兄弟们，这车市，最近是越来越让人摸不着头脑了。
搁以前，买车跟上饭馆点菜似的，菜单上白纸黑字写着，你照着点就完事儿了。
现在不一样了，厂家直接把整个后厨都给你端上来了，锅碗瓢盆、油盐酱醋摆一桌子，笑眯眯地跟你说：“来，您自个儿看着办。”
就说这江铃大道吧，工信部最新那批“准生证”名单里，他家新款又来了。
本来嘛，一年一小改，大家心照不宣，跟手机换个新配色似的，图个新鲜。
结果江铃这次，属实是给我整不会了——他家新款皮卡，一口气申报了四张完全不一样的前脸！
对，你没听错，四个。
我当时脑子里就一个想法：这设计师是不是快到年底冲业绩，把存稿箱里四个方案一股脑儿全交上去了，结果领导那天可能没戴眼镜，手一挥：“都挺好，全上！”
这操作，你品，你细品。
这哪是卖车啊，整个一大型“川剧变脸”现场直播。
这就好比你去相亲，姑娘在你面前连着换了四套妆容，从清纯白莲花到烟熏朋克，最后眨巴着眼睛问你：“亲，你喜欢我哪一面呀？”
你不懵谁懵？
这根本就不是给你选择，这是直接给你出了道脑筋急转弯。
当然了，脸面的事儿，咱们先放一边。
毕竟这年头，好看的皮囊底下要是揣着一颗“小马拉大车”的心，那也白搭。
真正让我觉得这次江铃算是“开了窍”的，是藏在这些花里胡哨脸皮底下的那颗新“心脏”。
老款那台2.3T柴油机，怎么说呢，兢兢业业，任劳任怨，就跟咱们父辈手里那台用了十几年的诺基亚似的，能砸核桃能挡子弹，就是功能单一了点。
可问题是，这江湖变了呀，兄弟。
隔壁长城炮都换装2.4T了，扭矩奔着480牛·米去了，你还守着个2G信号，就算通话质量再好，也已经错过了整个移动互联网时代。
在如今这个国产皮卡恨不得把坦克发动机都塞进去的“大乱斗”时代，动力不够用，你连上桌跟人吹牛的资格都没有。
所以这次，江铃大道算是下了狠心，直接亮出了两颗全新的2.5T柴油“大心脏”，最大功率一上来就干到了157千瓦。
从之前的130千瓦，一蹦子跳到157，这可不是简单地喝了碗鸡汤，这是直接在ICU里被电击了一下，瞬间满血复活啊！
动力这玩意儿，就跟咱男人兜里的私房钱一样，可以不用，但不能没有。
那种一脚油门下去，感觉整个世界都在你背后给你推背的澎湃感，才是开皮卡该有的野性。
说白了，这颗强劲的“心”才是新款江铃大道的“里子”，是它在残酷市场里继续摸爬滚打的硬通货。
先把这身“腱子肉”练扎实了，这步棋，走得稳，也走得对。
行，夸完了“里子”，咱再回过头来品品那让人眼花缭乱的“面子”——那四张风格迥异的前脸，这背后藏着的故事可就复杂了，甚至有点“战略上的精神分裂”。
你看它这四张脸，两两一组，明显是两拨人在打架。
一组走“城市雅痞”路线，配个前雾灯、银色下护板，中网要么是洋气的镂空字母标，要么是传统的镀铬大标；另一组就直接奔着“狂野硬汉”去了，竞技杠一上，同样是两种标给你选。
我猜江铃的算盘是这么打的：一张脸，对着那些想把皮卡当SUV开的城市新中产；一张脸，对着那些纯粹拉货下工地的老主顾；一张脸，对着那些没事就想往沙漠戈壁里钻的越野老炮；最后一张脸……可能是给那些实在不知道自己要啥的人，闭着眼瞎选一个得了。
这不就是咱们手机里的P图软件嘛？
一张照片给你几十种滤章，复古的、小清新的、赛博朋克的……总有一款能戳中你。
江铃这是把卖车当成互联网产品在运营，用不同的“皮肤”去圈不同的用户。
这想法，高情商叫“精准用户画像”，低情商就叫“选择困难症逼死强迫症”。
但这操作，说实话，风险比酒后不开车还大。
它会让一个品牌的形象变得特别模糊。
你一说福特猛禽，脑子里是不是立马浮现出那个霸气侧漏的“FORD”大标？
你说长城炮，也能想到那个很有辨识度的前脸。
可几年后，别人提起江铃大道，脑子里会是啥？
可能就是：“哦，就是那个有四张脸，长得像谁又不像谁的那个车。”
品牌辨识度，有时候就跟人的名声一样，是自己一拳一脚打出来的，不是靠广撒网捞出来的。
在一个需要建立强大品牌心智的阶段，搞出四张脸，很容易让消费者记不住你到底是谁。
这种“脸盲”的风险，比动力不足更致命。
不过话说回来，万一呢？
万一人家江铃就想玩一招险棋，压根就不想定义自己，而是把定义的权利交给了市场呢？
就跟做实验似的，把四个方案全扔进市场这个大池子里，看看哪个方案能激起最大的水花，哪个能钓上最多的鱼。
活下来的那个，就是未来的主打款。
这么一想，这操作又有点高明了。
与其在会议室里跟一群“专家”争得面红耳赤，不如让真金白银的消费者用脚投票。
所以啊，这新款江铃大道，看着热闹，其实挺矛盾。
它换上了一颗强悍的“狮心”，却给自己戴上了四张不同的面具。
它到底想成为谁？
可能连它自己都还在琢磨。
这事儿就有意思了，兄弟们。
这四张脸，要是你，你怎么选？
或者说，如果你是江铃的老总，你会不会半夜爬起来，把那个出了这主意的设计师给“优化”了？
评论区里，咱聊个五毛钱的。
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