什么是本世纪阿斯顿·马丁的巅峰之作

庞大、大胆、敞篷——这家英国豪华跑车制造商超越了自我，让我们共同赞颂这款绅士GT跑车的强大动力和辉煌荣耀。

W去年阿斯顿·马丁推出其最新顶级豪华旅行车时，带来了一些令人惊喜的消息，其中最引人注目的是它保留了V12发动机。而它外形出众这一点却在意料之中——这是阿斯顿·马丁DNA中经受多年自然选择考验而得以保留的元素之一。如今，他们将Vanquish敞篷化，打造出Volante敞篷版，这款敞篷车型不负众望，堪称目前阿斯顿·马丁车主体验的巅峰之作……至少在万众期待的中置引擎超级跑车Valhalla问世之前是如此。

这是一辆绅士GT跑车，但它却置身于盖·里奇式的世界——精致优雅，却又略带一丝阴郁和威胁。设计大气磅礴，巨大的碳纤维引擎盖和肌肉感十足的后轮拱，仿佛要从紧绷的车身中挣脱出来。

这款DBS的替代车型也从一款后排空间狭小的四座车，变成了一款更适合两人乘坐的车型。原本的后排座椅被巧妙地替换成了围绕着造型独特的碳纤维横梁的额外储物空间，该横梁还可容纳一套可选装的马鞍皮行李箱。

车内，全新设计的内饰配备了手感极佳的机械滚花旋钮，用于切换驾驶模式，并增添了一些与顶级车型身份相符的精致仪表盘装饰。信息娱乐系统也受益于苹果公司将阿斯顿·马丁列为CarPlay Ultra的首批用户之一。Ultra系统不再仅仅是手机屏幕镜像，它允许您通过触摸屏或Siri控制各种功能，例如空调。此外，便捷的“收音机”模块也让您无需退出CarPlay即可调节收音机。

CarPlay Ultra 不仅仅存在于中央信息娱乐触摸屏上；它还能接管驾驶员的仪表盘，显示苹果定制版的速度表和转速表。起初，驾驶一辆配备苹果仪表盘的阿斯顿·马丁可能会让人有些不适应。但从逻辑上讲，让全球消费电子巨头而非一家产量不高的英国跑车制造商来负责其技术，显然更合情理。至少，更新将会更加频繁且稳定可靠。

阿斯顿·马丁将Volante——这个60年前为其顶级敞篷车型所起的名字——描述为“世界上速度最快、动力最强的前置引擎敞篷车”。它无疑是一款速度惊人的跑车。其动力输出高达835马力，扭矩更是达到了近乎神话般的1000牛·米。更令人印象深刻的是，这款发动机在2500转/分时即可输出最大扭矩，并一直保持到5000转/分；如此强劲的动力赋予了这款车独一无二的驾驶特性，令人叹为观止。新款Volante比硬顶版重了95公斤，但对于一款拥有如此强大动力储备的跑车来说，这点重量几乎可以忽略不计。您还可以选装钛合金排气系统来减轻10公斤的重量。钛合金排气系统不仅更轻，还能发出更加浑厚、嘶哑的排气声浪，在敞篷状态下，您可以尽情聆听这美妙的咆哮。

车顶可在时速高达 31 英里/小时的情况下于 14 秒内开启，或者您也可以使用遥控钥匙开启，这样当您走到车旁时，车辆就已经敞篷了。车顶升起时，多层结构的车顶与硬顶一样具有良好的隔热性能。车顶放下时，K 型折叠车顶可整齐地收纳在后备箱盖下方，保持了简洁流畅的后备箱轮廓，一直延伸到我们首次在轿跑车型上看到的 Kamm 尾部和悬浮式后“护板”。

驾驶这辆车是一种享受。无论您是在GT模式下悠闲驾驶，还是在运动或运动+模式下全力以赴，都能感受到其中蕴含的诸多巧妙工程设计。增压储备系统令人印象深刻且卓有成效：它能让涡轮增压器超速运转，在中油门状态下储存增压压力，这样当您想要释放全部动力时，所有部件都已蓄势待发，毫无涡轮迟滞。而所有强大的动力都会直接传递到后轮。

不过，牵引力控制系统在你过度使用时，确实能很好地控制车辆，让你保持在正确的行驶路线上。和 Vantage 一样，这款车也提供了九个级别的牵引力控制，从完全的“保姆式”干预到完全关闭，应有尽有。听起来很吓人？确实如此，但它也可以是一辆动力强劲、外形俊朗的经典公路巡航车。

当然，这辆车价格不菲。但它也堪称卓越。事实上，它卓越到足以荣膺《泰晤士报》年度豪华车桂冠。有些车拥有令人惊艳的美感，有些车则专为驾驶而生。阿斯顿·马丁Vanquish完美融合了这两者，拥有令人叹为观止的动人外观和非凡的性能。选择新款敞篷版Volante，绝对物超所值，即使你为此多花一分钱买防晒霜也值得。