零跑悄悄干了件大事：月销5万辆！ 理想发现自己被堵了后路！
刚刚过去的7月，汽车圈发生了一件特有意思的事儿。 那个平时网上没啥动静，总被调侃“闷头卖车”的零跑汽车，突然就干到了新势力销量第一！ 单月销量直接飙破5万辆大关！ 这可是它头一回摸到5万的门槛！ 更让同行揪心的是，一直稳坐前三宝座的理想汽车，这次居然被零跑硬生生给挤出去了！
看看这势头，零跑今年1到7月累计卖了超过27万辆。 就在2024年6月的时候，它当月销量还只有2.76万辆，排名第四呢。 结果到了7月份，销量几乎翻了一倍！ 这个爬升的速度，坐火箭都没这么快吧？ 零跑给自己2025年定的目标是50万到60万辆，现在时间才过一半多，已经完成了差不多一半了。 这可不是闷声发大财，简直就是抢钱！
理想那边可就难受了。 7月份销量跌得有点惨，排到了鸿蒙智行和小鹏后面。 原本是领头羊，这回前五位置都快保不住了。 理想年初信心满满喊了70万辆销量目标，后来看看形势不对，赶紧悄悄下调到了64万辆。 这半年过去，只完成目标的31.8%。 现在面对零跑的猛烈冲击，心里估计更没底了。
零跑到底卖什么这么火？ 全靠一个法宝：疯狂堆料还贼便宜！ 你就看看它的产品线怎么安排的：6万到10万有A系列小车；10万到15万有扛把子B系列；15万到20万的C系列直接对标高端市场。 其中最狠的就是被喊作“半价理想”的C16，这款中大型SUV卖15.18万到18.98万，尺寸空间跟理想那些30多万的车差不多，还装了激光雷达、高通8295芯片、零跑自己研发的Leapmotor OS系统。 冰箱彩电大沙发这些理想当招牌的东西，人家一样不缺。
更让人服气的是B10，10万块起售的SUV，愣是塞进去激光雷达！ 智驾系统支持高速NOA领航辅助，倒车都能遥控操作。 把过去30万级别车上才有的东西，硬生生砍到十来万。 网友们给它起了个外号，叫“智驾卷王”。 以前买车要花大钱才能享受的配置，现在被零跑搞成了人人都买得起的“大白菜”。
理想现在的位置真是尴尬得上不来下不去。 往上冲吧，有问界M9和M8那俩“华为亲儿子”挡着，智驾系统和品牌光环压得你喘不过气。 往下走吧，又撞上零跑这张越级配置的价格网。 就算你想降价，你也卷不过人家啊！ L系列降价促销搞了不少轮，最新推出的i8也在降。 问题出在哪儿？ 理想那套“增程+沙发冰箱”的家居风打法，别人看一眼就会抄了！ 现在零跑不就干得挺像样？ 这玩意儿一点技术壁垒都没有。 ，理想最近推出的那几款纯电动车，像i8、i9这些，在市场上压根连个水花都没溅起来。
零跑这闷头干大事的作风，骨子里有自己的一套。 搞的是“全域自研”，70%以上的核心部件都是自己造。 电池、电机、电控、智驾系统甚至车灯都是自研。 零件成本砍掉一截，车子卖得比别家便宜也就顺理成章了。 前阵子它还跟全球第四大汽车集团Stellantis搞了个全球战略联盟，借着人家的销售渠道往国外铺货。 2025年定的出口目标是5万到8万辆，这路子走得比想象中更野。 至于理想，海外市场布局还不见什么大动作。
零跑的赚钱能力也在提升。 2024年第四季度就悄悄实现单季度盈利，赚了大概8000万人民币，这是国内第二家实现盈利的新势力。 今年第一季度虽然还亏着点钱，已经比去年少亏了很多很多。 照这个势头下去，2025年全年实现盈利已经是板上钉钉的事儿了。
车圈的朋友们都在议论，说零跑这招性价比狠掐七寸，直接断了理想下探后路！ 一个价格卖得实在，一个拼命搞高端溢价；一个搞核心自研省钱，一个依赖供应商价格难下来；一个车子各种风格都卖，一个主打“奶爸车”标签；一个自己控制供应链把成本打下来，一个价格死贵全靠品牌撑着。 理想现在就是被夹在中间的饼干，上边有问界的高压线，下边有零跑的价格战壕沟，自家的纯电车又没打出声响，想突围？ 零跑已经横在路中间了。
在车市里，“价格屠夫”的名号可不是好当的。 现在零跑就用最直观的方式告诉所有人：价格厚道、配置拉满，再加把核心技术掌控在自己手里，这条普通百姓买车的路线才是王道。 零跑这场闷声发财的大戏还在上演，理想想要找条新路突围？ 零跑已经堵死了它的退路！
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