宝马第二代iX3全球热销势头再升级，德布勒森工厂产能持续扩张
自全球亮相不足一年，这款第二代宝马iX3已经在欧洲市场打出强劲势头，单月销量多次突破万辆级，累计超过一万台。随着订单不断增多，宝马集团把目标设定在十万台级别，并将产能扩张的脚步推进到匈牙利的德布勒森工厂。
德布勒森工厂自去年秋季正式启动生产。由于市场需求超出预期，宝马决定在2026年2月提前增设第二班次以提高产能，这一举措被官方描述为明显领先于原计划。
凭借产能爬坡的高效推进，目前已完成第5万台iX3的下线，九个月内实现这一里程碑。宝马高管Raymond Wittmann表示，在这样规模的量产纪录下，新的工厂环境体现出前所未有的效率与协作。
德布勒森工厂总裁Hans-Peter Kemser也对这一里程碑表示认可，强调这台新车的下线充分体现团队的奉献与专业。作为首批量产 Neue Klasse（新世代）车型的诞生地，德布勒森工厂正在为宝马全球生产网络的未来布局提供支撑。
这一成绩对宝马来说具有重要的战略意义。到2027年底，宝马计划推出多款基于 Neue Klasse 设计理念和核心技术的新车型，而iX3正是这一结构性转型的重要支点。
在产品层面，iX3最初以iX3 50 xDrive进入市场，搭载108.7 kWh的大容量电池组，双电机驱动，最大输出463马力，峰值扭矩645牛米。得益于高效的能量管理，WLTP续航可达到约805公里（约500英里）。
为了覆盖更广的消费群体，宝马又推出价格更具竞争力的iX3 40版本，82.6 kWh电池，后置单电机，最大功率316马力，峰值扭矩500牛米。0-100公里/小时加速5.9秒，最高时速200公里/小时，WLTP续航约636公里（约395英里）。
两种配置的并存让市场覆盖面不断扩大，品牌也通过本地化生产和强大供应链能力来应对日益增长的订单需求。欧洲市场的积极反馈也验证了高效续航和实用性表现的综合竞争力，未来在全球范围内对 Neue Klasse 设计语言和核心技术的应用场景将更加丰富。双方以持续扩产和本地化生产，继续巩固其在高端电动市场的地位。
