唉，这广汽传祺的向往M8乾崑系列，听着就跟绕口令似的。
车企现在都门儿清，起名恨不得把浑身家当抖出来，生怕人不知道它有多能耐。
这车标榜“豪华有智慧”，明摆着是冲着那些既要里子，又好摆弄高科技玩意儿的主儿去的。
三十好几万，说便宜吧，那肯定算不上，但要说“高山仰止”，倒也还没到那份儿上。
可它真能把咱们对“如意出行”的念想给捯饬明白了吗？
先扒拉扒拉这车。
外貌内饰，官话套话里都说得七七八八了，拢共就俩字：敞亮！
扎实！
可说句实在的，现在这价位的车，谁不是憋着劲儿往这方面卷？
真能拿出来遛遛的，还得是它那“智慧”，说白了就是华为那套乾崑智驾和鸿蒙座舱。
这玩意儿听着玄乎，什么192线激光雷达、4D毫米波雷达，感觉像是把一堆金疙瘩堆在一块儿。
可要命的是，这些家什真顶用吗？
或者说，能把咱们的出行体验翻个儿吗？
有人寻思，有了自动驾驶，开车就能撂挑子，甚至能打个盹儿。
可实际上，现在的自动驾驶还差着十万八千里呢。
撑死了是在高速上帮你卸点包袱，到了闹市口，还得自己上手。
再说了，真出了岔子，这责任谁来扛？
这可不是闹着玩的。
还有人稀罕鸿蒙座舱，说这玩意儿溜，生态也丰富。
可说白了，现在哪个车机不是铆足了劲儿往“手机化”靠拢？
用起来大同小异。
再说了，车机再灵光，也赶不上手机趁手。
谁没事儿在车里刷剧、抖腿？
开车的时候，安全才是头等大事啊。
当然，我不是说这车一无是处。
它的地盘儿大、配置瓷实，劲儿头也不赖，对于那些拖家带口，经常出门溜达的主顾来说，还是有点儿诱惑力的。
可关键是，它的“智慧”真值那么多银子吗？
要知道，三十多万都能淘换一辆不错的合资SUV了。
那些车纵然没那么花里胡哨的智能玩意儿，可胜在皮实耐用，口碑也扎实。
对于那些更讲究实用性的消费者来说，或许更划算。
所以，我觉得这车的路子有点儿扭捏。
它想巴结那些追赶时髦的后生，可价钱又有点儿高；它想招揽那些有家有口的，可实用性又比不上一些老牌MPV。
与惯常认知相悖，咱们这旮旯的汽车市场，已经过了“有就成”的年月了。
消费者越来越精明，也越来越挑剔。
他们要的不是简单地堆砌配置，而是真能戳中痛点、改善生活品质的货。
当我们一窝蜂地把矛头指向“内卷”时，是否忽略了消费者真正的心之所向？
车企与其在吆喝上使劲儿，不如沉下心来，把消费者的需求摸透，把产品做扎实。
说到底，能让消费者买单的，还是产品本身。
说到这儿，我想起一个段子：一个码农抱怨说，现在做产品就像是在垒积木，谁的积木垒得高，谁就能拔得头筹。
可关键是，积木垒得再高，也比不上一个稳当的地基。
所以，对于广汽传祺而言，要想在MPV市场站稳脚跟，光靠“豪华有智慧”是远远不够的。
更要紧的是，要打磨出真正契合消费者心意，经得起市场推敲的产品。
这才是对“如意出行”最真切的念想。
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