吉利第四代帝豪1年半1.2万公里真实体验：优缺点全解析

核心结论先给答案

预算10万内选家用代步车，第四代帝豪颜值/配置/油耗能打，但悬架、刹车、变速箱有硬伤，适合追求“经济实用”的务实家庭，追求操控/完美品控建议加钱上其他车。

优点：花钱能买到的“超值感”

1. 设计：颜值+内饰“降维打击”

- 外观：轿跑风格+流畅线条，同价位家轿里辨识度拔尖，年轻人第一眼就被戳中；

- 内饰：软质包裹+大屏布局，质感直接碾压同价合资车（20万合资车内饰都没这豪华感）。

2. 配置：实用装备给得“够大方”

- 基础刚需拉满：定速巡航、语音交互、全液晶仪表标配，日常开车便利性拉满；

- 后排细节贴心：后排出风口+独立空调控制，家人长途乘坐也能“吹得舒服”。

3. 油耗：越开越省，日系飞度都羡慕

- 油耗变化：提车初期7 - 8L/100km，开1万多公里后市区稳定5.5L，高速能跑到5L内；

- 真实花费：市区百公里油费5毛内，一箱油跑640公里；高速更狠，加满油亮灯前能跑800 - 900公里。

网传“油耗十几个”是谣言，实际CVT版平均油耗不到7L，家用通勤“省到就是赚到”。

缺点：厂家该优化的“硬伤”

1. 悬架：前软后硬，滤震割裂

- 后悬硬邦邦：过减速带、烂路时，后排像坐“硬板床”，颠簸感直传屁股；

- 前悬软绵绵：高速变道/转弯，车头侧倾明显，开快了心里没底。

2. 刹车：脚感偏软，高速没信心

刹车调校太“肉”，市区/高速制动力释放不跟脚。建议厂家优化调校，或车主后期自费换刹车片（我现在高速只敢跑100）。

3. 变速箱：冷车倒挡抖，售后甩锅

搭载模拟8速CVT，冷车挂倒挡必顿挫+抖动（天冷/刚启动时更严重）。跑了几次售后没解决，厂家和4S店互相踢皮球，只能“将就开”。

4. 天窗：一年开不了几回，还净添堵

劝避坑带天窗版！一年开天窗次数寥寥，却要担心漏水、玻璃碎裂。我这车天窗支架滑轨都裂了，售后不管，纯纯花钱买烦恼。

5. 动力：家用够，但别想激情

1.5L自吸+114马力，市区买菜、接娃够用，但想猛超车、跑山？别做梦（毕竟就几万块代步车）。

买前必看：谁适合/谁慎选？

- 闭眼入：预算10万内，想要“颜值高、配置全、油耗省”的家用代步，选它不亏；

- 慎入：追求操控、动力，或讨厌小毛病，建议加钱上合资/更高端车型。

（注：内容基于1年半1.2万公里真实体验，购车前建议试驾+对比竞品，理性决策～）