台湾车友阿杰周一早高峰，SmartKey揣兜轻轻一按，NMAX155“滴”一声醒车，3秒蹿出路口，把旁边堵成一串的轿车甩成后视镜里的黑点。
他朋友圈晒油耗：44.7km/L，评论区瞬间炸锅，“这车喝露水吧？ ”
同款场景搬到成都，2025款NMAX155照样好使。
155cc Blue Core水冷机，8000转甩出15.4匹，6500转给14牛米，数据看着斯文，实测0-60km/h只要5.8秒，红绿灯起步比1.5T轿车还快。
7.1升油箱加满50块出头，能跑300公里，每公里油费一毛五，比地铁票便宜。
左手把那颗“Shift”键才是灵魂。 T-Mode佛系省油，油门软得像棉花糖；S-Mode鸡血上线，转速指针秒飙8000，出弯补油能听到发动机“嗷”一嗓子。
电子CVT不用捏离合，1-3挡自动切，上山公路连续发夹弯，动力跟得上心跳，135公斤车身压到45°倾角，轮胎咬地“吱吱”作响，TCS灯一秒闪一次，硬是把湿滑路面救回来。
LED双鱼眼大灯一开，对面司机以为外星飞船贴地飞。 13寸轮毂+前后碟刹，770mm座高，一米六妹子双脚稳稳落地，等红灯不踮脚。
4.2英寸TFT彩屏直接当手机用：微信图标蹦出来，Garmin导航箭头叠在转速条上，手机支架直接下岗。
来电一键蓝牙接听，风噪被头盔麦抵消，60km/h巡航通话比办公室还清。
湾湾裸车价13.7万台币，折合人民币3万出头，比一台iPhone15 Pro Max贵不了多少。
同级150踏板还在玩LCD小屏、机械钥匙、单ABS，NMAX直接甩出电子换挡、TFT互联、TCS、无钥匙四大件，配置单念完对手集体沉默。
本田PCX160马力大1匹，油耗却飙到2.5L/100km，还没TCS；豪爵UHR150便宜一万，可发动机震动大得后视镜都糊，跑山过弯像开拖拉机。
大陆版把TFT减成LCD，导航得自己装回手机支架，可2.78万售价依旧真香。
雅马哈把进口关税、运费啃掉20%，用国产件填回去，电子CVT成本五千块愣是打下来。
骑两年想换车，二手市场挂2.2万，买家排队到路口，保值率比理财还稳。
周一穿西装踩NMAX，T-Mode慢慢滑进写字楼地库，油耗低到财务都点赞；周五下班换T恤切S-Mode，30公里山路40分钟干完，平均时速60km/h，油耗照样1.9升。
座桶塞半盔，全盔挂尾箱，颜值不崩，回头率高过百万超跑。 加油站小姐姐都认识：又是那辆加50块跑三百的小蓝车？
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