6月26日，在启境GT7的上市发布会上，广汽与华为乾崑联合打造的启境品牌第二款战略车型——启境GX7完成全球首秀。新车定位新一代智能「阔」五座SUV，核心主打场景化舒适体验，最具辨识度的就是行业首创的20秒一键自动成床功能。目前车型仅完成首发亮相，完整参数、配置分级与售价均未公布，计划于今年秋季正式上市。
外观延续了启境家族的设计语言，整体走简约科技的运动路线，没有用繁杂线条堆砌造型。前脸是纯电车型标志性的封闭式布局，叶片状大灯搭配双横幅式日行灯，拉宽了车头视觉宽度，前风挡上方凸起的激光雷达模组，也直接坐实了它的高阶智驾硬件底子。
侧面是这款车的设计重点，短前后悬+长轴距的结构让整车比例很舒展，60%的黄金轴长比在同级别里属于第一梯队。官方特意用了两段式车顶线条，前段平直保证后排头部空间，后段溜背兼顾造型感，解决了大五座SUV常遇到的“要颜值就挤头、要空间就臃肿”的矛盾。细节上配了半隐藏式门把手，电动脚踏板目前属于预计配置，最终是否标配还要等官方确认。
3070mm的轴距是车内空间的核心支撑。放在纯五座的中大型SUV里，这个轴距意味着后排不用给第三排让位，腿部空间会非常宽裕，满载出行也不会有局促感。全车的空间思路也很明确，不是靠堆车身尺寸凑数字，而是把结构上的优势全部转化成座舱内的可用空间，精准贴合“阔五座”的产品定位。
座舱的一键成床是本次首秀的最大亮点，和传统车型放倒后排座椅的做法有本质区别。整套系统全靠电控完成，不用手动拆头枕、不用额外铺床垫，按一下按键，20秒就能把座椅延展成一张完整的平面大床。原理是坐垫后抬升机构和超长一体式腿托协同工作，配合两折头枕同步翻折无缝衔接，就连座椅侧翼都是随动设计——正常乘坐时收拢提供包裹支撑，成床后自动分开释放完整平躺区域，不会硌身。头枕两侧还预留了储物格和充电接口，相当于把床头柜搬进了车里，躺平时随手就能放手机、补电，细节做得很落地。
对于经常跑长途自驾、工作日有午休需求，或者喜欢轻露营的用户来说，这个功能实用性很强，不用额外带露营装备，随时能在车里躺平休息。当然，床垫的实际支撑性、面料舒适度这些细节，还要等实车体验后才能下结论。
车尾和前脸的家族设计呼应，横贯式尾灯拉伸了视觉宽度，隐藏式雨刷让尾部更整洁，下方的扩散器造型也中和了家用调性，添了几分运动感。
智能和动力部分，官方没有放出完整参数，仅确认新车将搭载华为最新的智能驾驶辅助系统与智能座舱。结合车顶的激光雷达硬件来看，高阶NOA导航辅助驾驶应该是核心配置，城区、高速的智驾表现有华为技术背书。动力预计采用纯电形式，底盘有望配备空气悬架，具体的续航里程、充电功率、动力参数都有待后续官方公布。
从产品定位来看，GX7和GT7组成了启境的双车矩阵：GT7主打个性猎装市场打认知，GX7切入体量更大的家用大五座SUV赛道走量，两者技术同源，分别覆盖不同的用户群体。这款车的差异化思路也很清晰，没有盲目卷加速、堆屏幕，而是抓住了家用用户对出行舒适度的深层需求，用一键成床这样的场景化功能打出差异。
客观来说，现在还只是首秀阶段，价格、配置、续航这些影响选购的核心信息都没落地，谈性价比还为时过早。如果本身就在看中大型纯电五座SUV，看重乘坐舒适度和出行体验，可以持续关注后续的官方信息，等实车到店后亲自体验空间和成床功能，再结合最终定价做决定。
