“绣花枕头，一包草”，这话搁在某些选车桥段里，那叫一个鞭辟入里。
这不，近来车圈里“深蓝L07叫板海豹07”的戏码，甚是喧嚣。宛如择偶，皮相、里子、性情，都得细细掂量。有位仁兄，原已心猿意马于“海豹07”，岂料半路杀出个“深蓝L07”，竟凭着一身“堆砌猛料”虏获了芳心。驰骋五千公里，这位老哥也算阅历颇丰，遂将肺腑之言倾囊相授。
事情的原委是这般，这位大哥，往昔座驾乃飞度，堪称经济适用。如今欲觅新能源车，预算约莫十五万。比亚迪海豹07与深蓝L07，皆为炙手可热之选。海豹07嘛，牌面够硬，坊间口碑甚佳。而深蓝L07呢，配置清单一出，直接将大哥砸得晕头转向：无框车门、15.6英寸巨幕、AR-HUD，氛围灯、索尼音响，尽数标配！同等价位，海豹07仅能购得乞丐版，L07却直抵云端。这教人如何抵御？
于是乎，深蓝L07便这般被迎入了家门。
驾乘小半年，此车究竟如何？且先道其优点。
这位仁兄乃跑业务之士，月行三千公里起跳，多数时候于城中游弋。230km纯电续航，盛夏开启空调亦能驰骋210km，春秋时节更近乎标称数值。家中添置充电桩，谷电三毛一度，充盈电量不足二十元，可供两日半之用，日均通勤成本不足十元。遥想往昔驾驭飞度，月耗油费千五，现今目睹油表下降皆觉浪费银两，此等省钱力度，简直是“慈母无需再忧吾之钱包矣”。
春节返乡，满油满电启程，高速之上维持电量百分之五十，一箱油跑了七百公里（官方标称一千一百公里）。虽未达预期，然目睹服务区内排队充电之纯电车，心中仍暗自庆幸：幸甚选了增程，至少无需为充电桩而徒增烦恼。
再论配置，真乃妙哉！当初舍弃海豹07，配置绝对是决胜因素。无框车门，炫酷至极！1.7㎡全景天窗，亮堂无比！AR-HUD，导航信息直接投射于前挡风玻璃之上，再也不必俯首窥视仪表盘了。主驾座椅通风加热，盛夏亦无需担忧“铁板烧”之苦。语音助手亦颇为好用，一句“略感燥热”，自动降温至二十四摄氏度。索尼音响，音质确乎不俗，然对音质不甚敏感者，普通喇叭亦足矣。
空间亦颇为给力。身长一米八之壮汉，调整妥当驾驶座，后排尚可翘起二郎腿。后排地台纯平，乘坐三人亦不觉拥挤。后备箱容积五百升，装载折叠婴儿床加两辆儿童自行车，绰绰有余。
当然，此车亦非尽善尽美。
其一槽点，底盘略硬。驶过减速带，后悬架处理颠簸稍显生硬，后排乘客可明显感知跳跃。携父母出游，他们总念叨不如邻舍之比亚迪平稳。与友人之深蓝SL03相较，L07之悬架调校确乎更偏运动，然作为家用轿车，舒适性仍有提升空间。4S店云，增程版电池布局影响悬架行程，建议胎压调至2.5bar，效果嘛，聊胜于无而已。
其二槽点，高速续航。市区纯电模式，续航达成率九成以上，实乃电车之体验。高速时速一百二十公里巡航，维持电量百分之五十，实测油耗百公里六点八升，满油满电仅能驰骋七百公里，与官方标称一千一百公里之CLTC续航，相差四百公里之遥！纵已知晓增程式高速能耗较高，然此差距仍令人略感诧异。然换个角度思忖，七百公里之高速续航，亦堪比燃油车之水准矣，胜过纯电车频繁补电，适宜五百公里以内之短途。
那么，此车适宜何人呢？
高频城市通勤族，每日行程百公里以内，纯电续航绰绰有余，一年可省银两上万，配置亦颇为丰富。对配置要求颇高，追求无框车门、AR-HUD等个性化设计，十五万预算不愿屈就丐版者。偶有长途出行，又不欲有纯电续航之忧虑，增程版恰好居于两者之间。
哪些人需审慎考虑呢？
追求魔毯级滤震之舒适党，L07之底盘调校更适宜年轻一辈。对高速续航有刚性需求者，实测七百公里之表现，切莫抱有过高期望。
故而，深蓝L07宛若一位偏科之优等生，配置、空间、市区经济性可得高分，底盘舒适性与高速续航则略失颜色。若汝与吾相似，主要于城市之中驰骋，偶有长途出行，对续航要求不高，则此车可予汝超出预期之体验。然若欲求面面俱到，此等价位实难寻得完美之解。
提车半年降价三千，心中略有不悦。然目睹新增之ADPRO智驾版仅于高配车型搭载，反觉早买早享受。盖因无框车门与AR-HUD所带来之新奇感，远胜于节省数千银两。
择车之事，宛若寻觅伴侣，并无绝对之优劣，唯有适宜与否。深蓝L07或非最优方案，然对预算十五万、看重配置与短途经济性之用户而言，实乃不悔之选。
谨记，百闻不如一见，眼见方为实。移步4S店，细观实车，抚摸配置，亲身体验，远胜于纸上谈兵。
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