小鹏新P7和小米SU7谁才是Model 3最好的替代选择?最近这俩车对比数据太实在了

#夏季图文激励计划#最近买电车不用非盯着特斯拉了。以前Model 3是绕不过的车,现在小米SU7拿下了销量第一,小鹏新P7也来了。这俩车定价都在二十来万,都号称能替代Model 3,到底谁更好?

先说加速。SU7和新P7零百加速都能进6秒,跟40多万的宝马差不多快。价格却便宜一半多。不过两车调校不同。入门版SU7起步更快,适合喜欢冲出去的感觉。新P7极速更高,中后段提速好使。顶配SU7动力更强,虽然重但加速比新P7快不少。

小鹏新P7和小米SU7谁才是Model 3最好的替代选择?最近这俩车对比数据太实在了-有驾

底盘方面新P7堆料多。标配空气悬挂和减震系统,后轮胎更宽,过弯尾部稳。SU7底盘调得活泼,前后胎一样宽,开起来转向灵活。两车都是轿跑造型,后排坐人有点憋屈。新P7后排腿长能舒服点,但头容易碰车顶。SU7头部空间多那么点,个子高的人坐着也难。

行李空间两车差不多。SU7前备箱大,后备箱小。新P7掀背尾门开口大,放东西方便。买菜带娃的话,新P7可能更好用。
女司机选车看颜值。SU7圆润,新P7棱角多,俩车都出了紫色版本。里面用料也不差,语音控制都能听懂人话。新P7芯片多,升级潜力可能大。SU7有小米手机互联功能,米家生态用户选这个省事。

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防晒两车都做了涂层。新P7天窗三层镀银,SU7前挡风玻璃一样。夏天晒车可能差不了太多。续航方面俩车后驱版都是长续航,四驱版SU7稍微强点。但新P7全系能快充,充电桩也多,充电更快。

买顶配SU7能玩赛道,开起来更激进,不过提车可能要等久点。新P7辅助驾驶系统好,适合需要科技感又想开得轻松的人。俩车后驱版都值得考虑,四驱版提升不够明显。
最后买哪个看自己需求。追求极致性能挑SU7,想要智能好开选新P7。两车都没完全打败Model 3,不过确实能满足大部分日常需求了。

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