限量150辆，售价40万，斯巴鲁这款"情怀收割机"能割到韭菜吗？
斯巴鲁要在中国卖一款限量150辆的旅行车，价格可能接近40万。这消息一出，车圈立刻炸开了锅。有人说这是"情怀无价"，也有人直呼"割韭菜"。咱们今天就掰扯掰扯，这车到底值不值这个价。
先说说这车的来头。斯巴鲁LEVORG旅行车要引入国内，而且是特别稀有的TS版本。这车装备了赛车座椅、全套运动套件，前脸跟斯巴鲁当家性能车WRX几乎一模一样。最引人注目的是那个开孔引擎盖，懂行的一看就知道，这是在向当年的力狮GT旅行版致敬。
动力方面，这车搭载了和WRX同款的2.4T水平对置发动机。斯巴鲁的水平对置发动机在车迷心中一直有着特殊地位，就像茅台在酒友心中的位置。不过现在比亚迪的仰望U7也用上了类似技术，斯巴鲁的这块金字招牌似乎没那么独一份了。
变速箱是个有意思的话题。这车用的是CVT变速箱，就是那种没有传统档位的无级变速。很多人一听CVT就摇头，觉得不够运动。但斯巴鲁这次用的可是钢链式CVT，连最新的WRX S210性能车都改用这个了，可见厂家对它的耐用性很有信心。
说到价格，40万确实不便宜。现在国产电动车旅行版，比如蔚来ET5T、即将上市的极氪007 GT，都比它便宜10万左右。而且国产车在智能化方面甩开斯巴鲁几条街。LEVORG拿得出手的只有手机互联和自家的驾驶辅助系统，这在2023年确实有点寒碜。
限量150辆这个操作很耐人寻味。斯巴鲁显然知道这车卖不动，所以玩起了饥饿营销。这招在奢侈品行业很常见，但在汽车圈效果如何还真不好说。毕竟现在愿意花40万买辆小众燃油旅行车的人，恐怕比大熊猫还稀少。
潜在买家大概分两类：一类是斯巴鲁铁粉，对他们来说这就是信仰充值；另一类是不差钱的情怀玩家，买车就像买限量版球鞋，图的就是个稀缺性。普通家庭用户看到这个价格，估计扭头就去提国产电动车了。
这车最大的卖点其实是"情绪价值"。开孔引擎盖、运动套件、水平对置发动机，每一样都能让老车迷热血沸腾。但情怀这东西就像老酒，有人甘之如饴，有人觉得又贵又辣嗓子。
现在的问题是，中国市场上还有多少愿意为情怀买单的人？电动车当道的今天，燃油车就像黑白电视，虽然有人收藏，但终究不是主流。斯巴鲁这次押注的，就是那批对燃油车死忠的"最后的武士"。
150辆听起来不多，但在当前的市场环境下，能不能卖完还真不好说。毕竟花40万买辆斯巴鲁旅行车，在很多人眼里跟花大价钱买辆凤凰自行车差不多——情怀无价，但钱包有数。
这车就像一道测试题：在电动车和燃油车的十字路口，还有多少人愿意为传统买单？答案很快就会揭晓。
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