古思特摩博会亮相三款新车，玩乐型踏板车产品矩阵成型！

在台州，有这样一个企业，其每年的出口量可以算得上是台州的头部位置，然而，其在国内市场似乎并不出名。但你绝对需要关注这个品牌，从去年开始，古思特就开启了大举拓展国内市场的举措，短短两年，成绩斐然。

古思特首先主攻国内玩乐型中小排量踏板车，今年摩博会古思特就亮相了三款极具玩乐性的踏板车，分别是G05、AGV-S和Leem，这三款新车分别涵盖了硬核拉力、ADV和复古车型。将小排量踏板做成极致的玩乐车型，既可以控制品质和成本，带来极高的性价比，又可以带来特定的玩乐性。

G05是一款非铺装路面硬核玩乐的山地踏板车型，搭载了一台风冷发动机，最大功率6.5kW。这一动力调校彻底向低扭倾斜，符合其户外玩乐定位。它外观硬核，是我看到的首款带鸟嘴的踏板车，原厂就配备了护杠、护弓、刹车盘护罩等装备，前后14寸的辐条轮毂和越野胎。前刹车盘还带有防护罩，在泥地里也能更好保障前刹的效能，而且原厂还带有边包以及铝合金尾箱等配件。其开发理念与新大洲本田的Squwre X125有异曲同工之妙。

AGV-S是一款跨界ADV踏板，整车线条硬朗，前脸造型极具攻击性。它配备了金色的倒置前减震和前14、后13寸真空辐条轮毂与全地形龟背胎，能应对各种复杂路面。AGV-S配备ABS+TCS系统。10L油箱可提供超过400公里的续航能力，非常适合喜欢轻度越野与长途骑行的用户。有古思特年出口上十万辆的销量为后盾，其车辆做工足以让你拥有信心，整车的漆水以及板件的拼接也都比较精致。是长途摩旅爱好者的优选车型之一。

Leem是一款150复古踏板，台州的复古踏板配套成熟，拼的是装配与调校，Leem搭载的是与AGV-S同款水冷四气门发动机，中置油箱、电池后置，这种结构就一定会导致座桶空间有限，但座高控制到780mm，这种车架结构与标致姜戈150相类似，因此，能带来较好的驾驶体验。Leem油箱容积也是10L，所以，不用担心续航里程。

古思特连续两届参加中国摩博会，每届的人气都不差，说明创新还是能自带流量，当我在古思特展台与古思特王总聊市场形势时，不断有外商来展台咨询，“找我们外贸部对接”是王总本届摩博会说的最多的一句话。

今年中国摩博会邀请了很多中东、南美、欧洲等地的外商来参观摩博会，还有很多国外采购商为了抛弃中间商赚差价，直接来中国摩博会看展。所以，摩博会对于有进取心的摩托车制造企业而言，带来的机遇或许更多。