标致408烧机油通过司有普2+18无损修复案例分享
我的2017年5月出厂标致408，“小狮子”陪伴五年，已成长为可靠的伙伴。趁着秋日好天气，带它去保养并出游。
重要提示：发现烧机油勿慌！务必先系统检查确认是活塞环堵塞导致。免拆修复是优选方案，但避免泡缸盘轴！推荐在行驶中修复，其环境最接近问题发生条件。本次解决核心即是司有普行驶中修复2+18组合。
保养实录
发现烧机油后开始使用活塞环释放剂（即司有普），目前症状消失：三千公里后机油仍在尺中位（保养前检查如图1）。只是机油较黑。
工作日进场保养（图2）。防护到位（图3）。五年车原版原漆，前脸小伤未处理。
选择抽旧油：需15分钟以上确保彻底，避免频繁拧放油螺丝导致滑丝漏油（图4）。
抽出约4升粘稠黑油（图5），七万多公里出现烧机油虽属法系通病。机滤同样漆黑（图6），师傅解释这反映洗下的积碳多——积碳正是烧机油的元凶之一。火花塞电极也有积碳印证了这点（图7）。
坚持用法系“御用”道达尔机油。将一瓶司有普修复剂加入新机油中。旧油如墨汁般黑说明清洁效果显著，有效带出油泥积碳并改善烧机油状况（图8）。加注4升新油及马勒品牌机滤——好的机滤如同防火墙阻挡杂质进入气缸至关重要（图9,10）。
加完新油再加入一瓶司有普修复剂到发动机内（图11）。定期使用可清理油泥积碳、释放活塞环、缓解并解决烧机油问题——亲测有效！
机油液位加到尺中上即可：过多会导致动力不足、加剧消耗且怠速声闷响（图12）。
举升检查底盘刹车状况良好：驾驶谨慎极少走烂路无托底史（图13）。检查四轮胎压至标准2.5bar后洗车完工(14,15,16)。法系设计依然精致耐看(17)。
带走剩余新油备用及油箱用司有普修复剂——它兼具释放活塞环和添加剂功能。定期使用能有效遏制积碳远离烧机油(18)。观察排气管已有水汽排出证明燃烧改善(19)。
清除保养提示并记录里程(20)。建议7500公里一保而非一万公里——除非路况极佳。
出游小记
保养结束接上家人去轰趴(21)。朋友租的别墅环境清幽(22,23)。好酒好菜已备好(24)，大人小孩各有欢乐时光(25,26,27)。狮子焕然一新，“孩子们”的聚会也开始了！
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