长安启源A06以10.99万元起售价，携激光雷达和800V高压平台杀入市场，如同一条凶猛的鲶鱼，直接撞向了10万级家轿市场的价格堡垒
11月9日，长安启源A06正式上市，官方指导价10.99-14.99万元。这款基于长安SDA全球纯电架构打造的新车，提供增程和纯电双动力选择，以**“10万级首搭激光雷达”**的标签，彻底改写了10万级新能源汽车的竞争规则。
01 价格屠刀：砍向谁的大动脉？
启源A06的定价策略，堪称一场精心计算的 “降维打击” 。
10.99万元的起售价，比预售价直降1万元，还同步推出至高36000元的上市权益。这一价格，比同级别的比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L7等竞品低了1-2万元。
更令人震撼的是其 “增程+纯电”双动力布局。纯电版提供510km和630km两种续航版本，增程版CLTC纯电续航达240km，综合续航更达2120公里。这种双线作战的策略，让启源A06能同时覆盖 “续航焦虑派” 和 “纯电拥趸” 两大用户群体。
对比同价位竞品，比亚迪秦PLUS DM-i只有插混动力，吉利银河L7起价13万左右且智能配置有限。启源A06用更低的价格，提供了更丰富的动力选择和更高阶的智能配置，直接捅破了10万级家轿的性价比天花板。
02 配置越级：堆料还是真良心？
启源A06在配置上的投入，堪称 “疯狂堆料” 。
高配车型搭载天枢智能驾驶辅助激光版，包含1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及11颗摄像头。这套系统支持高速领航辅助、全场景智能泊车等功能，在10万级车型中几乎是独一份的存在。
800V高压SiC碳化硅平台的搭载，更是将高端技术直接下放。官方数据显示，纯电版支持6C超充技术，电量从30%充至80%仅需9分钟，有效解决了纯电动车的补能焦虑。
在舒适性配置上，启源A06配备了全车零压电动按摩座椅、4.6升车载冷暖冰箱、20扬声器NEVO Sound音响系统等。这些通常出现在30万级以上豪华车型的配置，如今被塞进了一台10万级的家轿中。
03 空间魔法：2922mm轴距的降维打击
启源A06在车身尺寸上，实现了对传统A级轿车的 “越级碾压” 。
4885mm的车长、1916mm的车宽、2922mm的轴距，这些数据已经接近C级轿车的标准。尤其是2922mm的轴距，比同价位的比亚迪秦PLUS长了近200mm，带来了实实在在的空间优势。
实际体验显示，1米78的乘客坐在后排能轻松翘起二郎腿，后排1439mm的横向宽度，即使安装了儿童安全座椅，旁边再坐两位成年人也不会感到拥挤。
储物空间更是其一大亮点。108升的前备箱实现了“干湿分离”，656升的后备箱容积加上可放倒的后排座椅，最大容积可扩展至2168升。对于多人口家庭而言，这种储物能力极具吸引力。
04 隐忧并存：高配之下的取舍逻辑
然而，启源A06并非完美无缺，其 “高低配差异” 构成了明显的用户体验分水岭。
激光雷达、高阶智能驾驶仅出现在顶配与次顶配车型上。中低配车型搭载的是天枢智能驾驶辅助视觉版，感知硬件缩减至5个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达。
入门版配置的 “丐中丐” 现象同样存在。10.99万元的纯电入门版缺少倒车雷达、无钥匙进入等功能，空调还是手动的。这种配置梯度，本质上是在诱惑用户选择更高配的版本。
实际体验中，一些用户指出方向盘偏椭圆的设计需要时间适应，中控缺乏实体空调按键在行车中调节不够方便。这些都是追求极致性价比过程中不得不做的取舍。
05 行业启示：技术下放的速度与代价
启源A06的上市，预示着新能源汽车行业正进入 “技术普惠” 的新阶段。
800V平台、激光雷达、高阶智能驾驶——这些2024年还是20万以上车型专属的配置，如今已现身10万级别市场。技术下放的速度远超预期，逼着所有玩家重新思考产品定义。
但这种 “高配低价” 的背后，是车企利润空间的极致压缩。启源A06要想盈利，必须依靠规模效应和供应链的极致优化。这注定是一场输不起的战争——要么成为爆款，要么黯然退场。
从行业角度看，启源A06代表了传统车企反击新势力的新路径：不追求单点技术的绝对领先，而是在价格、配置、空间、性能多个维度上同时发力，打造 “水桶车” 。
在长安启源的4S店里，一位年轻消费者摸着启源A06的激光雷达，对销售顾问感叹道：“10万出头给激光雷达，你们这是不想让对手活了啊？”
销售顾问微微一笑：“不是我们不让对手活，是科技本来就不该那么贵。”
正如一位行业观察者所言，“当技术从神坛走向普及，吃亏的从来不是消费者”。启源A06的入局，不仅重塑了10万级家轿的价值标准，更预示着新能源车市将进入一个更残酷的淘汰赛阶段。在这场没有硝烟的战争中，最大的赢家，或许是那些曾经预算有限、却渴望享受科技红利的普通消费者。
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