最近朋友圈里刷屏的新能源车销量榜，看得人是眼花缭乱。
2025年第22周（5月26日到6月1日）的数据刚出炉，整个市场就像被投进了一颗深水炸弹——比亚迪依然稳坐头把交椅，吉利银河死死咬住亚军位置，特斯拉和鸿蒙智行在前三甲里较着劲，最让人意外的是五菱居然跌出了前五名。
这背后到底藏着什么门道？
咱们今天就掰开了揉碎了聊聊。
先说比亚迪，这周周销5.96万辆的成绩单确实亮眼。
不过仔细看销量构成，秦PLUS和海豚这对"黄金搭档"依然是顶梁柱。秦PLUS靠着DM-i混动技术，把每公里油费控制在三毛钱以内，这在油价蹭蹭涨的当下简直就是刚需家庭的救命稻草。海豚则在年轻人市场杀得风生水起，北京朝阳大悦城的小鹏展厅里，销售小王跟我说："现在来看海豚的90后能占到六成，很多小情侣就是冲着它萌萌的外观和300公里的续航来的。"
要说这周最出风头的，还得是比亚迪海豹06 DM-i。预售才三天，北京丰台特斯拉体验店门口就排起了长队。销售小李偷偷跟我说："现在订车得等三个月，厂家已经紧急加开了两条生产线。"这款车最狠的是把综合续航吹到了2000公里，虽然实际使用可能打点折扣，但光这个噱头就够让燃油车车主们心里打鼓了。不过也有老司机质疑："现在快充站遍地都是，谁还真需要这么长的续航？"
再看看掉队的五菱，这周突然消失在前五名，着实让人意外。要知道上个月它还在前五里风光无限，这周直接跌到第十名开外。在广西柳州的五菱4S店里，销售老张直摇头："现在年轻人买车都认智能配置，咱们这种7万块的代步车，连个语音控制都没有，确实拼不过小米、零跑。"这话倒是不假，看看隔壁小米汽车，光是SU7的智能座舱就能让年轻人掏腰包，北京三里屯的小米之家，周末来看车的人能把玻璃门挤破。
特斯拉这周表现也挺有意思，周销1.3万辆虽然排第三，但Model Y重回车型销冠的位置。有意思的是，在上海浦东的特斯拉体验店里，来看Model 3改款的人明显多了起来。销售小陈说："现在客户最关心的是自动驾驶什么时候能升级到城市NOA，听说下半年要推送，好多人都在观望。"看来特斯拉的杀手锏还是那套智能驾驶系统，不过现在小鹏、华为都在猛追，这场自动驾驶的军备竞赛越来越激烈。
鸿蒙智行这周冲到第四名，1.24万辆的成绩看着不起眼，但仔细看车型构成就明白它的含金量。问界M9单周交付15481辆，顶配车型卖到60万照样供不应求。北京朝阳区的一家华为旗舰店里，销售小赵正忙着给客户演示鸿蒙座舱的跨设备互联："您看手机和车机一碰就连，导航路线直接流转，这才是智能汽车该有的样子。"看来华为生态的加持，确实让鸿蒙智行在高端市场撕开了一道口子。
理想汽车这周1.2万辆的成绩虽然比鸿蒙智行少400辆，但人家玩的是精准打击。在杭州西湖边的理想体验店里，销售小周正给客户介绍："咱们的L8主打家庭用户，六座布局加魔毯空气悬架，带孩子出门再也不怕晕车。"这话还真说到心坎里了，现在二胎家庭越来越多，六座车成了刚需。不过有车主吐槽："增程式虽然续航长，但高速油耗比油车还高，这点真得改改。"
要说这周车市最大的赢家，还得是特斯拉和比亚迪这对老冤家。特斯拉靠着品牌溢价和自动驾驶技术吃香，比亚迪则靠全产业链和性价比称王。有意思的是，在深圳福田区，两家的体验店居然开在同一个商场里，销售们天天上演"隔空对决"。特斯拉销售小吴说："我们的超充网络覆盖全国，这点比亚迪比不了。"比亚迪销售小郑马上反驳："我们的电池技术才是核心竞争力，你们那充电桩还不是要靠国家电网？"
不过市场从来不是非黑即白。零跑汽车这周45067辆的交付量，愣是在二线阵营里杀出条血路。在合肥的零跑体验店里，销售小刘拿着C11的配置表滔滔不绝："800V高压平台、激光雷达、无框车门，这些配置放在30万级车里都是顶配，我们直接下探到15万。"这话确实有道理，现在年轻人买车就图个"花小钱办大事"，零跑这种"技术平权"策略确实奏效。
再看看小米汽车，虽然周销7800辆不算多，但势头够猛。北京海淀的小米之家，每天都有上百人来看SU7。销售小杨说："现在订车要等45天，很多客户都是冲着手机互联来的。"确实，小米的生态优势太明显了，车机直接和家里的小爱同学联动，手机远程控车这些功能，对科技爱好者来说简直无法拒绝。
不过市场分化也越来越明显。五菱的掉队不是偶然，在山东临沂的二手车市场，五菱宏光的车源明显增多，价格也是一降再降。二手车商老周说："现在买五菱的都是跑滴滴的，个人用户越来越少。"反观蔚来、极氪这些高端品牌，虽然销量不高，但用户忠诚度惊人。在杭州的蔚来中心，车主们自发组织的车友会搞得风生水起，定期组织自驾游和改装聚会。
说到技术突破，比亚迪的海豹06 DM-i确实引发热议。在广州车展的试驾现场，试驾员老吴说："这车开起来确实顺滑，但2000公里续航有点噱头成分，实际高速续航估计要打七折。"不过消费者似乎并不在意，成都的准车主李小姐表示："只要能缓解我的里程焦虑，多花点钱也值得。"
这场新能源大战，说到底还是技术和生态的较量。比亚迪有全产业链优势，特斯拉有自动驾驶护城河，鸿蒙智行靠华为生态杀出血路，零跑、小米这些新势力则靠性价比抢市场。不过五菱的教训也值得警惕，在消费升级的大趋势下，光靠低价已经不够，没有真本事迟早要被淘汰。
看着这周的销量榜，就像在看一部现实版《速度与激情》。有人稳坐钓鱼台，有人弯道超车，也有人黯然离场。不过市场永远充满变数，就像端午节期间突然爆发的购车潮，谁也不知道下个周末又会有什么新剧情。各位看官，你们觉得五菱还能重回巅峰吗？海豹06 DM-i的2000公里续航到底是真本事还是营销噱头？欢迎在评论区聊聊你的看法！
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