吉利如何逆袭比亚迪？

各位老铁，今天咱们来聊聊中国汽车界的两大巨头——比亚迪和吉利。比亚迪一直稳坐销量头把交椅，实力毋庸置疑。但近吉利的表现，也让人眼前一亮，甚至在某些方面，已经和比亚迪掰手腕了！

要说吉利能和比亚迪掰手腕，靠的可不是一时兴起。吉利这几十年的积累，可不是白费的。在燃油车时代，吉利就凭借帝豪、博越等车型，稳稳占据市场一席之地。2021年推出的中国星系列，更是直接和合资品牌硬刚，销量杠杠的！进入新能源时代，吉利更是迅速布局，高端的极氪，中端的银河，每一款都瞄准了比亚迪的爆款车型。虽然目前销量上还有差距，但已经逐步跟上节奏了。

那吉利凭什么能和比亚迪掰手腕呢？首先，吉利在燃油车时代积累的供应链和生产能力，在新能源时代得以延续。发动机、变速箱技术稍加改造就能用于插混，底盘调校经验也能助力纯电车型。其次，吉利品牌矩阵完善，极氪定位高端，银河面向主流市场，覆盖不同消费群体，相比单一品牌车企优势明显。

举个例子，比亚迪的秦PLUS DM-i，那可是爆款中的爆款。吉利就推出了银河L6 EM-i，价格更低，配置还更丰富，直接对标秦PLUS DM-i。比亚迪的宋Pro DM-i，也是销量担当。吉利就推出了星舰7 EM-i，价格更低，配置更丰富，直接对标宋Pro DM-i。这种“贴身肉搏”的打法，让比亚迪压力倍增。

当然，比亚迪也不是吃素的。比亚迪的核心部件都是自己生产，成本低还能快速更新产品。而且比亚迪的充电网络覆盖了全国大部分城市，充电便利性也是一大优势。

但吉利也不是没有机会。吉利靠领克和极氪品牌往高端走，近又和国外公司合作搞固态电池。而且吉利的新车设计更年轻，吸引了很多年轻人。

所以，吉利和比亚迪的这场较量，才刚刚开始。未来两三年，吉利说不定真能和比亚迪一较高下，让我们拭目以待这场新能源领域的王者争霸赛！