兄弟们啊，我跟你们讲，现在这车市卷得是真的厉害。今天你降八千，明天我就敢送全套配置！
作为不接受充值的车评人，我见的太多了，厂家宣传吹得天花乱坠，最后消费者拿到手发现不是那么回事的，一抓一大把。
这不巧了，东风纳米06喊出7.99万起的限时价，还号称“10万级大满配”时，我第一反应就是，真的假的？
最近看数据，纳米06上市23天，大定订单就破了6000台，这在入门级纯电市场里算是个不错的开局了。看来有不少消费者确实被这个价格和配置单打动了。
这个价位，大家最关心的就是值不值？纳米06给的东西确实不少。就说智能驾驶这块，它搭载的“天元智驾”，敢说不依赖高精地图就能实现高速NOA领航辅助，甚至还有记忆泊车和记忆路线这些功能。
讲真，放在以前，这些都是20万以上车型的配置。现在直接下放到10万内。
当然，实际用起来怎么样，尤其是一些媒体提到它变道策略偏保守，这可能需要后期OTA优化。
但有总比没有强，对新手司机来说，标配的L2级辅助驾驶，像AEB主动刹车、车道保持这些，关键时刻能救命，这钱花得不冤。
再看车里。现在没个大屏幕都不好意思叫自己是新能源车。纳米06用上了高通8155芯片，配12.8英寸中控屏，这在同价位算是顶格的配置了。
反应速度和流畅度有硬件保证，总比那些卡顿的车机强得多。我看有真实车主评价，起步顺滑，加速线性，这点对于天天在城里堵车的我们来说，体验感提升很明显。
这车最让我觉得有点意思的，是它那个“天地门”设计。后备箱能上下两段开，下面的小门打开能当个小桌板，承重150公斤，坐俩成年人没问题。
你说它实用吧，平时买菜大概率用不上。但你要是真喜欢周末出去露营、钓鱼，这设计一下就变得特别好玩。它把一个工具车，硬生生加了点“玩具”属性。
空间是这车另一个实打实的优点。车长虽然只有4米3，但轴距做到了2715毫米。
这是什么概念？直接对手比亚迪元UP的轴距是2620毫米。多出来的这近10厘米，大部分都给了后排，所以坐进去腿部空间会宽敞不少。
后备箱常规容积500升，也比元UP大。对于把它当家庭第一台车的用户来说，空间大就是硬道理。
当然了，车无完车。东风纳米作为一个新品牌，知名度肯定不如比亚迪。很多人买车求稳，宁愿选个大牌。
最后说说我的看法。这车明显是冲着比亚迪元UP来的，而且是铆足了劲。
在价格差不多的情况下，纳米06在轴距、后备箱空间、电机功率和一些特色配置（比如天地门、3C快充）上给得更足。
而元UP的优势在于比亚迪强大的品牌效应、成熟的三电系统和更庞大的用户基础。
所以怎么选呢？
要是兄弟们信赖大品牌，追求稳妥，元UP闭眼买问题不大。但如果你们是那种愿意花心思研究配置单，想用同样的钱买到更大空间、更强动力和更多可玩性的“智趣小玩家”，那纳米06值得去4S店亲自试试。
别听我在这说，也别听那些充值的车评人瞎忽悠，自己开一圈，坐一坐，感受一下。
如果它那些花哨的功能正中你下怀，那它就是你的菜。如果觉得华而不实，那扭头去看别的车，实在不行，就买个der吧，至少没有后悔可言。
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