作为一家在国内外都有不错销量的汽车品牌，斯柯达此前在国内的表现一直＂一言难尽＂，8到10年前，斯柯达凭借与大众共享零部件和底盘调校，加之更加亲民的价格，曾经被视为＂高性价比＂车企。
然而，随着大众开启大规模优惠让利，斯柯达与大众的价格差距几乎被抹平，甚至出现斯柯达比大众还贵的尴尬景象，这无疑是给了斯柯达当头一棒。
不得已，斯柯达只能再次“下探”——将主力SUV车型柯米克的售价直接降至7.98万起，
现在柯米克基本上已经进入了国产SUV的价格区间，比很多人气爆款国产车型还要便宜，德系品质+国产车价格，对于重视性价比的消费者来说，简直就是＂绝佳之选＂！
当然，价格的大幅下探，无疑也意味着斯柯达在加大销量方面的决心，这一定程度上印证了德系品牌在中国市场的＂残酷竞争＂，不得不采取主动妥协的策略来应对愈演愈烈的价格战。
不过对于消费者来说，这样的＂妥协＂无疑是一个值得庆祝的利好消息。
说到这款7.98万起的斯柯达柯米克，它的外观设计自然也是一大亮点了，虽然与上一代相比变化不大，但它那熟悉的家族式造型却自带一股不羁气质；
那银色的直瀑式进气格栅，刚毅利落的大灯组，都彰显着一股凌厉的德系风范，再加上车顶的行李架，别有一番运动质感，对于喜欢自驾游的我们来说，也是相当实用的配置；
柯米克的车身尺寸为4390mm/1781mm/1593mm，轴距2160mm，属于标准的小型SUV级别，不过在有限的车身空间里，内饰布局倒是相当合理。
最吸引我的，莫过于那块9英寸的中控大屏了，触摸操作倍感科技质感，更贴心的是，它还支持手机互联和4G网络，让车内信息娱乐系统与外界时刻保持互联。
虽然没有360度全景影像这种高端配置，但有倒车雷达和倒车影像也足以满足我的需求了，更让我惊喜的是，柯米克还贴心地加入了主动式上坡辅助，这对于像我们这样的山区地区的用户来说，实在是太贴心了。
而在音响系统方面，柯米克的6个扬声器也是别有一番诚意，要知道，同级别的很多车型都只配备2-4个扬声器，所以柯米克在这方面还算诚意十足。 
在核心动力方面，柯米克搭载的是一台EA211 1.5L自然吸气发动机，匹配了爱信6挡手自一体变速箱，动力表现算是中规中矩，但在城市道路的中低车速状态下，它的加速表现基本可以满足大部分需求，反应迅速、几乎没有迟疑。
在燃油经济性方面，柯米克的百公里油耗为6.6L，只需要加92即可，而根据我身边朋友的实际用车体会，开在城市道路上能保持在7L左右，这个水平在同级车型中也是相当不错的。
当然，柯米克作为一款7万多元的德系小型SUV，在配置方面难免与更高端的车型存在一些差距，但它凭借德系品质以及7万多的价格优势，至少在性价比方面还是值得肯定的！
那么问题来了，同样的预算，你是会选择国产SUV还是柯米克呢？
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