速较低时，后轮可反向转动提升灵活性，使得转弯半径减小，在狭窄道路或地库掉头时尤其实用。当车速提升时，后轮与前轮同向转动，提升车身稳定性与高速并线的顺畅度。空气悬架则提供可调高低与软硬的能力，在舒适模式下悬挂更柔和，滤振效果更出色，而在运动模式下支撑力增强，转向响应更敏捷。这套底盘组合让LS6在不同驾驶场景中都有良好适应性，无论是城市通勤、郊区弯道还是高速巡航，都能维持较高的动态品质。
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制动系统调校线性，初段响应温和，后段制动力充足，便于驾驶者掌握制动节奏。方向盘手感轻盈但不失回馈，转向比设定合理，低速灵活，高速稳重。整体驾驶体验既保留了电动车的轻快特性，又具备传统SUV的稳定感。
从市场角度来看，智己LS6的成功并非偶然。它避开了以性能或豪华为单一卖点的思路，而是在用户真正关心的方面实现均衡：智能体验的实用性、驾驶质感的舒适度以及能源补给的灵活性。对于预算在20万至30万元之间、希望兼顾家庭出行与个人驾驶乐趣的消费者，LS6无疑是一个值得重点关注的选项。
总结来看，新一代智己LS6通过全方位的技术升级与系统优化，成功在竞争激烈的新能源SUV市场中占据一席之地。它的价值不在于炫目的参数，而在于真实可感的使用体验：驾驶更稳健，底盘调校更舒适，动力响应更线性，补能效率更高。对于那些从燃油车转向新能源的家庭用户，LS6提供了一种平衡而务实的解决方案——既能消除续航焦虑，又能享受电驱的顺滑与智能科技带来的便利。
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