陇海铁路天兰段改造，甘谷站升级后效果显著，站台加高至1.25米适配动集，地道增设扶梯出行更安全便捷
陇海铁路天兰那段线路改造完事，甘谷站也跟着升级，变化挺大，用着顺手。2号中间站台直接原地抬高到1.25米，这个高度正好匹配复兴号那种高速动车组，车厢地板和站台齐平了，上下车一步跨过去，没了大台阶，以前低站台坐动车总得爬高台阶，冬天滑冬天累，现在安全多了，老人小孩都不用担心摔跤。
地道出口也接长处理，两端一边加了自动扶梯，一边留着普通台阶爬，跨铁路进出站轻松，特别帮到带行李的旅客或者腿脚不好的老人，以前纯爬楼梯喘半天，现在扶梯一按就上，省劲又快。
站台雨棚翻新不漏雨了，排水系统通畅不积水，照明灯亮堂堂的看得清，盲道也铺好让盲人摸着走，这些客运设施全套更新，用着舒服。轨道布局，站房大楼主体，1号站台这些保持原样没变，改造就这么干，代价是甘谷站以后不接超大超重货物业务，那些货转到天水站和洛门坪站去办，车站专注客运就好。
升级用起来效果实打实，站台高了正好常态停靠复兴号动车组，当地老百姓在家门口买票上车，直奔兰州或者天水，路程短时间快，不用去远站换乘。地道扶梯投用，跨线进站出站省了大台阶爬坡，旅客腿不酸背不疼，行李推车直接滑上去，整个出行情景顺溜，雨天也不湿脚滑倒。
以前老站台低矮，动车停靠总觉得别扭，台阶高一米多，乘客跳上跳下风险大，尤其高峰期人多挤，现在齐平设计，车门一开人就流，效率高安全稳。扶梯速度匀称，宽度够两三人并行，老人扶着栏杆慢走没压力，孩子坐行李箱上都行，冬天包冰雪自动清扫不打滑。
雨棚宽大遮严实，灯带均匀亮度足，黑灯瞎火不迷路，盲道纹路清晰触感强，残障人士独立通行。这些改动加一块，甘谷站从老旧变现代，乘客反馈天天好，动车班次稳稳加，开通后兰州天水来回就两小时出头，周边群众出门办事旅游都方便，站内人流顺畅不乱套。
超限货物转站后，站区清静，轨道闲置少，客运优先调度准点率高。总之用着这些变化，日常坐车体验上台阶，特别地道和站台这俩改动，帮了大忙，让小站跟上高铁节奏。站台高度卡准1.25米，动车轮廓吻合，地板间隙小到忽略，乘客鞋底不刮蹭，冬天雪不堆积。
扶梯电机稳，停电备用发电，雨天感应门防水，台阶那边加防滑条双保险。翻新灯用LED省电耐用，排水沟深宽水流快，盲道颜色对比强视觉盲人也辨。整个站区布局紧凑，进站口指引牌醒目，广播清晰不吵闹，改造前后对比，乘客时间省一半，心态放松多。
甘谷人说，以前动车绕道，现在直达，经济活络起来，周边超市饭店生意火。轨道没大动，维护成本低，1号台原样兼容绿皮车，老客群不丢。这些细节堆积，效果就出来了，升级值。
