日产Project X亮相车展，造型硬朗又霸气！配5.6升V8发动机，越野能力不俗！

在2025年SEMA改装车展中，日产亮相了一台名为Project X的特别车型，它既充满情怀，又具备强悍性能。这辆车由越野玩家Nick Sherr主导打造，融合了Xterra、Frontier和Titan三款车型的亮点，并搭载5.6升V8发动机与六速手动变速箱，再次唤醒了人们对于纯粹驾驶体验的向往。它不仅是一次技术上的整合，更是向日产越野基因的真诚致敬。

Project X的外观设计巧妙结合了复古与现代风格。车身主体沿用经典的Xterra造型，但车头部分则借鉴了Frontier的当代设计语言，包括大灯、进气格栅、前保险杠和翼子板，让整车看起来更加结实有力。而车顶轮廓、门把手和后翼子板则保留了1999年初代Xterra的经典样貌，延续了那份原汁原味的越野气息。

这款车的越野配置同样令人印象深刻。前后均装有专用越野保险杠，Seibon碳纤维引擎盖带散热孔，Z1车顶架与高位进气管也一并装备，配合多组LED照明，进一步激发探险欲望。车辆配备17英寸NISMO防脱轮圈和33英寸Hankook Dynapro AT2 Extreme全地形轮胎，气场十足。Z1出品的悬挂系统显著提高了离地间隙，让Project X在复杂路况中也能轻松应对。

内饰方面，Project X进行了全面焕新。车内主要采用2022款及之后Frontier的中控布局，涵盖仪表台、座椅和方向盘等部件。整体以黑色皮革包覆，点缀有Citrus Strike色调的饰条及同色安全带，营造出年轻动感的驾驶氛围。

驾驶区域依然保留了手动挡特有的三踏板设定，换装LOJ Conversions短行程换挡机构，操作更直接，也更有操控感。车内铺设WeatherTech防水脚垫，货厢则施涂Inyati Bedliners防护涂层，兼顾日常实用与越野耐用。这些设计既保障了公路行驶的舒适，也足以应对野外的恶劣环境。

动力部分是Project X最吸引人的亮点。其所搭载的VK56型号5.6升V8发动机，经过一系列性能提升，包括Z1进气系统、JBA Performance排气头段和CSW大容量散热器，不仅输出更稳定，声浪也更加浑厚有力。

与之匹配的六速手动变速箱和四驱系统，让驾驶者能更直接地控制动力输出。尽管沿用Xterra的梯形车架结构，但底盘几乎全部升级：换装Titan的车桥与悬挂，并配备Z1锻造上控制臂与钢板弹簧，以及CJD提供的后减震与悬挂连杆，整体刚性更强。

制动系统也同步强化，前轮使用Paragon六活塞卡钳，配合Z1开槽刹车盘和高性能刹车钢喉，即便在激烈驾驶时也能提供可靠的刹车表现。这一系列硬核升级，使Project X不仅是一台向经典致敬的作品，更是一台能征善战的越野利器。

在汽车行业日益电动化、智能化的今天，日产Project X却选择回归传统机械本质，唤起人们对于纯粹驾控的记忆。它不是一个虚无的概念，而是一种精神的实体——将属于过去的越野灵魂，与现代科技无缝衔接。