要说这车圈儿的事儿，那真是比电视剧还精彩。
这不，iCAR跟超境汽车俩哥们儿联手搞了个大新闻，要在2025成都车展上整出个幺蛾子——iCAR V23赛博版！
听到这儿，是不是有点懵？
啥是赛博版？
别急，咱这就来扒一扒。
这iCAR V23本来就长得挺方正，有点儿“盒子”范儿，现在又加了身赛博朋克风的行头，整个儿一未来战士！
你以为这就完了？
No no no，更狠的在后头。
这赛博版不光是外表唬人，里子也升级了，电机直接“duang duang duang”地往上提，马力蹭蹭往上涨，直接干到了455匹！
我的天，这是要上天啊！
等等，这iCAR V23赛博版，葫芦里到底卖的什么药？
它真的是“科技与狠活”的完美结合吗？
还是说，这只是车企们为了抓住眼球，玩的一出“新瓶装旧酒”的戏码？
先说说这外观，那叫一个“赛博朋克”！
金属哑光银的涂装，加上高亮黑的细节，这配色一下就把“未来感”拉满了。
还有那前机舱盖、前后保险杠、车顶LED射灯、车顶行李架、碳纤维车顶扰流板……嚯，这一堆东西往上一堆，简直就是把科幻电影里的道具搬到了现实。
车身侧面，那“方盒子”造型依旧硬朗，车侧踏板、凹面“大饼”轮辋、半隐藏式门把手，每一个细节都在告诉你：我可不是好惹的！
后翼子板上那“CYBERSPACE”专属标识，更是赤裸裸地炫耀着自己的身份。
车尾也方方正正，背个“小书包”，显得野性十足。
内饰方面，虽然还没看到实车，但参考之前的原型车，估计也差不离。
白色配色，大量皮革包裹，亮银色电镀部件……这内饰风格，跟外观倒是挺搭，都是那种“未来感”十足的调调。
重头戏来了，动力！
iCAR V23赛博版提供单电机两驱和双电机四驱两种版本，最大功率分别为185千瓦和335千瓦！
啥概念？
这么说吧，普通版iCAR V23的单电机才100千瓦，双电机才155千瓦，这赛博版直接翻倍了！
455匹马力，想想都觉得刺激！
当然，续航里程目前还是个未知数。
不过，参考现款iCAR V23的CLTC工况续航里程，估计赛博版也不会差太多。
毕竟，动力提升了，续航也不能拉胯不是？
说到这儿，就不得不提一下超境汽车。
这家伙，可不是什么无名之辈。
之前跟长城汽车坦克品牌合作，搞了个赛博坦克，直接火出了圈。
这次跟iCAR合作，估计也是想复制之前的成功经验。
其实，iCAR V23赛博版并不是iCAR V23的首款改装版车型。
之前，iCAR和超境汽车还搞了个复古风格的iCAR V23 CYBERSPACE复古版，那复古套件，一套就要18999元起！
看来，iCAR是铁了心要在改装这条路上走到黑了。
话说回来，这iCAR V23赛博版到底能不能火？
这还真不好说。
毕竟，现在新能源汽车市场竞争这么激烈，各家车企都在绞尽脑汁地吸引眼球。
iCAR V23赛博版虽然外观够炫酷，动力也够强劲，但最终能不能打动消费者，还得看价格和实际体验。
不过，话说回来，这iCAR V23赛博版的出现，也给其他车企提了个醒：在这个“颜值即正义”的时代，光靠技术是不够的，还得在外观设计上下功夫。
毕竟，谁不喜欢酷炫的东西呢？
当然，也有人会觉得，这赛博朋克风有点“用力过猛”，有点“为了酷而酷”的感觉。
但不管怎么说，iCAR V23赛博版的出现，都给沉闷的车市带来了一丝新鲜感。
至于它最终能不能成为爆款，咱们就拭目以待吧。
反正，8月29日的成都车展，我是肯定要去凑个热闹的。
到时候，咱们一起去看看这iCAR V23赛博版，到底是不是真的那么“赛博”！
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