7月4日，领克10 EM-P全球首秀，惊艳亮相，这款中大型豪华运动轿车，不仅刷新了我们对领克品牌的认知，更以颠覆性的实力，终结了中大型混动选择难题！

“标配即高端”，领克10 EM-P玩得就是心跳！

在20万级这个价格带，消费者总是纠结于旗舰体验与高性价比之间，而领克10 EM-P的出现，彻底打破了这种困境。它没有走“堆料”的老路，而是以“标配即高端”的姿态入场，将四驱系统、激光雷达等高端配置，以亲民的价格带给消费者，让人眼前一亮！

四驱系统，20万级也能全系标配？

四驱系统曾是高端车型的“身份符号”，领克10 EM-P却将智能电四驱系统作为全系标配，彻底改写游戏规则。后桥P4异步电机以0.01秒瞬时响应完成扭矩分配，0.1秒内爆发峰值扭矩，在蜿蜒山道中提供精准循迹性；雨雪路面下，系统自动实现50:50前后轴扭矩分配，确保车身稳定。更颠覆认知的是，P4电机“0”拖曳解耦特性使亏电油耗仅比两驱高0.16L/100km，性能与节能的矛盾被彻底化解。

激光雷达下沉，智能驾驶的普惠时代来临！

当智能驾驶从“尝鲜功能”变为“核心需求”，感知硬件的精度成为竞争焦点。领克10 EM-P全系标配激光雷达，150米探测距离与厘米级精度可精准识别低矮障碍物，夜间行车安全性大幅提升。依托英伟达Thor芯片的700TOPS算力，车辆搭载千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，支持车位到车位领航、障碍物连续避让等功能。该系统基于海量真实路况数据训练，实现“全程都好开”的智驾目标，让20万级市场的智能驾驶体验从“能用”升级为“好用”。

空间与驾控，旗舰标准的精准落地！

设计层面，领克10 EM-P延续The Next Day设计理念，天云米与鎏光金双珠光漆面采用豪车工艺，无边框车门、全景天幕等细节强化科技感。座舱内采用四座平权设计，前后座椅均配备多层支撑结构，后排集成触控扶手与15kg承重小桌板，满足商务与家庭场景需求。哈曼卡顿23扬音响与冷热一体车载冰箱提升座舱品质。驾控方面，基于原生新能源架构打造，底盘采用前双叉臂与后五连杆悬架组合，全系标配自适应阻尼技术。其EM-P®智能电混系统搭载1.5TEvo引擎+DHT Evo混动电驱+后桥P4电机，大功率390kW，大扭矩755N·m，零百加速仅5.1秒，CLTC亏电油耗低至4.22L/100km。配合120km/240km纯电续航版本，覆盖日常通勤与跨城出行场景。

领克10 EM-P的出现，打破了“高端配置=高价”的固有逻辑，将四驱、激光雷达等配置带入主流价格带，让消费者用更实惠的价格，享受到旗舰级的体验。它不仅重新定义了20万级混动轿车，更展现了中国品牌在高端混动领域的实力和野心！