全新大众揽境“大平层空间”，标配五代EA888，比汉兰达舒服？

全新大众揽境“大平层空间”，标配五代EA888，比汉兰达舒服？

虽然现在国内汽车消费市场已经迎来了新能源的大趋势，特别是大尺寸新能源suv确实有很多。但是毕竟有一部分消费者还是偏向于选择传统的油车，这种情况下经典的合资品牌大尺寸suv依然是首选，就比如一汽大众揽境，这款车最近已经完成了2026款的大换代升级。这次由外到内整体变化都很大，尤其空间布局和动力方面亮点比较明显。

全新2026款车型起步指导价26.99万，关键是上升到顶配四驱旗舰版车型指导价也控制到了29.99万，相当于全系都是压低到30万之内。这个价格区间如果横向对比的话，已经可以去直接竞争低1个级别的丰田汉兰达，尤其相比老款车型，现在新款各方面升级的情况下反而是价格门槛更低一些。所以在价格战这大背景之中，一汽大众全新揽境也算是拿出了一些诚意。

尺寸定位依然是标准的中大型suv，但是现在全方位加大加长的情况下，实际车身长度已经做到5143mm，这甚至比进口的价格更贵的大众途锐还要大一圈，而且车身宽度直接超过两米大关达到2002mm，轴距2980mm已经非常接近三米大关。

所以横向对比尺寸表现的话，价位相似的丰田汉兰达车型轴距只是在2.8米多一点的水平，所以一汽大众全新揽境现在的轮廓尺寸和轴距表现优势就较为明显了。再加上主体造型偏向于沉稳，整个车顶也比较平坦，实际空间利用率就相对比较高，确实有点大平层那种感觉了，这次2026款就全面主打了三排座椅配置。

区分为6座版和7座版的情况下，如果家里就是二胎家庭，日常共同出行自驾游的场景6个人出行的话，那其实更建议选择6座版本，因为这样采用2+2+2的座椅布局，特别是第2排两个独立座椅确实更舒服一些，日常没有满员的情况下，第2排两位乘客的体验甚至接近一些比较高端的mpv体验。

再加上中间座位可以预留出第3排的进出通道，而不是像7座版本车型那样从靠背位置挤进去，第3排乘客上下车的场景也会更从容一些。

这次外观造型设计也引入了一些比较潮流的元素，特别是车头和车尾都有了现在国内市场很流行的贯穿式灯光。而车身侧面看这款车型和兄弟产品大众途昂明显不太一样，整体造型显得更加圆润一些，而且有比较丰富的细节徽章装饰等等。

作为一款传统油车，打开车门之后会感觉有点新能源的韵味，特别是整个中控台面上已经完全覆盖屏幕，现在全系标配了15英寸的2k大屏幕，而且低配版本已经提供了副驾驶11.6英寸单独的娱乐屏幕。再加上高通8155车机芯片系统，实际上手操作确实和原来的大众传统油车不一样了，整个ui界面以及语音助手等等非常接近一些主流的电车产品。

当然重点是这款车全面换装了5代ea888发动机，虽然排量还是2.0升，但是这台新发动机输出功率已经提升到272马力，扭矩输出可以达到400牛米，更有意思的是申报综合油耗反而比原来的低功率版本发动机要低一些。

这台新发动机直接带来了7.5秒的零百加速成绩，所以看似这款车型块头比较大会给人笨重的感觉，实际开起来还是比较敏感的，深踩油门这款车也会有比较明显的推背感，如今在性能这一块相比汉兰达也是能够拉开差距的。