购置税优惠进入倒计时 新能源车市迎来关键窗口
时间不多了。2025年12月31日——这个日期正成为许多购车者心中的分水岭。
随着工信部等三部门明确新能源汽车购置税政策调整时间表，车市正在经历微妙变化。2024至2025年购置仍享全额免征，每车最高3万元；而2026年起将减半征收，最高减税1.5万元。简单的数字背后，是实实在在的购车成本差异。
以30万元新能源车为例。今年下单，3万元购置税全免。若等到明年，需缴纳1.5万元。差价足以支付一年保险还有余。
政策拐点已至。这不是突然袭击，而是早有预告的平稳过渡。自2014年开启的新能源汽车免征购置税政策，在经历四次延续后，正逐步退坡。十年培育，市场已从幼苗长成大树。渗透率从不足1%到突破50%，政策护航使命即将完成。
技术门槛也在提高。2026年起，纯电动车百公里电耗、插混车纯电续航等指标要求显著提升。插电混动车型的纯电续航门槛从43公里提高到100公里——这不仅是数字游戏，更是产业升级的明确信号。
车企早已行动。长安汽车董事长朱华荣坦言，政策变化可能影响产销节奏。蔚来等品牌则推出税费补偿方案，试图平滑过渡期的市场波动。
消费者面临选择。是抓住最后的全额免税机会，还是等待明年可能更成熟的技术？这取决于你的用车需求和时间成本。
市场出现“末班车效应”。不少消费者计划在年内完成购车。毕竟，对于20万以上的车型，相差的1.5万元不是小数目。
但请理性看待。政策退坡不等于支持结束。新能源汽车在路权、牌照等方面的优势依然存在。产业正从政策驱动转向市场驱动。
星光730等新车的热销表明，产品力始终是根本。优秀的设计、合理的空间、够用的续航——这些才是长期价值。
站在2025年尾，我们见证着一个时代的渐变。购置税优惠的倒计时，恰是新能源汽车产业成年礼的开始。
未来属于那些不依赖扶持也能站稳脚跟的产品。政策可以扶你上马，但跑多远，终究要看自己的实力。
你的选择，准备好了吗？
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