每年高考完，就会出现大学生考驾照热。
对于很多准大学生或者想利用假期学门手艺的朋友来说，第一道拦路虎不是倒车入库，而是报名时的那个终极拷问：到底选C1还是C2？
这事儿真不能瞎选，更不要盲目的跟风，而是要根据自己的需求，初步了解c1、c2两种驾照的区别，这样不仅能够增加考试成功的几率，而且能省下1000块钱，避免多花冤枉钱。
在报名驾照之前，只要搞懂准驾车型、考试难度、学车费用、练车内容这四大核心区别，你就能像选游戏角色一样，精准找到适合自己的那个“本命驾照”。
C1：虽然难考，但它准驾车型更多
先说C1，也就是大家熟悉的手动挡驾照。为什么这么多人哪怕哭着也要考它？因为它“准驾车型多”。
拿了C1驾照，手动挡、自动挡的小汽车你都能开。除了常见的家用轿车、SUV，像车长6米以内的蓝牌小货车、皮卡，甚至一些小型的工程作业车，你都能合法驾驶。
如果你未来想跑货运、开网约车，或者以后想增驾大货车、客车，C1是必经之路，就业范围确实宽。
但是，“权利”背后是“义务”，C1的义务就是——难。
我当年考C1，那是十多年前的事了，即使我算是有天赋的，也足足花了32天才拿证。同车有两个学员，因为科目二坡道起步老是熄火，硬是拖了半年才拿到本。C1最折磨人的就是离合器配合，左脚离合、右脚油门刹车，还要忙活换挡，手脚并用简直是“左右互搏”。
特别是科目二的坡道定点停车和起步，那绝对是无数人的噩梦。一旦挂科，重新预约、补考费、练车住宿费，加上请假扣的工资，时间成本和经济成本蹭蹭往上涨。而且手动挡车跑长途遇到堵车，那滋味，左脚踩到抽筋都不是开玩笑的。
C2：简单粗暴，更适合当前车型
再看C2，自动挡驾照。它的特点就一个字：爽。
没有离合器，左脚彻底解放，只有油门和刹车，全归右脚管。科目二还少了最难的“坡道定点”，只要练好倒车入库和侧方停车，基本就稳了。对于手脚协调性一般、或者单纯想快点拿证的朋友来说，C2简直是福音。
现在市面上95%以上的新车都是自动挡，如果你买车只是为了日常代步、上下班接送孩子，C2完全够用。而且因为操作简单，练车学时少，拿证速度通常比C1快半个月到一个月，平均30-40天就能搞定。
不过，C2也有它的局限性。
拿了C2驾照，你就和所有手动挡车型说拜拜了。万一哪天单位只有一辆手动挡皮卡要开，或者朋友喝多了让你帮忙开个手动挡车，你只能干瞪眼。开了几年C2想增驾C1？对不起，得重新考科目二和科目三，相当于从零开始。
三、 算算花钱和时间的账
了解了c1、c2驾照的优势及难点之后，是不是大体知道了，该选择哪种驾照了吧？不过很多人有一点想不明白， C1驾照更难考，而且能够准驾的车型更多，为什么这种驾照考试更便宜？
一般来说，c1驾照的考试只需要3000~4000元就能够拿下，比如山东潍坊的考试费用是3200元。
之所以出现这个问题，其实也很简单，c1教练车结构简单，皮实耐造，维修保养也更便宜，而且学员多，能够有效的分摊成本，最后考这种驾照的费用更低。
当然了，价格只是市场的行为，如果考c2驾照的人数增多，可能考c2驾照花的钱会变得少一些，不过不同的地区考驾照的费用也不一样，特别是一些一二线大城市，学费可能会更贵。
总结：
最后来看一下具体如何选择考驾照的类型？如果只是想省钱，或者以后想要开各种车型，自己有信心学好的话，直接选择c1驾照，虽然练车时间可能会长一些，但是它的增驾车型最多。
当然了，如果你选择考驾照，只是用于日常代步，而且不在乎花钱的成本，只是想快速拿到驾照，方便驾车，直接选择c2驾照，虽然多花钱，但是省下了时间。
