话说这车圈，以前那叫一个风平浪静，岁月静好。不像现在，三天两头就爆出个大新闻，不是这个品牌碰瓷那个品牌，就是那个车评人跟厂家撕破脸。这好好的车圈，怎么就变成修罗场了呢？故事还得从2015年说起，那会儿自媒体刚兴起，一群新车企也扎堆涌进来，跟下饺子似的。他们把其他行业的“优良传统”——各种花式营销、炒作手段，一股脑儿带进了车圈。一时间，水军横行，黑稿漫天飞，老实人看了都得摇头叹气。
要说这新势力造车，技术是真有两把刷子，营销也是真敢玩。什么“吊打BBA”、“重新定义汽车”的口号，喊得震天响。为了博眼球，他们可没少在自媒体上砸钱。一时间，各路车评人、KOL纷纷上阵，吹的吹，黑的hei，把这车圈搅得是乌烟瘴气。有些车企甚至直接把媒体告上法庭，这火药味，隔着屏幕都能闻到。最近有关部门也出手整治了，封了不少自媒体账号。可这就像割韭菜，割了一茬，又长一茬。毕竟，只要车企还在背后提供资金支持，自媒体就不会消停。
说到底，这车圈乱象的根源还是在车企身上。那些新入局的车企，把其他行业的坏毛病带进来，利用自媒体平台大肆炒作，才把车圈搞得这么乱。现在的专项行动，顶多是治标不治本。封了几个自媒体账号，对车企来说不过是九牛一毛。要是真想根治车圈乱象，就得从源头抓起，对车企进行有效监管，断了他们的财路，才能让这帮人消停下来。否则，这车圈的“瓜”，怕是吃不完喽。想想也是，要是车企踏踏实实造车，本本分分营销，哪来这么多幺蛾子？所以说，要想车圈回归平静，还得靠车企自己。与其把心思花在营销炒作上，不如多花点精力在产品研发上，拿出真本事来赢得消费者的心。你说，是不是这个理儿？
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