现在咱们老百姓想买辆家用车，尤其是预算卡在二十五六万到三十万这个区间的新能源SUV，那可真是个头疼事。
走进汽车城，听销售说得天花乱坠，一会儿是未来科技，一会儿是智能座舱，听着都挺好，可一拿到配置单就傻眼了。
基础版啥也没有，想要个舒服点的座椅？
加钱。
想要个高级点的音响？
加钱。
续航里程看着挺高，可一到冬天或者跑个高速，那电量掉得比心跳还快，所谓的长续航很多时候都成了纸面上的数字游戏。
大家心里都犯嘀咕，咱们辛辛苦苦挣的钱，不就是想给家人一个更舒适、更安稳的出行环境吗？
怎么买个车跟闯关似的，到处都是坑，一不小心就成了被收割的“韭菜”。
就在这么个市场环境下，有一款叫昊铂HL的车突然冒了出来，起步价直接定在了26.98万，上来就摆出一副要跟行业“潜规则”叫板的架势，宣称要用实打实的配置和续航，给家庭用户一个明明白白的选择。
这车最先让人眼前一亮的，就是它那个扎扎实实的350公里纯电续航。
可能有人会说，现在三百多公里的续航也不算什么新鲜事了。
但关键在于，这个数字对于一个家庭来说，到底意味着什么。
咱们不妨来算一笔细账。
如果你生活在北京、上海这样的大城市，每天上下班来回，算上堵车，有个50公里就差不多了。
350公里的纯电续航，就意味着你完全可以做到一个星期充一次电。
周一早上满电出门，开到周五下班，车里电量还很富裕，心里一点也不慌。
这就把日常通勤中最烦人的“找桩充电”这件事给解决了。
到了周末，想带着一家老小去郊区的公园或者农家乐转转，往返一百多两百公里，开个来回绰绰有余，根本不需要中途补能。
这就让周末出行的自由度大大提高了。
更实在的是长途出行。
以前开电动车最怕的就是回老家或者跑长途，服务区充电桩排大队，好不容易排到了，发现还是个慢充，一家人干着急。
昊铂HL作为增程车，有发动机这个“后备电源”，综合续航能达到1369公里，彻底告别了充电焦虑。
但它又和普通的增程车不一样，它给你这么长的纯电续航，就是鼓励你在日常生活中，百分之九十以上的时间都用电。
用电的成本有多低呢？
一度电就算一块多钱，跑350公里也就几十块钱的电费。
要是换成烧油，按现在的油价，百公里油耗就算8升，跑同样的路程，油钱奔着两三百就去了。
这一年下来，光是油钱和电费的差价，就足够给孩子多报两个兴趣班，或者全家出门旅游一次了。
所以说，这个350公里，不是厂家为了在宣传册上多写一个数字，而是真正站在家庭过日子的角度，帮你算了一笔经济账，让你在享受电动车平顺安静的同时，还能实实在在地省下真金白银。
解决了续航这个最大的痛点，咱们再来看看配置。
现在很多车企都学精了，低配车型的价格标得很诱人，但实际上就是个“毛坯房”，啥舒服的配置都没有。
想让家人坐得舒服点？
对不起，请上高配，或者花大价钱选装。
昊铂HL这次似乎是下定决心要打破这个规矩，直接把超过50项的实用配置变成了全系标配。
这可不是随便说说，很多配置在同价位的其他车型上，要么是顶配专属，要么就得另外掏钱。
比如说底盘悬架，它用的是前双叉臂加后五连杆的结构，这一般是更高级别的豪华车才会用的配置，因为它成本高，但带来的舒适性提升非常明显。
更何况它还配了空气弹簧。
这东西有什么用呢？
最直观的感受就是，你开车过减速带或者路面不平的地方，车身不会有那种生硬的颠簸感，而是像坐船一样被柔和地托过去。
后排睡觉的孩子和老人，就不会因为车辆的晃动而感到不适。
再比如它的第二排座椅，直接给你配了两个可以完全躺平的“零重力”座椅，还带加热按摩功能。
家里的长辈出门旅游，坐久了最容易腰酸背痛，现在在车上就能随时“做个理疗”，这种关怀比你说多少句“您辛苦了”都来得实在。
对于有两个甚至三个孩子的家庭，六座版的布局就更贴心了。
第二排是两个独立的航空座椅，第三排的空间也足够坐下成年人，孩子们一人一个座位，互不打扰。
前面还有个可以看动画片的吸顶屏幕，这下长途路上再也不会因为抢东西而吵架了。
这些配置，都不是为了炫耀科技，而是真真切切地解决了家庭出行中会遇到的各种小麻烦。
它让你觉得，这台车的设计师是真的有家庭、懂生活的人，他知道一个妈妈单手抱着孩子去安装安全座椅有多不方便，所以把接口设计得更宽大；他知道一家人出行，每个人的需求都不同，所以尽可能地把所有能想到的舒适和便利功能都给你配齐了。
当然，作为一台增程电动车，光有大电池和好配置还不够，那台作为“充电宝”的发动机表现如何，也至关重要。
很多人对增程车的印象还停留在“油耗高、噪音大、动力弱”的阶段。
昊铂HL搭载的这套增程系统，就是针对这些老问题来的。
首先是省油，它的发动机发电效率很高，官方给出的数据是亏电状态下百公里油耗只有6.7升，这个水平和同级别的日系混动车差不多，彻底摘掉了“油老虎”的帽子。
其次是动力，它的发电机功率足够大，即便是在电池电量很低的情况下，也能保证充足的电力供应给驱动电机，让你在高速上超车时依然有底气，不会有那种踩下油门光吼不走的感觉。
最后是安静，通过技术优化，发动机启动工作时的噪音和振动被控制得很好，车内的人几乎感觉不到它的存在，不会打扰到家人的休息和娱乐。
最后，在充电这个环节，昊铂HL又给出了一个相当有诚意的方案。
它支持800V超快充，充电速度非常快，利用碎片化的时间就能快速补能。
比如早上送孩子上学，在学校门口的充电桩充个十分钟，就能增加两百多公里的续航，足够接下来好几天的通勤了。
更吸引人的是它推出的“终身免费充电”政策，在全国数万个合作充电桩上充电都不要钱。
这和一些品牌“送额度”“限次数”的套路比起来，显得直接又大方。
对于一个家庭来说，这意味着未来很长一段时间内，用车成本中的一大块支出被直接免掉了。
这种确定性和安全感，是任何花哨的宣传都比不上的。
它让你觉得，买这台车不只是一次性的消费，更是一项长期的、划算的投资。
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