售价或降至15-17万元！特斯拉Model Y新车型谍照，最快下半年发布

特斯拉放大招了！ Model Y新车型E80谍照曝光，售价或低至15-17万元，最快今年下半年就能开卖。

这款入门版SUV尺寸短小，电池缩水到50kWh但续航竟接近600公里，不过配置大砍刀：取消全景天幕、手动尾门、织物座椅，连后排屏幕都省了。

15万买特斯拉标，是捡漏还是智商税？ 看完这些实锤数据再决定！

网上最新曝光的谍照显示，特斯拉Model Y新车型E80在美国工厂测试中现身，车身伪装厚重，轮廓明显比现款更紧凑。

内部代号E80，定位入门级，预计2025年下半年发布，最晚不超2026年。

拍摄画面模糊，能看出保留了现款设计风格，包括全景天幕，车头和尾部细节暂不清晰。

价格杀到15-17万元区间，比现款Model Y入门价26.35万低了40%以上。

特斯拉通过本土化生产和规模化压成本，上海工厂产能突破200万辆，电池改用宁德时代50kWh磷酸铁锂方案，成本降20%。 轮毂从19英寸缩至18英寸，轮胎宽度减小，进一步省开支。

配置精简是核心策略：单层侧窗玻璃替代双层隔音玻璃，全景天幕取消改为金属车顶，尾门从电动降级为手动开启。

车内氛围灯移除，座椅材质从合成皮换成织物，并砍掉通风和加热功能。 后排娱乐屏幕完全消失，音响数量从14个减半到7个，仅保留基础照明。

续航表现意外硬核。 50kWh电池组配合小轮毂和轻量化设计，风阻系数优化至0.21Cd，能耗低至14.5kWh/100km。

CLTC工况下续航预计达593公里，与现款后驱版持平。 动力沿用220kW后驱电机，加速可能放缓至6.5秒，支持250kW超充，10%-80%充电需25分钟。

智能化部分未妥协：保留15.4英寸中控屏、AMD Ryzen芯片和基础Autopilot辅助驾驶，支持OTA升级。

车机交互和核心驾驶功能如车道居中、自动泊车得以维持，为后续付费升级FSD留空间。

对比2025款焕新版Model Y，差异鲜明。 焕新版售价26.35-30.35万元，续航593-719km，配双层玻璃、电动尾门、麂皮内饰、座椅通风加热及后排8英寸屏。

E80砍掉这些舒适配置，价格门槛大幅下探。

五菱星光S预售10万级，续航500km。 这些车型强调高性价比，特斯拉品牌溢价和超充网络构成压力。

实测工程样车反馈两极：操控保持特斯拉水准，过弯稳定性优于同价位车型，储物空间因取消天幕反增；

单层玻璃导致60km/h以上胎噪显著，手动尾门不便搬运大件，织物座椅易沾灰。 超充站15分钟补能250公里，仍是核心优势。

消费者决策点清晰：预算有限且重品牌基础功能可选E80；追求长续航、豪华配置则考虑焕新版。

当前信息显示，E80将于下半年上市，实车隔音和智驾细节待公布。