7月4日,领克10 EM-P全球首秀,惊艳亮相,这款中大型豪华运动轿车,不仅刷新了我们对领克品牌的认知,更以颠覆性的实力,终结了中大型混动选择难题!
“标配即高端”,领克10 EM-P玩得就是心跳!
在20万级这个价格带,消费者总是纠结于旗舰体验与高性价比之间,而领克10 EM-P的出现,彻底打破了这种困境。它没有走“堆料”的老路,而是以“标配即高端”的姿态入场,将四驱系统、激光雷达等高端配置,以亲民的价格带给消费者,让人眼前一亮!
四驱系统,20万级也能全系标配?
四驱系统曾是高端车型的“身份符号”,领克10 EM-P却将智能电四驱系统作为全系标配,彻底改写游戏规则。后桥P4异步电机以0.01秒瞬时响应完成扭矩分配,0.1秒内爆发峰值扭矩,在蜿蜒山道中提供精准循迹性;雨雪路面下,系统自动实现50:50前后轴扭矩分配,确保车身稳定。更颠覆认知的是,P4电机“0”拖曳解耦特性使亏电油耗仅比两驱高0.16L/100km,性能与节能的矛盾被彻底化解。
激光雷达下沉,智能驾驶的普惠时代来临!
当智能驾驶从“尝鲜功能”变为“核心需求”,感知硬件的精度成为竞争焦点。领克10 EM-P全系标配激光雷达,150米探测距离与厘米级精度可精准识别低矮障碍物,夜间行车安全性大幅提升。依托英伟达Thor芯片的700TOPS算力,车辆搭载千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案,支持车位到车位领航、障碍物连续避让等功能。该系统基于海量真实路况数据训练,实现“全程都好开”的智驾目标,让20万级市场的智能驾驶体验从“能用”升级为“好用”。
空间与驾控,旗舰标准的精准落地!
设计层面,领克10 EM-P延续The Next Day设计理念,天云米与鎏光金双珠光漆面采用豪车工艺,无边框车门、全景天幕等细节强化科技感。座舱内采用四座平权设计,前后座椅均配备多层支撑结构,后排集成触控扶手与15kg承重小桌板,满足商务与家庭场景需求。哈曼卡顿23扬音响与冷热一体车载冰箱提升座舱品质。驾控方面,基于原生新能源架构打造,底盘采用前双叉臂与后五连杆悬架组合,全系标配自适应阻尼技术。其EM-P®智能电混系统搭载1.5TEvo引擎+DHT Evo混动电驱+后桥P4电机,大功率390kW,大扭矩755N·m,零百加速仅5.1秒,CLTC亏电油耗低至4.22L/100km。配合120km/240km纯电续航版本,覆盖日常通勤与跨城出行场景。
领克10 EM-P的出现,打破了“高端配置=高价”的固有逻辑,将四驱、激光雷达等配置带入主流价格带,让消费者用更实惠的价格,享受到旗舰级的体验。它不仅重新定义了20万级混动轿车,更展现了中国品牌在高端混动领域的实力和野心!
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