说到十万级SUV这个区间，身边想买车的同事跟我吐槽过不止一次：有些车外观看着唬人，坐进去却跟压缩饼干似的，空间全靠想象；而油耗嘛，标称总是比实际省一截。家里真实情况，大多还是希望买台好开的、省心得住家伙，毕竟新车第一年，修车进4S店总叫人窝心。
前阵子小区楼下我和修车的老王唠嗑，他知道我在看车推荐，就顺嘴掏出长安CS75 PLUS最近优惠的消息。这车官方标是11.39万到13.99万区间，但据他说，某些1.5T丐版，谈下来也差不多十万出头。“现在4S店压力大，年底冲量，实际价钱和配置多琢磨琢磨，能砍不少。”老王一脸门儿清。
CS75 PLUS分动力：1.5T和2.0T。其实这副1.5T“蓝鲸”发动机，圈里常听说，师傅总结一句，城市开根本够用。倒不是没动力，日常超车、红绿灯起步都顺畅。提到丐版智慧鲸悦，常见的倒车影像和定速巡航，四门一键升窗、自动驻车都标配，“真不算寒酸”，社群朋友小赵买的就是这款，“拿来上下班，家里偶尔拉点白菜，空间干脆，大件东西塞后排，放倒座椅能当搬家车。”
当然，你要追配置，8000块往上走个尊享型，已经有了并线辅助和电动尾门。其实邻居老秦孩子小，特爱那套前排座椅加热，“冬天早晨一屁股坐上去不蒸粑粑。”旗舰型再升级些，氛围灯据说能变两百多色，小孩过生日切换来切换去，气氛搞得像KTV。面部识别、小憩模式这些配置，是近两年才在家用SUV上普及，曾有人玩笑说：谁用氛围灯、面部识别最多？大概率小区半夜外卖男孩。
2.0T动力版适合追求劲头的人，擎风型一上来20寸轮胎就不低调。劲擎型和擎风型价格其实差不多，有区别就是劲擎的电动尾门带记忆，天热了通风座椅管用点。顶配的智擎型，把“自动泊车+远程控车”塞进来，我朋友阿斌就靠它搞定狭小车位，手动移库时倒真不用靠喊老婆下车指挥了。“这个自动泊车，别太迷信，有时候系带长裙坐副驾，识别失误，车还不如熟人帮倒腾。”
空间尺寸，4770的车长、轴距2800mm，数字说不出门道。我身高正好173，坐里头头顶抓空都宽松，后排靠背可调节，老人坐长途也能歇歇腿。后备箱，725升常规，朋友带音箱乐队拉设备，后排全放倒直接塞进去，说白了，家用还是以实用为主。说起来，这一代座椅仿皮吧，虽然不是头层牛皮，但透气性不憋人，沙县小吃味道一下年终饭局也不怕渗进坐垫。
还有块，主副驾屏幕很多车友说好用。三联屏一亮，气氛感拉满。副驾能刷剧，家里娃经常边坐车边放动画片，中控屏大面软包。那师傅老王倒专门提过内饰拼接，“看着糙但手感厚实，比早两年那些塑料感强太多。”
动力系统嘛，具体参数你看着看着就烦了。我问了卖车小陶，他笑：“1.5T那台爱信8AT，没几个毛病，调教和老款略有不一样，开起来没生硬顿挫；2.0T属大马力，追劲头儿肯定2.0舒服。”至于油耗，群里有人实测，1.5T正常用油七升不到，2.0T高速暴力点上8个油，这车重基础在那摆着，太省那是吹，不如个电瓶车。
底盘结构师傅也打趣：都麦弗逊前悬、后面多连杆，过减速带不磕不晃。西北路面大的时候，这底盘的滤震水平，算是够家用水准。倒是有个冷门配置：2025款竟然有PM2.5过滤装置，我家对面小学生的家长都问，等雾霾天真有用么？我说，有比没强，真讲究的还得自己装一个车载空气净化器。
说到吉利博越，也算是老山头了。新一代官方价9.28万元起步，价格能砍的不多，但优惠点小礼包总有，“高德地图那啥大礼包，羊毛品控都一般——小区快递哥调侃，都说买吉利，得攒快递袋子。”讲真，尺寸上4510，轴距2701，确实略小一圈。车内用料，师傅说“搪塑”，反正摸起来比纯硬塑那批厚点。
新一代内饰主打“科技感”，两块屏全液晶，13寸2K屏搞得年轻人喜欢得很，车机反应也快。银河OS加高通8155芯片，手机远程控车门，妥妥的新潮。空调控制在屏幕下，小区群里阿姨会经常按错，边开边摸索，有时会把除雾按成最大风量，搞得车内呼呼的。
配置方面入门龙腾版乍一看价低，电子手刹、定速巡航、540°全景影像，实用的够用。中配往上，智能驾驶加一点，开高速要主动刹车，只是在实际用时容易“话多”，有车主反馈，一分钟报警四五次。顶配智尊那套音响土豪专享了，反正72色氛围灯晚上点起来比KTV还花。副驾驶电动调节、座椅记忆，老婆上下班爱抢座位，“你调好坐姿她一键复原”——不用再掰来掰去。
动力部分嘛，吉利全系只有1.5T，老话说“俗能生巧”，这台181马力发动机，拉家用没问题。双离合的事，论坛里吵过，老车友说低速慢顿挫还得习惯，偶尔有车主吐槽起步“虚一脚油门”，但保养下来没啥大毛病。实际油耗能做到6.5升左右，师傅总结一句：看路况，不是什么“官方宣传”该信。底盘结构也老三件（前麦弗逊+后多连杆），打打出租闹市穿梭轻松，但高架提速底盘稍发飘。
博越其实没啥特别“炫技”的冷门功能，但圈内常讲装了大滤网比CS75厚道点，后排音响倒有点意外地受追捧，小区乐队老刘说：开出去野外练琴，能当移动音箱。历史上吉利博越第一代落地时，风评不是很高，但这批干到现在，逐步攒下了不少口碑。顺嘴提一句，吉利老一代座椅海绵较软，新款则偏支撑，家里老人腰不太好的建议多试试。
有意思的是，二手市场上两车行情大差不大，十万左右的紧凑级SUV残值都掉得差不多，倒是一批开了三四年做网约车的博越还挺多，挂蓝牌羊城试运营，说动力没掉线，老司机反映“用点机油小毛病，除去这个还算皮实。”
最后提一句，修车师傅私信说过，长安的变速箱保养周期别偷懒，八万公里一换油算常规。吉利那台双离合，虽说湿式经得住磨，但闷了火别猛踩，车友里出过两起离合片烧糊的，大家都图便宜，最后反花了钱。
至于小区微信群里最新流传，某CS75车主去年把车借外甥开自驾，没留意副驾驶没关门，路上仪表警示没理，结果自动泊车误判右侧有障碍，可算有点“智能过头”。所以呀，配置再高，有些还是得留个心眼。
有空洗车的时候，邻居总爱围着瞧新车屏幕花哨，孩子伸手乱点，后来备了一块废保护膜糊在上面，省得小手印磨花屏幕。谁说这不也是车主平平淡淡的乐趣呢？
全部评论 （0）