赛科龙RT5，这名字一听就感觉挺高级的，是不是？最近这车上市，又是哨兵模式又是电动后视镜，直接把摩托车圈炸开了锅。22988的售价，说是要重新定义豪华大踏板，这口气，啧啧，相当豪横。发布会那阵子，各种宣传片满天飞，又是科技感又是豪华感，不知道的还以为是哪家汽车品牌出了新款SUV。自动起落架、电加热把手、坐垫，还有什么盲区监测、T-BOX车联网……好家伙，这配置，直接拉满了！简直就是摩托车界的“移动豪宅”啊！
不过，这热闹劲儿还没过呢，网上就开始有人吐槽了。这车说是300cc级别，实际上排量只有247cc，妥妥的250。这波操作，怎么说呢，有点虚假宣传的意思了。而且，赛科龙以前的设计和做工口碑就一般，现在突然整这么高端，不少人心里都犯嘀咕：这质量到底行不行啊？更别说“同级最早搭载平衡轴发动机”这种宣传语了，QJMOTOR的鸿250 ADV X表示不服：我比你上市早，咋不说我是最早的呢？
这就尴尬了，赛科龙RT5一下子从“科技新贵”变成了“话题中心”。有人觉得这配置值这个价，毕竟一分钱一分货；也有人觉得这就是在割韭菜，同样的价格，其他品牌的配置也不差啊！比如，宗申阿普利亚SR Max250、力帆KPV300、无极SR250GT等等，价格都在两万左右，配置也够用。你说这赛科龙RT5比人家贵了将近三千块，就多了个电动后视镜和哨兵模式？这玩意儿，实用性到底有多大，还真是个问题。
所以说，这买摩托车啊，就跟买车一样，得看你的需求。你是想要面子，还是要里子？想要享受科技带来的便利，还是追求性价比？这赛科龙RT5，就像汽车界的凯迪拉克，配置豪华，价格也高。而其他品牌的250踏板，更像是丰田凯美瑞，实用耐操，价格也亲民。你说开凯迪拉克去买菜接娃是不是有点浪费？同理，骑着赛科龙RT5去菜市场买葱，是不是也有点大材小用了？
当然了，萝卜青菜，各有所爱。如果你不差钱，又喜欢这些高科技配置，那赛科龙RT5确实是个不错的选择。但如果你只是想买个代步工具，那还是建议你看看其他品牌的250踏板，说不定能找到更适合你的选择。毕竟，适合自己的才是最好的，你说是不是？
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