新能源车领跑榜单

2025年7月的乘用车零售销量榜单刚刚出来，一看就知道现在汽车市场正在经历一场激烈的变革。新能源车这次真是抢足了风头，前十名里有七个都是新能源车型，表现相当亮眼。而传统燃油车呢，还是靠轩逸、朗逸、博越L这些老面孔撑着局面。这份榜单也说明了一个事实：整个汽车市场的格局正在被重新定义，而且变化的速度真的挺快的。

吉利银河星愿销量冠军

在新能源车里，吉利银河星愿表现特别抢眼，销量直接飙到了44274辆，稳稳拿下了销量冠军。这款车特别懂年轻人，颜值高、配置智能、续航也够用。它外观设计很时尚，内饰用的是Flyme Auto智能座舱，操作起来特别顺手。而且有310公里和410公里两种续航版本，满足不同需求，可以说是现在新能源车里的明星产品了。

特斯拉Model Y销量稳定

特斯拉Model Y以30766辆的销量稳居第二。多年来，特斯拉靠着强大的品牌影响力，加上在电池技术和自动驾驶方面的深厚积累，即使面对众多新势力品牌的激烈竞争，依然表现得非常稳定，就像一棵常青树一样，牢牢占据着新能源SUV市场的一席之地。

五菱宏光MINIEV销量分析

五菱宏光MINIEV卖了27337辆，这数据说明啥？“超值性价比”加上“日常代步”的需求，真的太能打了！它在三四线城市和农村市场杀出了一条血路，成了很多人买人生第一辆车时的首选。

小米SU7销量爆棚

小米SU7这次真是杀疯了，首月就卖了24410辆，直接冲进销量前五。这成绩太牛了！小米靠着自己强大的生态链，把车机系统做得特别厉害，简直就像个“移动的智能终端”，让不少米粉和科技控都疯狂打call。这也说明啊，现在新能源车市场虽然竞争激烈，但只要你的技术有亮点、有特色，照样能在里面闯出一片天地。

新能源车高端突围

问界M8也表现得非常不错，卖了21564辆，在家用和商务用车上都特别受欢迎，可以说是“两头都吃得开”。它用的是华为最新的智能驾驶技术，还有流畅好用的鸿蒙车机系统，看得出来，新能源车是真想往高端市场冲。

另外，插电混动车型比亚迪秦PLUS DM也进了前十。它既能用电也能加油，很好地解决了车主对续航的担心。这也说明，新能源的技术路线越多样，大家接受度就越高，市场前景也会更广阔。

燃油车的韧性表现

再看看燃油车这边，轩逸和朗逸虽然排在第四和第六，位置不算特别靠前，但能在新能源车一路狂飙的形势下还能挤进前十，真的挺不容易的，可以说是“有韧性的老将”了。这些年它们靠着不错的品牌口碑、成熟稳定的发动机技术，再加上三四线城市消费者对燃油车“不用充电、维修方便”的实际需求，让这些传统燃油车在短期内还是很难被完全取代，在汽车市场的大变局中，依然稳稳地占有一席之地。

燃油车破局者

博越L是燃油车里面的一股新势力，它有着硬朗的SUV造型，空间表现比同级别车型还要出色，动力调校也相当成熟，在SUV市场里站稳了脚跟。它特别针对家庭用户设计了很多实用配置，再加上燃油车特有的驾驶平顺性，让它在燃油车阵营里算是个“破局者”，和轩逸、朗逸一起撑起了燃油车在销量前十里的最后防线。

新能源车市转型加速

这张7月的销量榜单，简直就像是一场车市转型的“现场直播”。新能源车现在势头太猛了，正在一点点把燃油车的地盘给挤出去。新势力品牌和传统车企旗下的新能源子品牌之间，竞争那是相当激烈，几乎已经打到“贴身肉搏”的地步了。现在的胜负关键，就是看谁在智能和电动化方面更上一层楼。

对传统车企来说，如果不赶紧加快转型的步伐，可能下一秒就会被市场淘汰掉；而新势力车企呢，虽然势头不错，但也得解决交付效率和售后服务这些实际问题，不然也很难真正站稳脚跟。

展望未来，随着充电设施越来越完善，电池技术不断突破，再加上智能驾驶相关的法规逐步健全，新能源汽车的市场占有率肯定还会迎来一次大爆发。这张7月的销量榜，只不过是这场大变革的一个“前奏”，接下来更精彩、更激烈的市场洗牌，才刚刚开始呢！