西安回复建议电轻摩划为非机动车管理！若修改，车主可享5大好处

近日，西安市公安局对网友建议将电轻摩划分为非机动车管理的提议进行了回复，官方立场明确：按规定执行。然而，这并未平息舆论的讨论，众多车主对电轻摩的“机动车”身份充满怨言，并列举了将其划为非机动车管理的五大好处。

上路自由，告别禁限摩困扰

电轻摩因其“摩托车”身份，深受禁限摩政策的影响。全国超200个城市存在此类管理，导致电轻摩车主出行受限，尤其在一线城市，中心城区更是严禁通行。若电轻摩划为非机动车，则可摆脱禁限摩的束缚，享受电动车自由通行的便利，对于外卖、配送等行业而言，更是意义重大。

破解困惑，终结“无证驾驶”死循环

电轻摩车主须考取驾照才能上路，然而考证门槛高、流程繁琐，导致许多车主选择无证驾驶。一旦被查，将面临罚款、扣车甚至拘留等处罚，形成恶性循环。若电轻摩划为非机动车，则无需驾照即可上路，彻底解决这一难题。

减负惠民，降低用车成本

电轻摩作为机动车，需缴纳保险费、进行年检，每年费用高达数百元甚至上千元。若划为非机动车，则可节省这些费用，降低民生用车成本，让出行更加经济便捷。

规范市场，遏制非法改装现象

电轻摩时速限制为50km/h，但对于外卖、配送等行业而言，速度仍显不足，导致部分车主选择非法改装。若划为非机动车，则无需担心超速问题，可有效遏制非法改装现象，规范电动车市场秩序。

性能提升，跑得远、跑得快

电轻摩作为机动车，其速度、功率、续航等参数均受限制。若划为非机动车，则可突破这些限制，提升电动车的性能，使其跑得更远、跑得更快，满足更多出行需求。

然而，将电轻摩划为非机动车管理也存在一些问题：

电动自行车市场受冲击： 电轻摩性能更优越，若划为非机动车，可能会对电动自行车市场造成冲击。

超员载人现象增加： 电轻摩不能载人，若划为非机动车，则可能增加超员载人现象，带来安全隐患。

总而言之，将电轻摩划为非机动车管理，利弊并存。需要综合考虑各方因素，权衡利弊，制定更加合理的管理政策，才能更好地满足人民群众的出行需求。