最近这车圈子可真是越来越热闹了，就在大家伙儿还在讨论哪家新势力车企又发布了什么新功能的时候，一个咱们都非常熟悉的“老朋友”——广汽传祺，突然在北京放了个大招。
这可不是小打小闹，人家这次是直接拉上了两个行业里的顶尖高手，一个是咱们国家科技领域的骄傲华为，另一个是全球都赫赫有名的电池巨头宁德时代，三家联手，要推出一款全新的大型家用SUV，名字也起得很有分量，叫“传祺向往S9乾崑版”。
消息一出来，网上立马就炸开了锅，很多人都在问，传祺这个一向稳扎稳打的品牌，怎么突然就玩起了这么高端的组合？
这三个巨头凑到一块，到底是真能造出一台让人眼前一亮的“王炸”产品，还是说只是噱头，雷声大雨点小？
这车到底有啥真本事，敢说自己是“9系”？
咱们先来把这事儿捋一捋，看看这三家凑在一起，到底是怎么个分工合作。
这就好比一个顶级的篮球队，每个人都有自己最擅长的位置。
首先是广汽传祺，它扮演的是“基石”和“骨架”的角色。
造车可不是搭积木，它需要非常深厚的经验积累。
车身结不结实、底盘开起来舒不舒服、各个零件之间的匹配度高不高、生产线上的质量控制严不严格，这些都是硬功夫，是广汽传祺几十年造车经验的体现。
说白了，广汽保证了这台向往S9首先是一台好开、耐用、安全的车。
没有这个扎实的基础，再多的高科技也都是空中楼阁。
接着就是这台车最引人注目的部分，由华为提供的“超级大脑”和“智慧神经系统”。
这次华为拿出来的可是看家本领，叫做“乾崑”智能汽车解决方案。
这里面包含了两个核心的东西，一个是咱们现在越来越离不开的智能座舱，叫鸿蒙座舱5.0。
现在的新车，中控屏都很大，但好不好用是另一回事。
华为的优势在于它能把你手里的华为手机、平板电脑、手表这些设备，和车无缝地连在一起。
比如你在手机上查好的导航地址，一上车就能自动同步到车机大屏上，这种顺畅的感觉，是很多车机系统比不了的。
另一个更关键的，是华为的ADS 4.0高阶智能驾驶系统。
这台车全系都标配了激光雷达，这就好比给汽车装上了一双能够看得更远、更清楚的“千里眼”，是实现高级别自动驾驶的硬件基础。
按照官方的说法，这套系统不光能在高速上更聪明地巡航，还能在复杂的城市堵车路段，帮你轻松跟车，大大减轻驾驶疲劳。
这套系统就是这台车的“智慧”所在。
最后一位出场的是宁德时代，它为这台车提供了强大的“心脏”——电池。
这次用的是宁德时代最新的骁遥混动电池，给这台车带来了长达252公里的纯电续航里程。
这是个什么概念呢？
对于大多数在城市里上下班的人来说，一天来回也就几十公里，这意味着你充一次电，可能一个星期都不用启动发动机烧油，既省钱又环保。
这就让它在同类型的增程式汽车里显得特别突出。
而且，很多人都担心冬天电动车续航会打折，厂家也考虑到了这一点，专门给电池做了特殊的保温设计，尽量保证冬天的续航表现。
有宁德时代这块金字招牌，大家对电池的续航和安全性，心里也就有了底。
所以你看，广汽负责造一个好身体，华为负责装一个聪明的脑子，宁德时代负责给一颗强劲的心脏。
这个组合拳打出来，目标非常明确，就是要造一台各方面都没有明显短板的高端家用SUV。
说完了背景，咱们再来仔仔细细看看这台车本身。
从个头上看，它绝对是个大家伙。
车身长度超过了五米，宽度也接近两米，轴距差不多三米，这个尺寸让它在马路上非常有气势，内部空间自然也小不了。
它提供了五座和六座两种选择，这就很贴心了。
如果家里人多，或者经常需要带父母孩子出门，六座版显然更实用；如果平时主要是两三个人用，偶尔需要拉点大件行李，那五座版巨大的后备箱空间就派上用场了。
外观设计上，这台车走的是那种看着简单，但细节又很讲究的路线。
前脸虽然圆润，但车身的线条却很锋利，给人一种很现代的感觉。
最特别的是它的车灯，车尾那个灯带，据说长度超过了两米，横贯了整个车尾，晚上点亮之后辨识度非常高。
而且它还能玩出花样，可以显示心跳线或者一些简单的文字，官方管这个叫“智慧灯语”，既能提醒后车，也挺有个性的。
车顶从中间往后都做成了黑色，营造出一种悬浮的效果，看起来更时尚。
如果你还不满足，甚至可以加钱选装那种双拼色的车漆，据说和迈巴赫用的是同一种工艺，这一下就把档次感拉满了。
再加上标配的21英寸大轮圈，整台车停在那儿，就透着一股子不好惹的劲儿。
坐进车里，那更是它的重头戏。
除了前面说的用起来很顺手的鸿蒙系统，车内的舒适性配置也是直接拉满。
尤其是副驾驶座，简直就是个“女王座驾”，不仅可以完全放平让你躺着休息，还带十八个点的按摩功能和全身加热，长途旅行的时候，这绝对是个能让人幸福感爆棚的功能。
座椅用料也是实打实的真皮。
动力方面，全系都是双电机四驱，这意味着它的动力很强劲，而且在雨雪天气或者走一些烂路的时候，四个轮子都有驱动力，车身会更稳定、更安全。
充电和加油的设计也很常规，充电口在车头左边，加油口在车身右边，快充和慢充接口都有。
据说快充一个小时，就能充进去差不多两百公里的续航，效率还是挺高的。
虽然油箱多大没说，但作为一台主打长途出行的增程车，估计加满一箱油，总续航里程会非常可观。
当然，说了这么多好话，大家最关心的问题肯定还是价格。
这么高的配置，又是三大厂商联手打造，这车肯定便宜不了。
目前官方还没公布售价，但网上猜什么的都有，从二十八万到四十五万，跨度非常大。
咱们可以简单分析一下，全系标配激光雷达和华为高阶智驾系统，这套东西的成本就不低；再加上宁德时代这个252公里的大电池包、双电机四驱系统，光这些硬成本堆起来，价格就很难低于三十万。
如果再算上那些高档的选装件，比如双拼色车漆、顶级的按摩座椅，高配车型超过四十万也是很有可能的。
所以，这台传祺向往S9瞄准的，显然是那些预算充足，追求高品质、高科技体验的家庭用户，它要直接挑战的，就是理想L8、问界M7这些目前市场上的热门车型。
这不仅是广汽传祺的一次品牌向上突破，更是中国汽车工业集体实力的一次集中展示。
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