店里头气氛有点怪，八月底的时候，销售们忙着给新来的沃尔沃XC70挂橱窗贴花。玻璃上还留着前一天夜里水渍，显得那车的折射影子有点虚，倒像是新车还没睡醒。有人一路走路拖着皮鞋哒哒响，路过时嘟囔一嘴：“新XC70啊，二十几万，能不能跟老伙计们争口气。”
这货预售价挂出来，一共两款，299,900起，摸到顶配差不多33万。限时那些权益，听说轮胎终身包换、送车联服务，还看能不能蹭上个半价保养。小道消息说首批车有专属颜色，但具体啥样没人敢打包票，毕竟前几年的V系列，那颜色就没几个受国人待见。
其实整个发布那天看直播，不少群友都盯的是设计。有人笑，说这代XC70，前脸弄得太有点意思了，大灯还是那“雷神锤”，但嘴巴下面改成了“驯鹿鼻子”，老徐师傅拿手机对着头看半天，说北欧人的脑洞哟，总想画个神话进去。他不说还真没注意到，连侧面的腰线都刻意学“冰川”碎片，听说是把瑞典小城那边的老建筑、月光下青石墙那种平直轮廓给画里了。
我逛休息区的时候，旁边有两口子讨论车身颜色。那女的拽着男的袖子说，喜欢“牛仔蓝”，说像她大学旧外套。可是买回去上下班都得开，男的说“霞光灰”耐看，灰里带点蓝，土路子不显脏。其实这调调总归还是北欧那一套——低饱和度、莫兰迪风，说白了养起来洒点泥灰不心疼，跟朋友聚会得体，不会像极光绿那样惹眼。用料方面销售哥们儿拍着门板说，这内饰皮子摸着比前代V90厚实，空调出风口那圈是真铝，不是全塑。反正，储物格底下那块还是软植绒，搞得放烟头掉进去都不明显。
顺道问了他们一嘴发动机，销售支吾着，最后甩了句：啥SMA四擎、啥1.5T混合动力，还有三个电机……一套组合拳能飙到240码。听明白没？反正六十码抓地稳得很，零百也就五秒多点。老司机王叔开惯老XC70，嫌新款没直列五缸“机油味”，还调侃前桥电机比后驱轻飘。可新技术确实对城市耗油和高原动力都派得上用场——藏区车友群里，有个叫小陶的上传过数据，帮朋友从西宁跑到玛沁，来回快一千二百公里，只加过一次油，剩下半罐。群主还专门下来纠正，他说这纯电续航标的是200公里，但西北冻天掉得快，夏天烧烤能勉强跑满。不过像这“七模全能”，既能串联带电，也能并联当油车跑，听说堵车光用纯电能耗不高，但爬山就得切混动，不然没劲。
对了，售后技师何胖子曾把前挡泥套拆开鸡蛋里挑骨头，说新底盘“电控结构”跟油混整合得严丝合缝，不像某家豪华品牌（他说的就是B家）装个三元锂电丢后备箱，线缆挤得乱七八糟。还有一点他特意提，XC70有个主动降噪，坐后排比前排安静。头一回装副驾睡觉不被胎噪弄醒——这个冷门配置说实话老车里都不带，算有点小惊喜。
走道碰见售后小哥和客户聊天，说沃尔沃新XC70那车内音响感觉“还行吧”，但没领航版宝马那个B牌通透，低音明显糊些。群里甚至有人吐槽，北欧号称运动，结果连氛围灯都规划得特别节制，主打清冷质感，晚上一点都没那种科技游乐园的“嗨劲”。而且新款全车无框门，松湖绿配牛皮内饰，买菜上班省事又有面子。倒车影像显示特别灵，后挡玻璃带加热，东北天冻了也不怕糊霜。唯独销量初期只两款配置，不少人想要自适应空气悬挂，被销售一句“得加钱预定”打发了。
市区那天天还出奇热，附近马路堵成一锅粥。新XC70的NPA领航辅助，从0到150码都能自己跟车转弯、蠕行。师傅说实际用下来，低速堵车才是真香场景，不过他吐槽人工智障还不太聪明，变道果断是果断，就是容易跟路边车身扫描龟速。高级驾驶辅助不止泊车那点事儿，自家地库要是没编号还得自己来，虚拟钥匙扎堆的时候略慢半拍。
讲个插曲，有回东二环那段立交桥上，一哥们开着新XC70突然电子系统报警。报警内容是“动力单元通讯异常”，下一秒又恢复。社区车友群顿时炸锅，老林猜是OTA升级没刷对，销售事后安抚了一阵，说每周一这种小插曲都得盯着刷一通补丁。用车半年下来倒也不会出啥大事，就是车机卡顿偶见，有人笑说反正新系统能远程升级，免得像早些年老XC70得拉进库清个缓存。
安全性，沃尔沃老底子不会掉链子。坊间有段小八卦，这回新品试车队去过牙克石极寒，还去吐鲁番给火焰山体验半傍。测试师傅下来就扔嘴一句：不怕冻、不怕烤，胆大放心开，家里有矿的北欧人宁肯多砸钱在内衬隔板和玻纤上。从前那一茬车，只要传感器报故障还能挂空档，新款倒是多了电池预加热、自动调整功率输出，上回有个新疆的小伙真在城外低温熄火，结果喊拖车还没到车子自己复位回来了。
有人说啥混动智能都只是热闹话题，沃尔沃骨子里还是安全DNA。虽然这年头电气化、新智能都说自己无敌，老客户还是认死理——保命的事宁可结实点。对比新老两代，质感像是换了个身板，但你早上上路，车内那种安静、从容跟老V70还是有点差异。用何胖子调侃话，就是XC70真出事摊上了，车上气囊能让你像包粽子一样安稳出锅，别的不用操心。
哈，前阵子饭后大家聊天，邻居王姐说，她有点后悔换新车太早了，想再等等看XC70二手行情稳定不。群里有老司机让她别急，D档D到下雪，等来年路口值班警察认不出是沃尔沃还是极星，才算换得值当。不说了，新款出街，也不知道以后市面上见到的，是真正懂沃尔沃的老家伙，还是跟风的新朋友儿——管它呢，反正城市夜色下，有点故事的都耐看。
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