由于国产新能源越来越卷，这也促使各大传统豪华品牌加速转型。凯迪拉克于8月12日宣布，全新XT5 PHEV 已经到店，新车计划在今年第三季度正式交付。
从目前曝光的信息来看，这台凯迪拉克新车保留美式豪华感，同时还加入插混系统、激光雷达、高阶辅助驾驶等全新配置，能不能重新打开中国豪华 SUV 市场呢？
新车外观变化不大，延续现款经典设计语言，依旧保留盾式进气格栅，不过升级许多细节。
新车前格栅内部换成熏黑网状结构，同时加入边缘发光灯带和可点亮凯迪拉克 LOGO。小编觉得这个变化很重要，保留家族设计元素的同时，还加入科技灯光的方式，其实更符合豪华品牌定位。
全新凯迪拉克 XT5 PHEV 两侧采用分体式直列矩阵 LED 大灯，白天视觉效果更加锐利，晚上辨识度进一步提升。而且前车包围增加主动进气格栅，可以根据车辆状态自动开启和关闭。
外观最大的变化之一，就是车顶新增一颗激光雷达，这意味着全新凯迪拉克 XT5 PHEV 与 Momenta 合作打造的智能驾驶方案。
新车定位大五座 SUV，车身长度4888 mm，宽度1957 mm，高度1685 mm，可选1688 mm，轴距2863 mm。
相比追求极致运动的车型，这台凯迪拉克新车最大的优势就是空间。尤其是后排，对于中国家庭用户来说，买 SUV 不仅是自己开，更多的时候带全家人出去旅游，老人孩子坐后排，长途行驶也足够舒适。
进入车内，最大的变化就是智能座舱，新车搭载33 英寸 9K 超清一体式曲面屏，最大的优势就是视觉冲击力强，信息显示更加集中。
同时车机芯片也升级，搭载高通 8775 芯片，处理速度更快，动画更流畅，多任务处理能力也提升。
豪华配置的舒适性也没有缩水，继续保留凯迪拉克的优势，包括盾行旋钮、126色氛围灯、AKG 音响、ANC 主动降噪、全景天窗、电动遮阳帘等。
前排座椅则支持电动调节，以及通风加热按摩等，后排则支持座椅加热，而且还有望增加智能冷暖冰箱，香氛系统，哨兵模式，对外放电功能等，这些配置对于年轻家庭用户都非常实用。
全新凯迪拉克 XT5 PHEV 也终于展示性能实力了，新车由1.5T 发动机+前后双电机混动组成动力系统，发动机最大功率115kW，前电机160kW，后电机110kW，综合功率385kW，相比凯迪拉克燃油车，插混版不仅动力响应速度快，低速阶段也更安静。
续航也追上国产新能源车型，搭载33.5 kWh 电池组，CLTC 纯电续航约215公里，这个续航基本上可以满足城市通勤，开一周都不需要加油。
综合续航在1400公里~1600公里区间，馈电油耗6.05 L/百公里，相比传统燃油车使用成本更低，相比纯电车没有续航焦虑。
凯迪拉克没有丢掉最擅长的底盘，新车搭载蜂鸟底盘 Max 以及电子实时阻尼调节悬架，可以根据路况实时调整，复杂路面还能提高通过能力。而 Twin-clutch 矢量四驱系统可以针对不同车轮分配动力，雨雪天或湿滑路面，安全性更高。
各位车友，你们对于这款新车有什么看法？欢迎评论！
