车友们，不知道你们有没有这样的经历——手握7到10万预算，想买台纯电SUV，翻遍各大汽车网站，看得眼花缭乱却越选越纠结。 想要个性点，不想跟满大街的“圆润代步车”撞脸；又希望实用性强，能装得下通勤装备、周末购物战利品，偶尔还能带朋友短途出游；预算有限，智能配置却不想将就……这不就是典型的“鱼和熊掌”难题吗？
最近我试驾了2026款宝骏悦也PLUS，这台带着硬派方盒子造型的小车，让我足足开了半个月。 从早高峰的拥堵路段到郊外乡间小路，从单人代步到四人短途游，它居然在这些矛盾需求中找到了巧妙的平衡点。 今天咱们就抛开参数表，聊聊它实际用起来到底怎么样。
空间：小车身里藏着“变形金刚”级收纳术
别看悦也PLUS外观像个紧凑的“方盒子”，坐进去那一刻我才发现什么叫“麻雀虽小五脏俱全”。 2560毫米的轴距配合67%的得房率，让它的有效使用空间达到4.5立方米。 我身高175cm，调整好驾驶座后头部还有一拳多余量，完全没有小型车常见的压抑感。 后排坐两个成年人绰绰有余，上次带父母去周边小镇，两个小时车程他们也没抱怨拥挤。
最让我惊喜的是它的储物设计——全车28处收纳空间，简直是为年轻人的零碎物品量身定制。 九合一扶手台同时塞进手机、钥匙和保温杯还稳如泰山；门板储物格能装下大瓶矿泉水；后备厢不仅自带固定网格防止食材滚动，侧开式尾门内侧还有个12升隐藏储物格，露营时驱蚊水、手电筒往里一塞，取用超方便。
后排座椅放倒后，后备厢瞬间变成1715升的“小货仓”。 我实测塞进80厘米宽的书架毫无压力，周末海边之旅的两个24寸行李箱、帐篷包、矿泉水箱也一并吞下。 当然得说明白，后排是两座设计，五口之家可能得考虑其他车型。 但对大多数独居青年或小家庭来说，这种“停车容易装得多”的设计反而更贴心。
驾驶体验：城市穿行如鱼得水，高速表现略有妥协
全系标配75千瓦电机，峰值扭矩180牛·米，数据不算亮眼，但城市里开起来格外轻盈。 绿灯起步轻快，加速过程线性顺滑，我那位新手女友练两次就能轻松驾驭。 4.8米的最小转弯半径在老小区里简直是神器，以前需要倒两把的窄路，现在一把方向轻松搞定，引来不少邻居注目礼。
底盘经过优化后，过减速带不再有老款的生硬感，载老人家出门时他们明显感觉更舒适。 不过车速超过100公里后，方盒子造型带来的风噪逐渐明显，这是造型设计带来的天然特性。 对隔音要求高的车友建议后期做升级。
续航方面提供301km/401km/501km三个版本，实测综合续航达成率约85%。 这里要纠正个误区：全系都支持快充，但501km版本采用液冷电池技术，30%-80%充电仅需30分钟。 我实测501km版本从3%充到99%用时74分钟，充电功率稳定在45-53千瓦，咖啡还没喝完电就补得差不多了。
冬季续航衰减是电动车的通病，东北车友反馈零下15℃时续航约140-150公里，南方地区能维持标称值70%左右。 厂家宣称低温续航保持70%-80%，属于行业正常水平。 北方用户建议选长续航版本，家里能装充电桩的话，301km版本通勤也够用。
智能配置：十万以内给到L2级辅助驾驶的真香选择
顶配的“灵眸2.0 Max”系统支持L2级辅助驾驶，这在同价位里很少见。 经过41次OTA升级后，对车道线的识别精度提升明显。 我在高速上开启自适应巡航，车子能稳稳居中行驶，跟车加减速自然流畅，120公里路程下来丝毫不累。 有车主反馈高速领航功能使用率高达93%，确实能缓解长途疲劳。
自动泊车在窄车位表现靠谱，不过城区红绿灯读秒时仍需人工接管。 车机支持方言识别，我用带口音的普通话喊“你好宝骏”，唤醒成功率很高。 导航、空调等常用功能动动嘴就能控制，手机APP远程开空调功能在夏天简直是救命设计——下楼前启动制冷，上车就是清凉世界。
选购建议：按需匹配才能物尽其用
面对7.68-10.58万的四个版本，我的建议很直接：
城市通勤党选301km旗舰版（7.68万），有快充支撑日常完全够用；
周末出游族考虑401km旗舰版（8.78万），多花1.1万换来100公里续航提升；
长途需求者直接上501km智尊版（10.58万），液冷电池+L2辅助驾驶配置最全。
不过要注意，401km版本高速实际续航约200+公里，长途需提前规划充电。 各版本轮胎在雨天抓地力一般，多雨地区建议提车后优先更换。
设计细节：方盒子造型里藏着的巧思
悦也PLUS的硬朗线条在圆润车型中辨识度极高，新增的超影灰和逐日橙配色更符合年轻人审美。 我的橙色试驾车多次被路人追问车型，前大灯内置184颗LED灯珠，夜间照射宽度和距离实测远超同级，走夜路安全感倍增。
内饰12.8英寸中控屏比老款大2.7英寸，显示效果清晰。 2026款升级了双层夹胶玻璃和34处声学包，市区行驶时风噪路噪抑制明显改善。 不过内饰硬塑料材质较多，座椅缺乏通风加热功能，这方面确实受成本限制。
总结：不完美，但足够特别的年轻之选
这台车就像个懂得年轻人痛点的朋友：用方盒子造型拒绝平庸，在有限尺寸里榨取最大空间，把智能配置下放到亲民价位。 它当然有妥协，比如轮胎性能、内饰质感、冬季续航衰减，但看在7-10万的定价上，这些短板又显得情有可原。
选车终究是道选择题，北方用户该优先考虑长续航，高速常客值得投资辅助驾驶，城市通勤族选基础版就够用。 在个性与实用之间，2026款宝骏悦也PLUS确实给出了让人心动的答案。 这样的“方盒子伙伴”，你会考虑让它成为你探索城市的第一台座驾吗？
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