北京现代ELEXIO！或售12.98万起

新能源车成购车新宠

现在国内汽车市场上，新能源车越来越被大家接受，这是个很明显的趋势。尤其是油价一直很高的情况下，很多人都主动去选纯电动车了。要是只是在市区开车上下班的话，电动车在用起来确实更省钱。而且现在电动车的竞争也越来越激烈，好多电动车的价格都已经比同级别的燃油车还便宜了。

合资车企密集推纯电新车

跟几年前相比，现在合资车企也开始在纯电动车市场上发力了。其实它们算是后来者，所以很多合资品牌的纯电动车价格比同级别的国产品牌还要便宜，比如广汽丰田的bZ3、东风日产的ARIYA（N7）之类的。北京现代以前可是合资车企里的主力，现在也打算在国内的纯电动车市场大干一场，它推出的ELEXIO就是一款非常重要的车型。

现代ELEXIO前脸设计很有特色

外观这块儿，北京现代ELEXIO看起来特别有特色。前脸是现在电动车常用的封闭式设计，不过它加了个贯穿式的灯带，让整个车头更有立体感了。它的日行灯设计很有讲究，灵感来自中国人喜欢的象征好运的水晶概念，而且还在灯的设计里偷偷用了数字“8”，这在中国文化里可是个吉利的数字呢。车头下面还有个能自动开合的进气格栅，挺有意思的。

新车解析：外观设计亮点

这车侧面看着特别扎实，门把手是那种藏起来的设计，后窗那部分也做了隐藏式处理，看起来就像悬浮的车顶一样。车尾跟车头长得还挺像的，后面有个贯穿式的灯带，下面还有个挺运动的保险杠，整个感觉很活泼，和车头也能对上号。不过这车刚发布，具体的车身大小厂家还没说呢。

捷尼赛思GV60内饰设计曝光

内饰这块儿呢，现在知道的情况是它会走简约风，物理按键会少很多，还会配一个27英寸的大抬头显示系统（HUD）。车机这块儿，新车用的是高通骁龙8295芯片，语音识别技术也挺先进，还会有大型语言模型（LLM）来支持，这样你就能靠说话控制各种功能了。

不过呢，现在官方透露的信息还不多。但从现有的材料来看，咱们也能猜个大概，知道这车是啥定位，价位大概在哪儿。官方说这车是基于现代汽车的全球电动平台（E-GMP）打造的，这个平台大家也不算太陌生，像悦达起亚的EV5就是用的这个平台，定位是紧凑型SUV，轴距2750毫米，车身长4615毫米；还有丰田的bZ3X，轴距是2765毫米。

现代ELEXIO vs 起亚EV5：姐妹车型之争

说到电动车，大家最关心的肯定是续航里程。官方说了，北京现代的ELEXIO在正常温度下，续航能达到700公里以上。而且充电也很快，27分钟就能把电池从30%充到80%。再看悦达起亚的EV5，它的长续航版在CLTC标准下的续航是720公里，快充时间也是27分钟从30%到80%。这两款车不仅续航和快充时间差不多，车身大小也相差不大，所以我觉得北京现代的ELEXIO可能是悦达起亚EV5的“姐妹车型”。不过它们也有区别，EV5是面向全球市场的车型，而ELEXIO是北京现代根据国内消费者的喜好和审美重新设计的车型。

合资纯电SUV：悦达起亚EV5大降价

价格这块儿啊，悦达起亚EV5的官方定价是14.98万到25.58万之间。不过现在市场竞争太激烈了，厂家为了吸引顾客，直接给出了5.1万的大礼包！这个礼包里头有啥呢？比如3年免息贷款，最高能补贴2.3万；充电桩可以免费装，价值4000块；还送5000块的充电卡；要是你置换或者升级，还能拿到7000块的补贴；另外还有两年的交强险和5000块的购车抵扣券。你说这优惠力度大不大？

再说了，现在咱们国内的纯电车市场竞争特别激烈，合资品牌的车价一直在往下掉。像丰田的铂智3X，价格都已经降到10.98万了。不过呢，我觉得北京现代的ELEXIO可能起步价会在12.98万左右，比悦达起亚EV5便宜两万块。为啥这么觉得呢？一是因为悦达起亚是全球同步车企，二是它家现在也推出了不少优惠政策，所以价格上就稍微高一点。

北京现代销量低迷，新车前景难料

虽然北京现代以前挺厉害的，但近几年随着大家对车的需求变了，它的销量就下滑了不少。之前它也推出过电动车，不过市场反响平平，没吸引到太多人买。从终端销量来看，今年头三个月卖得最好的是伊兰特，才卖了14502辆。途胜和沐飒加起来三个月才卖了2389辆和2794辆。中级车索纳塔和中型SUV胜达更惨，前三个月总共才卖了3115辆和609辆。说实话，现在的北京现代在消费者心中的认可度还不够高。

再看看跟北京现代ELEXIO同平台的起亚EV5，今年前三个月总共才卖了1098辆，也是属于那种市场上不太起眼的车型。我觉得北京现代ELEXIO未来的路也不好走，只能靠低价吸引人，但同级别的竞争对手价格也不高，所以它想卖得好还是挺难的。