享界S9T“黑武士”旅行车定档9月，配置细节曝光

享界S9T“黑武士”旅行车定档9月，配置细节曝光

这两天，朋友圈里一张新车官图刷屏了。8月5号那会儿，享界品牌终于把自家首款旅行车的“黑武士”版照片甩出来，一时间微信群都在讨论那个全身黑化、轮毂红卡钳的家伙。有人还特意发了个截图，说余承东在社交平台上只回了一个字：“酷”。有时候吧，这种简单粗暴的评价最到位。

说起这个“黑曜套件”，别以为只是喷点漆那么简单。我跟修理厂老刘聊过，他翻着手机边啧啧称奇：前脸、窗框那些原本亮闪闪的镀铬，全换成深邃哑光黑；轮圈熏得更狠，还带着官方配的大红刹车卡钳——这种搭配以前只在改装群见过。这套东西不挑底色，无论是白还是灰，都能选上，运动气息直接拉满。有朋友开玩笑，说晚上停路边都快看不清轮廓。

但真要说旅行范儿，还得看空间和实用性。S9T整台车比我记忆里的老帕萨特旅行大多了——长宽高分别5160/2005/1492mm，轴距3050mm。B柱往后那条顶线没急着往下掉，而是缓缓拖到尾门，所以第二排头部一点也不压抑。我去年国庆跟哥们去崇明岛露营，用的是一辆普通轿跑，那后备厢塞帐篷差点没把我累瘫。这回S9T不仅肚量大，人家还直接标配行李箱架，你要是像表弟一样喜欢滑雪或者骑行，这玩意太省心。

还有些小细节，是外面看不到的。销售小李提了一嘴，说这次连掀背式电动尾门都给安排上了，大件行李搬进搬出不用再担心磕碰腰板子。而且智能电子外后视镜，不仅科技感十足，下雨天还能自动除雾，比传统镜子方便不少。不过据说维修起来价格可不便宜，有一次邻居王师傅就吐槽，“撞一下可不是几十块能搞定”。

科技配置也是硬货。据厂方消息，这次新logo叫“寰宇之星”，挺有意思，但真正让人服气的是智驾系统——华为ADS 4.0，上面那颗192线激光雷达，加周围三颗固态雷达，还有分布式4D毫米波雷达……听懂的不多，但老司机阿强试驾时直夸一句：“主动安全靠谱！”前阵子有个段子传出来，有人用它跑沪宁高速，全程几乎没怎么踩刹车和油门，只管盯路况就完事。

内饰部分其实也藏不少贴心设计，比如220V插座，不少同事第一反应就是笔记本终于可以随时充电。有意思的是前排冷暖箱，据彭磊爆料，这是带压缩机的正经货色，中控位置放饮料零食，两侧驾驶员伸手就够得着。从-6℃到50℃调温，我想象夏天堵在延安高架的时候来罐冰汽水，那滋味肯定美滋滋。不过维修师傅私下提醒，如果长期不用最好空运行一下，否则容易结霜影响寿命。

动力方面也算照顾到了不同需求。一种增程版，用1.5T发动机加37kWh或53.4kWh电池包，据销售顺嘴一提纯电续航354公里左右，总续航1300公里上下（听群友说实际能跑多少还得等实测）。另一种纯电版本100度大电池包，看官方宣传综合801公里续航，不过上海市区冬天低温状态下估计会缩水些。这年头大家买新能源总绕不开续航焦虑，其实更多还是心理作用吧？

值得注意的小插曲：最近网上流传，有早期体验用户反馈无线充功率偏低，高速开空调时偶尔掉速。但厂家客服倒回应很快，说OTA升级马上推送优化方案。这类事情，在现在的新势力车型里已经算常规操作，也算不上什么新闻咯。

价格嘛，目前圈里普遍预估40万上下。今年6月份享界S9卖出去四千多台，在30万以上新能源轿车里面销量挺靠前。有朋友揶揄道：“这年头敢做豪华旅行新能源，还真需要点勇气。”不过从目前来看，这匹号称“黑武士”的新马仔到底有没有潜力，就等九月份上市见分晓啦！

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