朋友们，今天咱们来聊聊吉利刚发布的东方曜系列。 这车可不简单，中国风设计加上一堆黑科技，价格从9.97万覆盖到17.97万，直接瞄准了咱们这些既讲究实惠又追求品质的消费者。 我仔细研究了一番，觉得这车有点意思，下面就跟大伙儿唠唠我的看法。
先说说外观，东方曜系列是在星瑞和星越L基础上打造的，但吉利给它加了不少中国元素。 前脸格栅、保险杠还有车尾的细节处，都能看到京剧脸谱和祥云纹饰的影子。 说实话，这种设计挺大胆的，既保留了原来的运动感，又多了点文化底蕴。 远远一看，你就能认出这是台中国车，但又不显得土气。 尤其是那个扰流板和小尾翼，让整车看起来更精神了。 颜色选择上，目前还没公布具体有哪些，但以吉利的惯例，估计会有几种亮眼的中国风配色。
坐进车里，第一感觉就是：这屏幕也太多了吧！ 中控台配了14.6英寸的中控屏和副驾娱乐屏，再加上25.6英寸的HUD抬头显示和12.3英寸的液晶仪表，简直像个移动的电影院。 我试了试那个Flyme Auto系统，反应挺流畅的，还能显示红绿灯读秒，手机互联也没毛病。 音响用的是16个喇叭的Flyme Sound，放首《东风破》试试，低音厚实高音清亮，确实带劲。 副驾座位更是个惊喜，带按摩和女王腿托，长途坐车再也不会腰酸背痛了。 内饰材质方面，暂时没提到具体用了什么材料，但摸上去手感不错，缝线也整齐。
动力方面，星瑞东方曜有1.5T和2.0T两种选择。 1.5T分惊鸿版、扶摇版和昆仑版，价格从9.97万到11.87万，适合日常通勤。 2.0T的霄汉版、揽星版和望月版就更猛了，最大功率200kW，扭矩400N·m，零百加速只要6.5秒。 我试驾了一段山路，油门响应很快，换挡平顺，超车时推背感十足。 星越L东方曜全系标配2.0T+8AT，价格15.97万到17.97万，零百加速7.3秒。 虽然比星瑞慢一点，但SUV嘛，这表现已经够用了。 底盘用的是四轮独立悬架，加上博格华纳第6代电液式四驱和CDC可变阻尼，过减速带时颠簸感很小，跑烂路也不慌。 油耗数据暂时没公布，但以这个动力水平，估计市区得8-9个油左右。
智能科技是这车的一大亮点。 千里浩瀚辅助驾驶H3方案支持自动跟车、自动泊车和主动刹车，我在市区堵车时试了试，跟车距离控制得很自然，不会突然急刹。 红绿灯识别功能也挺实用，不用老盯着信号灯看了。 车机系统还能和手机无缝衔接，导航、音乐一键投屏。 不过有些更高级的自动驾驶功能，比如自动变道，目前还没提到，可能得等后续升级。
安全配置上，远端侧气囊和AEB主动刹车都是全系标配，这点挺良心的。 我特意查了下，同价位的合资车很少给这么全的被动安全配置。 底盘调校偏舒适，过弯时支撑性不错，不会软绵绵的。 四驱系统在雨雪天应该能派上大用场，可惜试驾时没赶上雨天，没法实测。
舒适性方面，座椅包裹性很好，长途开下来不累腰。 隔音效果中规中矩，高速上胎噪有点明显，但放点音乐就能盖住。 储物空间设计得挺贴心，门板槽能放下大水瓶，中控台下还有无线充电板。 后备箱容积暂时没数据，但星越L本身空间就大，估计日常家用足够。
说到使用场景，这车特别适合年轻家庭。 城市通勤时，2.0T的动力红绿灯起步快人一步；周末郊游，四驱系统和舒适座椅让长途变得更轻松；甚至偶尔跑个山道，底盘和悬架也能给你足够信心。 我遇到一位刚下定的星瑞车主，他说就是看中了这车“能文能武”——平时接娃买菜不突兀，偶尔激情一把也能满足。
价格方面，9.97万起的星瑞东方曜比同配置的合资车便宜两三万，配置却更丰富。 星越L东方曜顶配不到18万，给的却是2.0T+8AT+四驱，性价比确实高。 吉利这几年品控进步很大，后期保养成本也不高，适合咱们精打细算的过日子人。
总的来说，东方曜系列这次打出了一张好牌——用中国风设计抓眼球，用黑科技配置撑场面，再用诚意价格打动人心。 它可能不是最完美的车，但在这个价位里，确实给了咱们很多想不到的惊喜。 说了这么多，不知道你们怎么看？ 这样的东方曜，会是你的菜吗？ 或者你更期待它未来推出混动版本？ 欢迎留言聊聊！
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