明年新能源汽车还免购置税吗？这一问题至今没有任何确切消息，于是乎为了抢占今年最后一个季度的市场，各大品牌在八九月倾尽全力扎堆推新，毕竟如果叠加置换补贴，今年内买车可能比明年初少花10%-15%，所以我们也看到了各种热销新车的购置税兜底等政策。然而事实上，眼下新能源市场优惠真相如何？买了会否在明年被刺？趁着国庆节我们也去了两款10万级热门纯电SUV实探优惠，毕竟这个价位不用担心产业突破和折价，可谓眼下能够闭眼入的刚需产品。
我们选择了新能源最大体量比亚迪家族的海豹05EV，以及新势力最大体量零跑家族的B10，这两款车型从尺寸、动力、续航甚至价格，都可谓是高度接近，且一个是25年3月上市，一个是25年4月上市，如今月销都在万辆水平。值得一提的是，比亚迪9月继续高歌猛进卖了39.62万辆，零跑则破纪录交付了66657辆，已经连续7个月领跑中国新势力，这两个品牌无疑都是眼下势头火热的代表。
一、优惠对比
首先直接给大家报一下优惠探访情况，不同地区不同门店或存在差异，大家可以作为参考。先看的是比亚迪海狮05EV，销售直接报现金优惠3000元，置换省补（约9500元）加区补（2000元），提车需500元上牌费+5000保险费。目前金融政策有7万2年免息，或10万5年贷款，其中前2年是免息并且可2年后提前还，更适合短期现金压力大的用户。测算下来中配车型（12.78万）落地价约11.88万元。（活动详情具体咨询当地门店）
零跑B10的优惠也是3000元现金直减，不过可以再送价值2000元的贴膜、脚垫、终身车机流量。置换省补加区补同样是11500元左右，但是多了一项置换的厂家补贴3999元。提车需600元上牌费+4500元保险费，单算优惠和支出，比同价位海狮05节省4000多元以及多一套贴膜脚垫等装饰。金融政策方面，8.3万元两年免息，或10万5年贷款前2年免息可2年后提前还，算下来510km悦享版落地甚至不到10万元，而即便选择激光雷达版（11.98万）落地价也就10.7万元，零跑B10的入手成本相对更低。（活动详情具体咨询当地门店）
当然以上两款车还能深谈，估计还有千元左右的空间。另外零跑给了购置税兜底方案，只要在2025年10月31日前锁单不限车型，如因品牌原因导致延后到2026年才开票交付，车主不用承担这个购置税部分，不过个人感觉目前零跑的产量和交付能力，应该交车比较快。比亚迪则暂时没有提及。
二、外观尺寸
接下来说回两款车型的产品力对比，两款车我们都进行了详细的静态感受，就外观而言，体量感差别不大，海狮05EV的长宽高分别为4520x1860x1630mm，轴距为2720mm。
零跑B10长宽高分别为4515x1885x1655mm，轴距为2735mm。实际观感海狮05EV视觉重心更高，线条更粗壮，相对更重力量感。零跑B10比例更宽，线条圆润，整体感觉更时尚精致，至于究竟喜欢谁，这个就是非常主观的感受了，大家可以自己到店看看。
三、内部空间
两款车的空间利用率都挺高，后排乘坐方面，前排调整到正常驾驶坐姿，海狮05EV后排膝部空间有一掌出头，零跑B10同样是一掌出头，地台两者都做到了纯平，就连后备箱都是两层（可下沉）的设计，放倒后排座椅能够做到几乎纯平，所以两款车型的开发都已经非常成熟，单就乘坐和后备箱空间，几乎难分伯仲，都是非常够用的状态。
而就细节特别是人性化部分来看，零跑B10展现了新势力在细节上更充分的考虑，内装人性化设计更多。最明显的是后排抽纸巾、前排DIY副驾控台、折叠桌板等，对于上下班通勤的用户来说，可以精心装饰自己的爱车，折叠桌板也能随时“加班”，还有256色的内饰氛围灯，一定程度可以增加情绪附加值。
海狮05EV则在中央扶手箱预留了手机插槽，并保留了头顶的眼镜盒，另外内装用料钢琴烤漆面板，以及门板中段的织布材质，这两点比较挑喜好。
四、性能三电
海狮05EV除了最低配以外，中高配都采用了160kw、330N·m的后置电机，零跑B10则全系160Kw、240N·m后置后驱电机，结果零百加速时间却有些意料之外，零跑仅6.8秒，海狮为7.2秒，不知道是80Kg的轻量化差异还是电机性能特性的差异，也或许都有原因。
续航方面，海狮05EV搭载自家60.9度的磷酸铁锂刀片电池，百公里耗电量为12.7kWh，CLTC工况续航520km，零跑B10搭载了56.2度的磷酸铁锂电池，百公里耗电量为12.3kWh，续航数据位510km。两者续航成绩基本相当，比亚迪刀片电池在口碑方面略有优势，且实测充电功率以130kw超过了零跑B10的111kw，当然客观来说磷酸铁锂电池本身的安全性都还不错，两车都提供了首任车主终身电池质保。
五、配置对比
配置对比很有意思，严格来说应该同级别版本对比，不过我们将两款车的热销版本对比时发现，即便便宜近两万的零跑B10 悦享版，能和海狮05EV智航版有来有回，比如零跑是18英寸轮毂且更宽，海狮只有17英寸，还多了方向盘加热、电尾门、7.1声道12扬声器。
两款车的配置都支持VTOL放电，不过海狮05EV标注了最大功率3.3kw，零跑B10没有标注。此外海狮整车是6年15万公里质保，零跑是4年12万公里。海狮还多了遥控移动车辆、50W手机无线充电、前排双座椅通风、哨兵模式以及更全的主动安全系统。
当然零跑B10可以选择带激光雷达版，这是同价位少有的，且激光雷达版依然比海狮05EV智航版便宜一万多点，在主动安全方面更有保障，尤其适合新手以及有驾车紧张情绪的朋友。
六、结语
总体而言，通过实际对比发现，比亚迪在整体销量已经达到顶峰的情况下，实际优惠金额和灵活性还没充分体现，而零跑B10更注重上市即上量，任务艰巨。随着优惠加大还叠加各种补贴，最终价格相当具有诱惑力。就个人感受而言，海狮05依然称得上一个稳妥的选择，综合实力没啥明显短板。如果综合价格和实际表现来看，零跑B10作为通勤家用诱惑力更大。
全部评论 （0）