CLA纯电来了，不止能跑866km，奔驰这回真动手了

如果你对电车的偏见还停留在“续航焦虑”和“无聊驾驶”，那这台奔驰CLA纯电可能会让你闭嘴。800V高压平台、866公里续航、10.9度百公里电耗、前备厢+长轴距空间，再加个3000元预订就能把订金翻10倍，还送高阶智驾，这价格策略多少有点“BBA不讲武德”的味道。

这台车基于奔驰MMA平台打造，听起来有点技术宅，但核心意思就是奔驰自研，国产化程度更高，成本打下来，配置堆上去。后排空间专门为中国市场加长，轴距2830mm，比标准版多了40mm，座垫还拉长了10mm，后排体验基本不输自家C级。

续航上，CLA纯电放了个大招。标配的是85kWh电池，CLTC工况下能跑到866km，正常开个600+基本稳妥，充电速度也跟得上，毕竟800V电气架构不是摆设。单电机车型就有272马力，轻踩也能冲，不飙但不肉。

再看外观，没走“电车就要反人类”那套路数。封闭格栅加星徽图案，星环灯带贯穿整个前脸，整车比例和轿跑线条都还算是传统奔驰那股优雅劲。侧面是标准的溜背轿跑尾，贯穿式尾灯+扩散器+亮黑饰板，动感这块也没放松。还有个纯电车少见的加分项——前备厢，旅行玩家看到这点可能会动心。

内饰同样是大升级方向。三联屏布局就很抓眼：主驾10.25英寸仪表，中控14.6英寸触控屏，再来个14英寸副驾娱乐屏，全家总动员。搭载的是MB.OS系统，这套系统奔驰押宝很重，语音交互、导航、AI助手都做得更本土化，很多功能直接是中国团队牵头开发的，逻辑更接地气。

配置方面就不用担心掉价：MBUX导航、副驾屏互动、3D图形界面、AI助手全都有，车机体验不像老奔驰那样“只贵不聪明”了。更别说城区+高速领航辅助驾驶包现在下订直接送，豪华品牌这个级别能标配这套组合，放眼望去也找不出几个对手。

目前预订只需要3000元，上市前下订还分三档膨胀权益送：订金能膨胀成3万/1.8万/1.2万，还额外附送城区+高速智驾包，光这个权益就已经超值。如果你本来就对奔驰有好感，又想尝试电车，这次真可以试一试。