25款途胜L开了一阵子，总算是摸清了这车的脾气秉性。买车那会儿花了不少心思，各种对比、各种纠结，最后还是觉得这车在预算范围里各方面都挺合适，毕竟谁的钱都不是风刮来的，买车还是得细细掂量。下面就跟大家聊聊途胜L用起来到底是个什么样。
首先得说说动力。别看它只是个1.5T的发动机，跟不少人眼里的“小排量”沾边，可实际开起来真没掉链子。市区里上下班、买菜遛娃的时候，油门一踩，反应挺利索，哪怕偶尔有点急事，超个车、左突右冲，也不会拖泥带水。之前跑高速，带着家人出去玩，让自适应巡航和车道居中保持一起上阵，那叫一个省心，感觉开车都能少掉半根筋。路上时间一长，自动跟车、车道辅助这些小帮手真不是花瓶，缓解疲劳还挺有效，有时候后排还在吐槽我开车老稳了，没啥激情。其实就是科技在帮我划水罢了。
油耗咋样？说实话，还挺让我满意。正常情况下，市里跑来跑去，基本就在7到8升之间。家里有小孩儿，上下班加周末出去公园兜风，这个油耗对一台稀稀拉拉接送的SUV来说，真不算高。遇上节假日开长途，用国道匀速开，油耗低到令人咋舌，甚至能掉到4点多，忍不住怀疑自己是不是开了个小轿车，这方面算是捡了个便宜。
空间不用多说，途胜L的轴距都2755毫米了，这数据在紧凑型SUV里已经算很能打了。我身高接近一米八，坐进驾驶席，膝盖没压力，头顶也不是卡着天花板。拉上一家人周末出去烧烤、带着父母出门转转，后排坐三个人也没问题，不管老人还是孩子，舒舒服服。后排靠背还能调，没点这种细节我还真有点不满意。这车的空间表现，别管是不是紧凑型，说一声“全家桶”也不为过。
配置这块，得表扬一下新款的思路。不提以前那个被人吐槽得差不多的电磁炉中控，现在实用配置都给得挺足。我买的那款，基本上该有的都有。手机随手丢无线充，移动电量不愁；抬头显示功能特别实用，导航信息、车速，统统在眼前，关键时刻眼珠子都懒得转，一切尽收眼底。媳妇儿开车最怕停车，幸好全景影像救场。坐在驾驶席，看着360度无死角，挪车再也不用担心把车蹭掉漆，这对新手来说简直是“赛神仙”的配置。
当然，天底下没绝对的好车，这车也有点“小九九”。车机系统偶尔不太争气，操作起来卡顿，尤其是多个功能一块开，比如开着导航听着歌再点点什么，反应就得琢磨一下。有时候觉得这系统是不是偷懒了。还有，大灯亮度真有点捉急，晚上在乡下或没路灯的地方开，照得心里直打鼓，安全感明显打了折扣。谁让晚上乡路上没什么光源呢？后期如果能加装大灯或改个灯泡，估计能省不少心。再来就是USB，用的是全新那种反面不分的插口，盲插是方便，但家里的老数据线派不上用场，还得重新买，算是小麻烦一桩。
说到底，途胜L在同价位里，算是各项均衡的小能手。动力够用，空间大，油耗实在，配置厚道，凑合着开着还能找点乐趣。毕竟选车这事儿就像相亲，不能指望完美无缺，能在生活里帮忙、不给拖后腿，就已经挺好了。这些天用下来，心里算是给途胜L点了个赞。
买25款途胜L，本来是奔着家用来的。每天早上小区出门，不管是接送孩子还是送媳妇上班，空间和舒适度一把过。新车刚开那几天还有点“蜜月期”，什么都看着顺眼。慢慢开了些时日，才是真正体会到这车的性子。动力没浮夸的大排量，但日常用真不嫌弃；空间不算“巨无霸”，但五口之家刚好合适；油耗不当“马路杀手”，省心又省钱。用着用着，心里那点车控劲儿都消了，毕竟开的是生活，不是赛道。
有一次跑高速，赶上大雨加堵车，我都以为自己得废好几个小时。途胜L的自动巡航直接派上用场，前面车停它就停，前面跑它就跟，脚都省得踩。后排的孩子在闹腾，媳妇还在问怎么没赶上早饭，我一边开车一边还能帮着调座椅、开关音响，也算是变相“解放双手”。开了一路下来没啥负担，也没觉得脑瓜子嗡嗡响，这种感觉才是真正的家用SUV该有的样子。
说车机不流畅，这说法其实得具体说说。平时单一操作，还挺顺。要是一边导航一边连着微信语音，再切个歌、找个加油站，那确实有时候得等一等。不算特别影响日常用，但有时候心急的时候确实让人“磨牙”一阵。这个问题多半是系统优化没做到位，后期能不能升级修一修，还得看厂家排不排队。
再来说说大灯。城市里有路灯的时候，没毛病。一到没灯的郊区，灯光就像是用手电筒晃路，比起别家那些“激光炮”来的车灯，途胜L的原厂灯略显小气。夜里开远点路，最好多注意点，别让安全掉了链子。至于USB接口用的是新式的，倒也不是大毛病，只不过家里那堆老线都成了摆设，每次找线像翻箱倒柜，怪不得自己越来越喜欢无线充。
空间的问题，之前也有人担心，怕SUV紧凑型不够大。实际用下来，后排拉两孩加爸妈，还能带老婆，普通出行没问题。小细节，座椅调节角度这个设计挺人性化。长途行车，后排老人体力不济，调整一下靠背，舒服得像家里沙发。孩子玩累了也能窝着打盹，不用担心人挤人。
配置方面，的确不比那些40万级别的豪车，但家用够用。全景影像和无线充电这一类，都是用起来才发现方便。HUD抬头显示，属于以前只能在高配车见到，现在途胜L也安排上了一个，省去了不少低头分心的时间。这配置放在两年前还算不上标配，现在已经越来越普及，本田、丰田的同级别车也才刚跟上节奏。
油耗这么低，跟发动机和变速箱的搭配也有关系。1.5T加8AT，动力输出绵密，油门踩得轻点，巡航状态稳如老狗。开空调时油耗稍微高点，不过现在的天气不吹空调怕是得热晕，油耗高一点也能理解。开起来，钱包没那么疼，省下的油钱还能给孩子多买点奶粉。
整体看下来，途胜L适合拿来做家用主力。不是那种让人心跳加速的性能机器，但也不是软脚虾。日常通勤、周末出游，空间和舒适度都能保证，偶尔跨省长途也能支持。车内安静，不用担心路噪吵到一家老小，也不用担心孩子在车里闹腾影响驾驶。
最后，开了这段时间以后，确实感觉途胜L在性价比和家用均衡性上有一套。虽然小毛病有，毕竟是家用车，别太较真。挑毛病的本事谁都有，但能把日子过舒服了才最重要。这车没啥花里胡哨的噱头，踏踏实实陪着一家人走南闯北，算是给生活添了不少便利和安心。
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