什么？现在车企连“后悔药”都管上了，你买车，他们陪你到底，不怕出问题就怕你不用心——荣威M7 DMH这招“终身五大件质保”，谁能拒绝？
说实话，以前买车这事，就像谈对象，什么油耗、动力、外观都能盘半天，最揪心的其实是后期养车的钱袋子。现在新能源车满大街都是，一到关键时刻，大家还是想问：这车经不经折腾？坏了是不是得吃土修？你看吧，商家每回都打着“智能”、“节能”等大旗，但真正让人心里踏实的，还得是能否用得长远、省钱又省心。荣威M7 DMH脱口而出的五大件终身质保，就跟送钱似的，活生生在消费者心里垒了个“金钟罩铁布衫”。
先来说说这辆荣威M7 DMH，去年9月17号甩出来的，那售价区间8.58到10.28万，就冲这价，也不像要人卖肾的架势。官方名字起得特高级：长续航中大型豪华轿车。插混6.0系统，纯电能跑160公里，能油电混合一通操作，综合下来能续航1400公里，你就算想从上海溜达到成都，也不用在沿途发愁找不到充电桩。有人要问了，别家车咋没这么狠的政策？别着急，这里头的门道，多着呢。
啥叫“五大件”？说白了就是发动机、变速箱、底盘、电池、电机——这些可不是车上的小零件，随便动一个就足够你喝西北风了。大多数人买新车头三年或者六万公里外，大毛病不太多，可一旦时间拉长，核心部件咔嚓一声，保修过期时你能笑出来算我输。荣威这手牌就牛了，核心五大件——只要你自己别作死，人家就给你一辈子兜底！啥意思？就是买车送心安管到底，让你告别“开几年甩手卖”或者“修到怀疑人生”的局面。
咱都知道，敢这么兜底的，底气肯定得很足。有人私下嘀咕：“不会表面功夫吧？”其实，你想想，再厚的脸皮，认真的车企也不会拿这玩意自砸招牌。毕竟来了个“不限年限、不限里程”的终身质保，大伙如果抱着“反正有保修，上房揭瓦都不怕”的心态来折腾，那制造厂商早饿死了。这是明晃晃的豪气，也是一种自信：我们家产品真不是偷工减料的短命货。不怕你试、不怕你用。
说实话，质保这事，别看平时用不上，但只要车上一出幺蛾子，维修清单刷出来那一长串数字，动辄几千上万，心疼到腿软。普通保修三五年后，问题多了钱袋子就得吃紧。有终身质保，车再用十年八年都不慌，不论城市跑渣土、还是乡村过烂路，都能放心大胆“日常蹂躏”，就冲这一份底气，很多家庭买车第一考虑一定有荣威M7 DMH。
有人说：“终身质保，难不成你不怕赔死吗？”要真有这个胆量，出手厂商肯定不一般。这种“敢于让你用坏了再赔”的实力，是对自己产品质量的自信喊话。其实放眼整个同行圈，这可不是常规操作，大多数品牌，嘴皮子说得溜，真要赔，先捧个大纲给你翻条款，看看你是不是踩了“使用不当”。有的赶紧补充一句“只限首任车主”，“限公里数、限年头”，能省一天保修费是一天。反观荣威，这波“我全都包了”，确实有点像结婚“终身保修”那味，谁遇见都会动心。
更离谱的是，有些车企动不动来个三年、五年的质保期限，表面光鲜，其实保的就那点边角料，最值钱的电池、电机还得额外掏钱。算一算，修起来一台能顶俩首付，哪里还敢放心开车？荣威M7 DMH这回干脆利索，五大件直接兜到底，保到天荒地老，这一波操作，直接吊打一票同行。要是同行们还只舍得抠抠搜搜，只保个变速箱还加前提，不仅拉不住顾客，还容易把自己玩尬了。
说到底，这政策一出来，不光便宜了消费者，对整个汽车行业也是一股鞭子抽在背上。你想想，如果大家都来卷“终身质保”，以后买车的朋友可就有福了：谁还会只看什么油耗、马力？车子耐不耐用，售后服务到不到位，一下成了标配。一旦消费者都变得“精明”起来，不再被花哨功能迷了眼，敢问这才不是行业进步的催化剂嘛？大家买车也不再是冲动消费，个个都学会盘算“以后修得起不”。
当然，说白了，政策好归好，买车还是得睁大眼睛。毕竟天上不会掉馅饼，免得签订了保修还没读清条款，到时候出点故障，被当场教育什么叫“免责”。购车应该多关注官方渠道，问清楚终身质保的界限，做个明白人。这政策还能不能一直延续下去？会不会过几年又调整？谁说得准呢？毕竟汽车市场变化比脸还快，一觉醒来新政策都扎堆冒头。反正只要商家信守承诺，消费者用得舒坦，才是真正的双赢。
话说回来，买辆车就像谈恋爱，不光要帅气靓丽的皮囊，更要踏踏实实靠谱的内在。荣威M7 DMH这回捧出来的“五大件终身质保”带了个好头，就像给自己加了个超级保险，开起来更带劲了。你要是现在还不放心，再问问身边开新能源的朋友，他们最怕啥？修电池、修电机，动不动伤筋动骨。可有了终身质保，还不是分分钟抱团乐呵？你是不是也心动了？你会考虑买这类终身质保的车吗？或者你遇到过哪些离谱的售后故事？下方评论区咱们聊聊呗！
说得直白点，买荣威M7 DMH就等于买一份安心大礼包，还想要啥？怕啥？省心玩到头，这事儿哪儿找去？以后车市要真全都跟进“终身主件质保”，咱们这些年年提心吊胆的普罗大众也该扬眉吐气一回了。
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