最近朋友问我：“想买辆10到15万的插混SUV，启源Q07和宋PLUS DM-i咋选？”这问题太典型了。一个是老将，常年霸榜销量榜，“国民神车”名号不是吹的；另一个是新兵，长安启源Q07一出来就喊出“中大型智电SUV”的口号，气势汹汹。价格还咬得死死的，一个12.98万起，一个13.58万起，这不是明摆着让人纠结嘛？今天咱不吹不黑，就从空间、续航、智能这几个老百姓最关心的点，掰扯掰扯——这俩车，到底谁更全面？
先说说外观吧，虽然萝卜青菜各有所爱，但第一印象真的很重要。宋PLUS DM-i还是那个熟悉的龙颜设计，大嘴格栅+龙须大灯，辨识度是有的，但看久了总觉得有点“老咕噜棒子”的味道，改款没大改，新鲜感略显不足。而启源Q07呢？走的是简约未来风，无边界前脸+贯穿式灯带，尾部还有流水转向灯，晚上开出去，妥妥的“出片利器”。有人说它像新势力，有人说它太素，但你得承认，这设计确实让人一眼记住，走在街上不容易撞脸。你说它是“车界网红”？我看它支棱起来了。
聊到家用车，空间可是硬指标。你想想，周末带爸妈孩子去郊外，后排挤不挤？后备箱能不能塞下露营装备？宋PLUS DM-i作为紧凑型SUV，尺寸是4775mm长，轴距2765mm，日常家用确实够用，别以为我劝退你，三口之家跑个短途真没问题。但！要是五个人坐满，后排中间凸起又高，腿长的朋友估计要“气的蹦起来”。再看启源Q07，直接跨级打——中型SUV，车长4837mm，轴距2905mm，多了整整14厘米！什么叫越级？这就叫越级。而且它的“得房率”高达86%，什么意思？就是你能用的空间特别多。后排跷二郎腿？小意思。后备箱常规容积就挺能装，放倒座椅直接变“床车”，长途自驾累了躺平休息，这体验，宋PLUS给不了吧？
接下来重点来了——续航和动力。现在买插混，谁不想多用电少烧油？宋PLUS DM-i的第五代DM系统确实成熟，百公里馈电油耗3.9L，省油是出了名的。纯电续航有75、112、160km三个版本，日常通勤够用。但注意啊，入门版才75km纯电，想多用电得上中高配，价格也就上去了。而启源Q07这边，直接把纯电续航门槛拉高了——入门就是145km，顶配干到215km！这意味着什么？意味着你一周充一次电都绰绰有余，市区通勤基本可以当纯电车开，电费可比油费便宜多了。再加上它的综合油耗也是3.9L/100km，经济性一点不输比亚迪。
动力方面，宋PLUS DM-i零百加速7.7秒，家用完全OK。但启源Q07用了1.5T发动机+电机组合，电机最大功率165kW，扭矩330N·m，零百加速只要7.36秒，快了将近半秒，红绿灯起步更有底气。特别是顶配车型，那股推背感，绝对让你“上头”。而且它搭载的智慧新蓝鲸3.0系统，能量管理更聪明，高速超车时动力衔接更顺，不像有些混动车到了后段就“油老虎”附体。
智能化这块，现在买车不谈智能，就像吃饭不放盐。宋PLUS DM-i用的是DiLink 100系统，15.6英寸大屏，功能全，流畅度也不错，语音控制支持主副驾和前后排，一共4音区。听起来挺香对吧？但启源Q07直接放大招——五联屏设计！主驾仪表、中控屏、副驾娱乐屏、AR-HUD、后排小桌板屏幕（部分配置），科技感直接拉满。语音交互更是支持9音区，也就是说，哪怕坐在后排的小孩喊“我渴了”，系统也能听清并推荐附近便利店。还有10大预设场景模式，比如“小憩模式”一键关窗关空调调座椅，午休方便得很。你说这是噱头？但家人用起来，真香！
底盘质感也不能忽视。宋PLUS DM-i前麦弗逊后四连杆，高配带悬架软硬调节，日常过减速带还算舒服。但启源Q07上了CDC智能魔毯悬架，这可是三十万级别豪车才常见的配置。过坑洼路面时，系统能实时调整阻尼，车身晃动更小，坐在后排不会被颠得“走路摇头晃脑”。再加上IDTC动态扭矩控制，转弯更稳，侧倾抑制更好，开起来有种高级感。你说它是不是“驾驶玩具”？不至于，但它确实让舒适性和操控都“顶呱呱”。
最后咱们横向看看对手。除了宋PLUS DM-i，还有没有其他选择？比如哈弗枭龙MAX，同样插混，空间也大，但车机和底盘技术跟启源Q07比，还是差了点意思。再比如深蓝S7，价格接近，颜值在线，但空间和豪华感营造上，启源Q07明显更讲究。这么一圈看下来，启源Q07简直就是冲着“全面型选手”去的，每一项都不弱，多项还领先。
所以回到最初的问题：长安启源Q07和宋PLUS DM-i，谁更全面？宋PLUS DM-i胜在成熟可靠、保有量大、维修方便，依旧是稳妥之选。但启源Q07呢？空间更大、续航更长、智能更先进、底盘更高级，产品力几乎全方位压制。关键是，价格还更有诚意。以前常说“买新不买旧”，现在看来，这句老话，在启源Q07身上，真不是打脸，而是“真香”预警。
这样的车子，你爱了吗？如果是你，你会怎么选？
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