城市里从事物流工作的司机所经历的辛苦，终于有其他人认真地去对待了。比亚迪所推出的纯电轿卡T4，它不仅仅是想要去解决拉货方面的问题，更是想要使得司机们能够体面地开展工作，能够安心地获取收入。
产品开发初心
比亚迪商用车的负责人田春龙讲道，T4的研发是源自对卡友群体的实际观察，众多城配司机每日都要在车上度过十多个小时，然而却长久面临座椅不舒适、有噪音干扰以及安全性低等诸多困扰，团队前往武汉、成都等地的物流集散中心去走访，记录下司机们对于车辆舒适性与安全性的具体需求 ， 。
通常传统的小卡常常只是着重关注载货的能力，却忽视了驾驶者的工作时候的体验感受。比亚迪作出决定要去打破这样一种已经固定的思维模式，将“减少工作时的辛苦程度、提升职业方面的形象、让家人能够放心”当作产品的核心目标。这也就意味着车辆必须要在承载货物的能力、驾驶时的体验以及安全配置这几者之间寻找到新的平衡的点。
三电技术优势
T4所搭载的150kW扁线电机会输出能够达到204匹这般数量的马力出来，如果这个时候车辆是处于满载货物的状体，其爬坡的时候也不会感觉到怎么费力。在重庆那种有着非常多坡的地形所进行的测试当中，这套给予能源动力的系统表现得十分出色，成功克服了传统电动卡车处在复杂路况时动力所不够的问题。电池组运用了冷媒直接进行冷却所采用的技术，顺利达成了可以快速进行充电的各项能力。
只要充电十分钟，就能够补充百公里续航。上述数据乃源自在海南高温环境里进行地反复测试。相较于传统水冷方案，冷却效率提高了30%之上，以此确保了电池即便在连续作业时，也依旧能够维持稳定性能。这对于那些需要频繁往返于仓储与配送点的司机而言，是格外重要的。
安全性能突破
有一个叫做可思智行 T4 的，它引入了一种名为灵犀电刹系统的东西，其制动时的响应速度能达到毫秒这个级别。而且它全系标配了 EPB 电子驻车以及 ESC 车身稳定系统，这些共同构成了完整的主被动安全防护网哦。在武汉那块进行实地测试的时候呢，车辆在湿滑路面上的刹车距离和同类产品相比，缩短了大概 15%呢。
采用高强度钢材构建车身结构，此车身结构历经 200 万公里极限路况的验证。应用 71%的镀锌板，其能有效防止锈蚀，进而延长车辆使用寿命。这些设计使司机于应对突发状况之际更具信心，同时减轻了家人针对行车安全的担忧。
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驾乘舒适体验
驾驶室的噪音被控制于65分贝以内，达成了乘用车级别的静音标准，采用同源温控技术，室内温度能够在10分钟之内达成调节，人体工学座椅依据亚洲驾驶员身材特点予以设计，具备腰部支撑功能，减轻长时间驾驶的疲劳感。
行业头一回标配X-EPS转向系统，转向力度能够依据车速自行调节。于深圳早高峰路况的实际测量当中，低速转向时轻便且灵活，高速行驶之际方向很稳定。这些细微之处使得驾驶进程变得更为轻松，扭转了传统卡车笨重难驾驶的印象。
运营效率提升
这般3吨级后桥所进行的设计，致使承载能力相较于同级别的车辆得以提升20%，这情形意味着单次能够运送数量更多的货物。此设计配合上快速充电技术，车辆在每天之中的有效运营时间便能够增加2至3小时。处于杭州某家物流公司所开展的试运行期间，司机每日平均的配送趟次显现出现明显增加的状况。
提供免费的智能远程控制系统，该系统使车主借助相关操作于相关通信设备上能够实时了解车辆状况，此系统能够预先判断一部分故障情况，向司机发出提醒以便其及时进行维修，防止因突然出现的故障致使工作出现中断 。
全周期服务支持
比亚迪给T4用户给予了六项专属权益，当中涵盖36期免息金融方案以及保险优惠，除此之外大客户还能够获取专属车队管理系统，以此助力物流企业去优化车辆调度，而这些举措使得用户的购车门槛以及运营成本呈现出降低的态势。
三电系统给出的质保时间是10年或者80万公里，这远远高于行业所设定的标准，与之相搭配的是覆盖面涉及全国范围的免费救援服务，如此一来就化解了用户针对电动车后续维护方面存在的顾虑，在郑州进行运营的车队汇报称，是这些保障措施使得他们能够更加专心地致力于业务的拓展 。
众之卡友，若使汝于现有之车辆与此款着重驾乘体验之轿卡间作抉择，汝会更着意哪些功能呢？喜迎于评论区分享汝之见解，若觉此文有用，请点赞以作支持！
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